Проехал по центру столицы штата, показал главное здание штата и прилежащие здания. Рассказал немного о штате и его столице.

Приветствую уважаемых коллег мотоциклистов. Первый пост, сильно не ругаемся.

Собственно, все началось с покупки мотоцикла. После небольшого перерыва в 5 лет решил снова купить мотоцикл. Выбор пал на нового KTM Duke 200 2017 года. Практически сразу задумался о установке смазчика, хотел поставить скоттойлер. Но, как оказалось, простую версию не поставить из-за отсутствия подключения вакуумной трубки, а электрический с насосом слишком дорого.
Но, зимой стало скучно, и я решил попробовать. Все купил на алиэкспрессе.

Читать дальше

Всю ночь, несколько подмерзая, я ехал до пригорода Осло для ночевой. Фактически, предыдущие сутки прошли без сна, даже больше.
Ситуация осложнялась еще и состоянием резины. Если ночью я мог спокойно себе болтаться по середине дороги, стараясь как можно большую дистанцию двигаться на боковинах заднего баллона, то днем в траффике это вызывало подозрение.

В этом видео путь от пригорода Осло до Стокгольма.



Приятного просмотра.

Созрел, наконец-то, написать как я восстанавливаю свою Девильку. Собственно и не восстанавливаю, а привожу в более благородный вид, ибо выглядит как птица со сломанным крылом. Процесс еще в разгаре, но обо всём по порядку.
Как я уже писал в своем первом посте тыц мот мне достался вполне неплохой, однако, как бы правильнее сказать, немного мурзатый:-) По состоянию было видно, что на моте ездили, но выяснить где подтекает масло или хотя бы сунуть руку с трапкай и протереть потёки масла прежним владельцам было как то в лом.


Читать дальше

Приехал к визитер центру. Рассказываю про этот национальный парк. Показываю как отдыхают люди в этом парке.

В январе мне посчастливилось урвать в прокате на пару дней этот замечательный аппарат. Забегая вперед скажу, что это один из лучших мотоциклов, на котором я катал хотя бы один день, а таких уже немало набралось! Далее опишу свои впечатления от него, без пересказывания технических характеристик.



Читать дальше

Всех приветствую.

Читать дальше

7 января ходил на Уван (1222м) с группой Активный отдых. Лёгкая прогулка выходного дня с автобусом из Челябинска. Вершина находится в НП «Зюраткуль» в нашей области. Очень впечатлил рельеф и тропы нацпарка. Утоптаны до состояния автобана, плавные многокилометровые подъёмы и спуски, народу куда меньше, чем на Таганае. А виды ещё интереснее. Кусал локти, что не взял с собой велосипед.
Снега так и не выпало за январь. Андрей собирает лыжников в те края на 3 февраля. Идут на хребет Большой Сукан там рядом. Понятно, что на всём пути полно веток и камней – лыжи жалко, значит байк! И поеду чуть дальше группы. Рано утром еду из своего района в центр. Это просто вонючий ледяной ад! Минус 20 держится дольше месяца, воздух как ледяной кисель – чуть не помер, пока доехал. Под ворчание организатора – пихаем с мылом велосипед в автобус. За разговорами довольно быстро приезжаем в п. Катавка. Погода супер! Выгружаемся, даю пару советов лыжникам-новичкам, креплю камеру. Чем закончилась покатушка? До куда доехал? Есть ли видос? И как зимняя езда на мотоцикле? всё под катом;)


Читать дальше

Имея свой опыт мото злоключений, и душевный дисбаланс в отсутствии видео, давно я озадачился этой темой. Камера на шлеме- это хорошо. Камера на мото- тоже. Но порой голова мотоциклиста- смотрит не на суть проблемы, а на дорогу (хотя не факт, но помним, что куда смотрим, туда и едем ;) ). Камера на мото- не умеет «обернуться». Да, в идеале 4К камера с активным подвесом была бы как нельзя кстати, но по стоимости технологий я пока пасс, хотя и слежу за новинками, и разработками. Давно пришел к выводу, что одного «всевидящего ока»- не достаточно. Не скажу, что я параноик. Но, надоело чинить свой мопедик, из- за чужой невнимательности. Частичное решение вопроса- это не для меня. Боевые испытания, прошли в течении 2х сезонов.

Читать дальше

Часть, в которой разбавим мото-поездку небольшим пешеходным маршрутом.

Часть 1
Часть 2
Часть 3




Читать дальше

За прошлый сезон не очень много ездил вне города, но хорошие фото могут быть сделаны не только в дальняке.

Под катом полсотни фото за мотосезон 2017.


Читать дальше

Всем привет! Предлагаю Вашему вниманию 2-ю часть нашего мотопутешествия из Украины к Гибралтару. Общая продолжительность поездки составила 35 дней, мы проехали 11 стран, пробег составил 11646 км.



Ссылка на 1-ю часть видео
Ссылка на 3-ю часть видео



Читать дальше

Продолжение…
6й день.
За последние 6 прошедших дней и ночей, нынче я спал от А до Я — не просыпался, спина не беспокоила, не жарко и не холодно.
Расплатились за сомнительный отель, расположенный в одном из домов на побережье.
Выезжаем в сторону знаменитого перевала #хайван, имя которого прогремели на весь мир, после очередного выпуска британского автомобильного тв-шоу #TopGear, где трое популярных ведущих (Джереми Кларксон, Ричард Хамонд и Джеймс Мэй) в этот раз пересекали Вьетнам на 3х стареньких мотоциклах.


Читать дальше

Дословный перевод наименования этого парка «Великие песчаные дюны». Уникальное место на Земле. Здесь люди катаются на лыжах и санках в купальниках, потому что очень тепло. А катаются… по песку!

Это мой первый полноценный сезон, в 2016 я ездил только месяц. В этом видео я показываю различные ситуации, которые были достаточно опасны для моего уровня вождения, а так же различные наблюдения.

Ещё вчера я запланировал изучение округи. Для этого я встал с утра пораньше. Наш лагерь ещё спал. Ребята говорили, есть здоровский водопад и нужно бы съездит туда обязательно. Погода баловала солнышком, прям какая-то удача. Завтракаю, откатываю мот от лагеря — еду к водопаду.

Читать дальше