Однажды, разглядывая спутниковые снимки Ленинградской области, я наткнулся на странный объект. Обозначался он как «Немецкий корабль из железобетона».
«Немцы те еще извращенцы затейники»: подумал я и пошел гуглить.
Оказалось, что корабли из железобетона это не редкость, а очень даже распространенный водный транспорт. Ибо, материал прочный, не подвержен коррозии, легко ремонтируется, единственный недостаток — это вес.

Корабли из железобетона оказались востребованы в двадцатом столетии, в период между двумя мировыми войнами, когда был дефицит стали, а потребности в грузоперевозках возросли.
«Надо бы глянуть»: подумал я и поставил в очередь поездок.

фото из интернета


Читать дальше

Двенадцатый день тренировок. Воскресенье решили провести в нашем эндурокарьере. Да и Володя был не против. Он понимает, что проехав по спортивной трассе, он будет иметь представление о трудностях которые могут его ожидать в Хвалынске. Этим и занялись. Но в начале тренировки Борода попросил прокатиться на Бете. Он был просто в восторге и решил тренироваться на ней. И так как Husqvarna нам больше не нужна, мы решили её разыграть среди подписчиков. Продолжим, тренируясь на горках, мы встретили

Читать дальше

Всем бодрого вечера.
Пост будет о муках выбора вторых мотоперчаток, поскольку первые за 5 сезонов и порядка 18к километров закончились.
К слову были RST 1525 или что-то похожее, в общем длинные.
Выглядели они очень печально, ниже вы можете оценить мою любовь к ним)

Читать дальше

Прошло всего ничего с нашего последнего выезда, а шило в одном месте уже свербило, сделать что-то классное под конец сезона. И вот, на очередном клевом мероприятии, а именно кинопоказе фильма «21 день под открытым небом», организованным Кастом Конвенцией, я разговорился со Славой, одним из организаторов. Показал ему наше видео и фото с White Sands и с Wednesday Ride и предложил ему попробовать организовать что-то совместное. И уже на следующий день он позвонил мне и мы начали обсуждать концепцию и площадку.

Читать дальше

Решив немного отдохнуть отправились с привычного места в поля, но после нескольких километров на двух мотоциклах пробили колёса. Целым остался только husqvarna Бороды. Мы поняли — это знак! Рано расслабляться, рано просто кататься, нужно тренить дальше. Чем мы незамедлительно и занялись.

День шестой 19.07.2018

      Утром меня колбасило по всему мясокомбинату, отпустило только после обеда и выпитого 1,5 литра самодельного тана, жизнь налаживалась, перед нами стоял вопрос, остаться или ехать в Ереван, место тут оказалось простое ни тебе вай-фая. Ничего, язык и до Киева доведет, в моем случае рядом с нами отдыхала семья из Москвы, которая до этого останавливалась в Ереване и у них остался контакт этого отеля. Звонок туда нам дал информацию о свободных номерах. Получив эту информацию, мы выдвинулись в столицу Республики Армения, славный город Ереван. Дорога от нашего ночлега до гостиницы в Ереване, отличный 3-х полосный хайвей. Да, вот координаты отеля «Granada» (40.205977, 44.523198).



Читать дальше

      Добрый день, уважаемые читатели! Сегодня я хочу вам рассказать о моей поездке к Арарату. Мой путь пролегал через Россию, Грузию и, соответственно, Армению. Все путешествие длилось с 14.07.2018 по 28-29.07.2018, то есть заняло 2 недели.
      Перед тем как перейти к описанию поездки хочу выразить благодарность всем людям которые мне помогли пройти этот маршрут:

•       В первый же день мне очень помогла пара из Санкт-Петербурга в районе города Каменск-Шахтинский, примерно за 100 км до него. Ребята, если вы это читаете, огромное вам спасибо за помощь в дороге. Также я очень признателен сотруднику СТО в Каменске-Шахтинске (об этом случае я подробно напишу ниже).
  
•       Дальнобойщикам и не равнодушному прохожему на территории республики Армения, в километрах 20-30 от границы, помогшим мне (об этом случае я также подробно напишу).
  
