Начну с первых мотоциклов.


Читать дальше

Вчера (ой, уже позавчера), отправив валькирию в сервис с кучей мелкой фигни (главной причиной был отвалившийся вдруг переключатель поворотников), выкатил с зимовки и вирагу.
Ну что вам сказать… После валькирии вирага 1100 воспринимается как довольно небольшой, лёгкий, проворный в пробках мопед. ;) Маневрировать при парковке, толкать ногами назад — просто сказка (на валькирии-то просто нет места толкаться ногами, тут кофр, тут подножка, а тут уже её оппозитный движок).
Тарахтит, правда,

Читать дальше

Project Hooligan
Начало постройки боббера. Часть 1.



Читать дальше

Пришел я тут к выводу, что в начале пятого сезона писать приветственный пост уже как-то странно. Нет, не то чтобы я не предпринял такой попытки, скорее дело в том, что получалась сплошь фигня и фальшь. Так что предположим, что к мотоциклизму я пришел ногами, сердцем и отсутствием мозга в голове.

Вместо же бесполезных подробностей тезисно расскажу о решениях, принятых когда-то мной-новичком, и заставивших меня впоследствии знатно пострадать. В общем, о глупых новичковых ошибках, допущенных человеком, который, начитавшись интернета, постарался избежать глупых новичковых ошибок. :)
Да поможет мой опыт хоть одному человеку сэкономить чуть-чуть нервов, времени и денег.

Для начала — скромный дисклеймер.
Все упомянутые в данном посте события имели место что-то вроде четырех лет тому назад, все трюки выполнены старыми, опытными самоубийцами, не пытайтесь повторять их дома.

А теперь — прошу к началу экспозиции.



Читать дальше

Дело было в августе 2015 года, когда родители на месяц уехали в Россию к родственникам. Я в очередной раз загорелся идеей купить себе мотоцикл. И на следующий день, утром, перед началом работы, я встретился с коллегой, который так же мой друг, чтобы поговорить об этом. Он учился в мотошколе, но не закончил, и даже при этом он знал о мотоциклах больше чем я. Я начал с простого, сколько стоит шлем и пр. глупые вопросы новичка, он меня понял и мы договорились в выходной поехать в магазин, чтобы я

Читать дальше

В тоннеле в австралийском штате Квинсленд матрас слетел с ехавшей машины и попал под колеса мотоцикла.

Еду на мотоцикле по Канаде по провинции Новая Шотландия в сторону США. Еду под дождем. Делюсь своим опытом вождения мотоцикла во время дождя.

Двигая с работы домой, наткнулся на такую вот неприятную ситуацию.




Читать дальше

+1 «Мопед» в гараж или правильные подарки от супруги на 23 февраля =)


Читать дальше

Мотоциклы — это безумие.

Я терпеть их никогда не мог, и с детства был приучен к тому, чтобы считать всех “рокеров” мотоциклистов, полоумными идиотами, которые всегда или копаются в гаражах или бесят громким выхлопом под окнами во дворах. Мама спасибо, ты мудрейшая!





Читать дальше

Привет!
Читаю множество схожих постов сейчас. Мне интересно их читать, значит, быть может, кому-то будет интересно читать мою историю.
Началось все давным-давно, настолько, что я не помню, насколько именно. Меня, пацана лет наверное 5-6, взяли покататься на баке. Не помню, кто, не помню, на чем, помню только спидометр на красном баке, ветер в глаза и захватывающее ощущение. А потом как-то так вышло, что я не возвращался на два колеса в течение почти 20 лет.


Читать дальше

Доброго времени суток!
В связи с НЕ наступлением долгожданной весны решил написать — как я «докатился»
до 2-х колес. И так поехали…будет многа-многа букф…

Читать дальше

Закончил путешествовать по провинции Ньюфаундленд и Лабрадор. Приехал в порт Channel-Port aux Basques для переправки на материк. Погрузился на паром. 7 часов плавания и приплыл в порт Новой Шотландии — North Sydney. Проехал на мотоцикле от порта до кэмпинга по красивой природе.

Всем привет.
Хочу рассказать вам немного про мою Родину. Пожалуй этот пост даст начало серии постов про Атыраускую область (Казахстан). Думаю пост будет интересен всем тем кто едет через Атырау транзитом и предпочитает ночевать в палатке. Ну или просто на травке повалятся. Всем кому интересно, жмем «читать дальше».


Читать дальше

Слепил общее видео о МотоБомжКругосветке, в данном видео Южная, Центральная и Северная Америка, в скором времени буду отдельные фильмы по каждой стране делать, с комментариями, расширенными обзорами и тд.
Путешествие продолжается

Глава 2. Оригинал: R80G/S (1980-1987).


Когда R80G/S был впервые представлен — это было сенсацией. Ни один BMW ранее не выглядел так смело. И ни один серийный эндуро не был таким большим.

2.1. Разработка R80G/S.
Не смотря на то, что проект G/S и начался без формализованного плана разработки, сразу же было решено, что это будет не просто реплика кросс-кантрийного гоночного мотоцикла, подобного тем, что делал Лазло Перес и другие. Вместо этого это будет базироваться на уже существующем тяжелом дорожнике BMW R80. Главной причиной этого была необходимость быстро разработать экономически оправданный мотоцикл с конкурентоспособной ценой. Альтернатива в виде полноценной реплики GS800 была бы не только весьма дорогой, но еще и весьма времязатратной в производстве, а так же — малопригодной для ежедневного использования.

Читать дальше