То что получилось.



Читать дальше

Диски пескоструены, покрашены в черный матовый, тормозной диск расчерчен и сделан вентилируемым и зачищен металлическим ершиком и болгаркой.



Читать дальше

Привет, дорогие читатели, в прошлом посте я остановился на том, что покинул Казань, но о ней ничего не написал и почти сразу же после опубликовки поста положение моих дел резко ухудшилось…

Читать дальше

Сегодня столкнулся с ситуацией (хорошо, что только ситуацией), когда вообще не понял схемы работы светофора в Митино.
Вот видосик с моего регистратора, он, думаю, сам за себя говорит:



У кого-нибудь есть идеи, как такое вообще могло произойти?

P.S. И да, конечно, будьте трижды внимательны, стартуя с первой линии на «родившийся зеленый». Даже когда видите всех участников движения, которые могут пересечь вашу дорогу.

Всем добрый день.
В прошлом году словил небольшой скользяк и оригинальный паук на R1 сказал «привет». Верхнее ушко отломилось и морда стала клевать. При помощи местного токаря -отремонтировали запчасть и установили. Все отлично получилось.



Читать дальше

Собираюсь поехать в дальнюю поездку. Иногда будет очень жарко. Для этого купил специальное белье мотоциклиста для защиты от жары «Dainese»

Наверное, это будет самый длинный пост. Я решил в нем рассказать про то как делал двигатель, КПП, и редуктор. Без приключений не обошлось, так что наверное, будет интересно, особенно любителям мотоциклетной анатомии.

Читать дальше

Недавно упал на тренировке по мотокроссу перед предстоящими соревнованиями — с кем не бывает. Тренировка была официальной, и поэтому на треке присутствовала скорая помощь, которая осмотрела мои садины, забинтовала кровоточащий палец на руке и на глаз определила что левая стопа, которую здорово приложило мотоциклом, вполне себе цела, (ну а про плечо которое вправилось само, я и говорить не стал). Адреналин в крови подрывал навернуть еще кругов 15-20, но нога «со скрипом» влезла обратно в тесный мотобот и я поехал домой, пяткой переключая передачи. К вечеру, переделав все свои дела, все же решил заехать в травмпункт проверить стопу которая все не унималась. И как выяснилось, рентгеновское зрение врача скорой помощи здорово подвело — перелом со смещением фаланги большого пальца. В итоге отпуск в гипсе, сезон на паузе, а намеченный дальняк на большую землю переносится на неопределенный срок. Это все печально конечно и мой пост превратился бы в «мне плоха нытик-тред» если бы перед заходом солнца в мою дверь не постучали…


Читать дальше

Когда говорят о мотоциклах из Японии, то традиционно приходит на ум большая четверка производителей, которая в представлении не нуждается. Но не тут-то было...


Читать дальше

Скажем прямо, тест-драйв не сильно моя тема, но раз удалось забрать у откомандированного товарища мотоцикл на недельку, то попробую себя в этом жанре. Смотрим картинку и видим Husqvarna 701 Enduro. Лет пять назад я пробовал прародителя данного мотоцикла в деле, как не трудно догадаться это была садо-маза версия КТМ 690 SMC, поэтому некоторые сравнения и параллели в нижеследующем тексте будут присутствовать.



Читать дальше

В предыдущем фильме проехал по Алле Славы в Голливуде. В этом фильме запарковал мотоцикл и прошел пешком и отснял видео.

Приветствую всех байкпостовцев!

Пару недель назад, совершенно чудесным образом благодаря одной прекрасной девушке Оксане, почти даром мне достались 2 VIP билета на этап Мирового Чемпионата по шоссейным мотогонкам из серии Европейских шоссейных мотогонок, прошедший в Иматре в эти выходные.

Фотографиями и атмосферой с данного мероприятия и хочу поделиться :)

Читать дальше

На Мотобухту 2017 по-пенсионЭрски.
Пролог
Мысли о том, что надо поехать на Мотобухту родились почти сразу, как я услышала о ней, то есть в 2015 году. Окрепла эта мысль в прошлом году, аккурат после того, как был куплен мой Серый Козлик.
Разговоры о Мотобухте 2017 в нашей компании начались ещё в межсезонье, все радостно строили планы, но (как это обычно и бывает) ближе к самому мероприятию у всех начались самые разные трудности — у кого организационные (отпуск не взять, денег нет и всё такое), у кого технические (мот не готов к поездке). Выезд стал медленно накрываться медным тазом.
Но дней за десять / двенадцать до заветного числа всё-таки часть нашей мотокомпашки взяла себя в руки и приняла волевое решение ехать. А так как часть техническо-организационных проблем все же оставалась, то ехать было решено по-стариковски. На машине. С прицепом.
Итак, состав определился следующий — я на Сером (xt225), Оля и Женя на Хрюнах (xr650) и Антоха без мота, но с перспективой взять Хрюна у Оли, меня посадить двойкой к себе, а Оле отдать Серого.
Еще среди нас оказалось два нормальных мотоциклиста, Тимофей на Джебеле и Лёша на Шерпе (kl250), которые решили пилить из Питера до Аметистового берега своим ходом.
Глава 1. Предстартовая.

Читать дальше

Как важно найти/встретить СВОЕГО человека…или людей в жизни! Уверена это касается всего, не только так называемых мотопокатушек, но сегодня я хочу написать именно о них…

Читать дальше

Прошу под кат…


Читать дальше

Нельзя прожить лето и не сгонять до Алтая еще раз, он затягивает))
Продолжение повествования о лайэндурной поездке по Алтаю, на Ебрике и питбайке.
Часть 1 здесь: bikepost.ru/blog/73952/Altaj-lajtendurnyj-2017-otchet-CHast-1.html
Для затравочки красивое фото фото:


В предыдущий день мы добрались до турбазы «Курайские зори», в пос Курай.


Читать дальше