•       Отдельную благодарность я выражаю моим попутчикам — Максиму и Рите, за то, что они составили мне компанию в прохождении маршрута и поддерживали меня в этом деле.
  

      Да простит меня дорогой читатель, но время в дороге течет своим чередом и через некоторое время учет времени сводится к двум состояниям: светло – можно ехать и темно – пора искать ночлег, а если это еще дневки, то там время вообще теряет смысл


Читать дальше

На российском рынке «стартовый» Monster 797 — один из локомотивов продаж Ducati. Недавно мне удалось протестировать этот нейкед. Мои выводы, как обычно, на видео ниже.

А под катом собраны основные плюсы и минусы этого мотоцикла.


Читать дальше

Небольшое сравнение кубатурных классиков CB1300SF и ZRX1200S. Как вы поняли из картинки, речь пойдет о первой карбовой Сибихе 1998 года выпуска и о карбовом Рексе 2001 года выпуска в версии S.

Я сравниваю именно эти два мота и не рассматриваю их по отдельности. С одноклассниками не сравниваю, т.к. на Хижере1300 только посидел, на Бандосе1200 посидел и завел, Иназуму1200 хотел в свое время (из-за ценника), но не взял, а Гсх1400 видал только в потоке, никогда его не смотрел и т.д. ибо ценник. Инжекторную версию Сибихи1300 здесь не рассматриваю, т.к по сравнению с карбовой это совсем другой мот. Ну и инжекторную версию Рекса1200 тоже не смотрю, т.к. их у нас нет, и не будет, ибо япы их очень любят (т.е. ценники беспощадно кусаются).
Всё написанное – абсолютное_имхо.




Читать дальше

Пишу в личном блоге поворчать про Чемпионат.
Не знаю, как так вышло, но, имея господдержку департамента спорта и туризма, Второй (Российский на минуточку!) Чемпионат по фристайлу не имел практически никакой рекламы. Вот совсем! Ведущие ни раз с сожалением отметили, что на Чемпе в Волгограде зрителей было 75.000 человек. В Москве же в Лужниках его впихнули на небольшую площадку во время празднования Дня города (7-8 сентября), и зрителей было человек...200.



Читать дальше

Признаться, такого поворота событий не ожидал ни кто. Находится рядом с Денисом стало опасно для жизни. Не потому что, ему рано ездить на Beta 300RR, навыки управления он освоил быстро, а потому что он возомнил себя Ильёй Маликовым или Дмитрием Золотовым, перестал слушать материал и уехал в закат кататься. Когда вернулся, мы забрали у него «ключи» от Беты и отправили восвояси. Да, теперь нам станет сложнее проехать круг в Хвалынске, так как мы надеялись, что хотя бы один из двоих проедет. Теперь

Читать дальше

Всем привет. Хочу поделиться своим мнением о шлеме Schuberth C3pro и китайской гарнитуре. Кому интересно прошу под кат (много фото)


Читать дальше

Едем в междурядье на Hayabusa, Пробираемся домой между рядов, тестируем микрофон на скорости с открытым визором, отвечаю на вопросы, Друг попал в аварию смотрим последствия

Восьмой день тренировок. Переезжали небольшие бревна. Денис справился с заданием на отлично, Владимир пока отстает, но понял что нужно сделать, чтобы всё получалось. Так же потренировали заезд в горки. Владимир нашел свой старый рюкзак, теперь он мототурист. День прошёл отлично! Теперь их нужно палкой отгонять от мотоциклов! Вроде бы втянулись в дело.

Так сложилось, что в шутку и в пылу обсуждения покатушки были явлены в свет несколько строк, положивших начало сие гадости. Ни разу не поэт, и не планирую, но поделиться хочется :)
Итак, читать с выражением



Читать дальше

В Июле 2018 года я осуществил свою маленькую мечту. 9000 км. Один на один с собой и мотоциклом. Honda deauville 650
Смысла описывать поездку нет — все есть на видео, фото буду в другом длиннополое с историей!