Как же правильно сделать дуги на мото?
У меня есть на этот счет скромное правильное субъективное мнение XD, и надеюсь оно будет полезно.

Смысл в том, чтобы дуги создавали плоскость, и при падении мотоцикл опирался на нее.


Читать дальше

Весь стаж вождения за баранкой 13 лет. Авто активный юзер. А вот мото… Было два минских и один иж планета 5. Короче не густо. Устал я както от авто и решил пересесть на что нибудь двухколесное. Бюджет небольшой, выбор соответственно и того меньше. Выбор был между Минским х200-х250 либо чемто еще. Спорты отпали сразу. Да дешево, но вот посадка. Но как то листая очередные обьявы взглядом наткнулся на него. Посмотре, ну классик, не более того. И закрыл. Мониторил нет еще 3 месяца. Читал про стремы, варадеры, гусей, капанорды… Ну естественно как владелец через которого прошли 4 бмв авто, слюни пускал по гусю. Но гусь птица заоблочная.

Пролетел летний сезон и я накопил 1000$. Минимальный порог так сказать. Кому как, у всех критерии разные, прошу не осуждать и не разводить демогогии.

Читать дальше

Сегодня героем дня стал чемпион Европы 2017 года, бронзовый призёр чемпионата Европы 2018 года, один из лучших райдеров Европы, голландец Боб Стюплер. Боб оказался очень открытым и интересным собеседником, с шикарным техническим мышлением и аналитическим подходом к тренировкам. Он поделился с нами тем, как он устраивает свой тренировочный процесс, рассказал о себе, настройках своих мотоциклов и дал пару полезных советов. Уверен, вам будет так же интересно, как было мне в процессе нашего общения и перевода интервью!


Читать дальше

Привет байкпост!

Хочу поделиться опытом путешествия в Среднюю Азию, а именно на Памир через маршруты Великого шелкового пути. Постараюсь изложить фактически встреченные вещи, которые могут помочь вам, если поедете в ту сторону и в меньшей степени личные впечатления. Значительную часть поста занимают фотографии. В конце будут даны некоторые выводы на основе полученного опыта.

За подробностями добро пожаловать под кат.

Читать дальше

Заголовок поста не принимайте в штыки, он скорее для привлечения внимания. В конце августа появилась новость, что в честь 115-летия марки H-D ателье Tuscany Motor подготовил специальные пикапы 115th Anniversary Custom Harley-Davidson на базе Ford F-150. Немного капнув глубже, удалось выяснить, что у Ford и Harley-Davidson за плечами не один год сотрудничества и с конвейера автопроизводителя в разные годы уже сходили специальные версии пикапов, посвященные американскому производителю мотоциклов.


Читать дальше

Опишу получение прав категории A и сопутствующих подкатегорий -А и А1 при наличии прав категории B, при условии, что Вы здоровы и вменяемы. Получение категорий А, -А и А1 «с нуля» рассматривать не буду, т.к. процедура ничем не отличается от категории B, а это совершенно другая тема, в контексте БайкПоста нас не интересующая. Кроме этого, так как категорию Б можно получить только с 18 лет, то всякие «детские» категории типа М рассматривать вообще не будем. Что значат А, -А и А1 объясню по ходу дела.

Основные источники информации: (1) fuehrerausweise.ch/weg-zum-ausweis/ и (2) www.motorradausweis.ch/

Там все описано очень подробно и доходчиво. Здесь же будет вольный пересказ.

Читать дальше

Всем привет!
В данном посте я собираюсь рассказать о своем опыте получения водительских прав на мотоцикл в Финляндии. Подробности с большим количеством букв ниже. Если кому интересно как это происходит “у них” то велком под кат.



Читать дальше

Читаю Байк Пост уже наверное 3 года и вот решил и про себя чиркнуть.



Читать дальше

Изготовленный в петербургской кастом-мастерской BOX39 мотоцикл, будет принимать участие в Чемпионате мира 2018 по кастомайзингу.



Читать дальше

Тренировки… важная часть процесса обучения, так это и есть процесс обучения! Их нужно посещать, тем более если их снимают на камеру и выкладывают в YouTube. Кирк скорее всего не знал о том, что мы тренируемся каждый день. Валера, по лезвию ножа ходишь. Ну да ладно, вернемся к тренировкам… Володя, после лесной «покатушки», чувствовал подъём сил. Этим мы и решили воспользоваться и выпустили его на тренировочную трассу. Трасса очень легкая, но Владимиру далась с трудом. Как же он боролся!

Читать дальше

В прошлый раз, когда мы ездили в Новгородскую, у нас не получилось добраться до Валдая. Мы даже спланировали нашу поездку на следующие выходные, но она сорвалась. Поэтому, когда приближались очередные выходные, мы уже особо ничего не загадывали. Хорошо, если получится и… все получилось!
Так как у нас стояла задача вернуться в воскресенье к пяти часам вечера, то решили встать пораньше, чтобы в первый день успеть посмотреть как можно больше. Скажу сразу, на Валдае есть еще куча интересных мест, но времени на посещение достопримечательностей было в обрез, да и планировщик из меня пока не очень, поэтому много интересного осталось за кадром.



Читать дальше

Запутались какой день тренировок. Как и хотели, гоняем Валеру по трассе на время. Время Хартмана пока оставляет желать лучшего. Но он уже активно занимается бегом и силовыми упражнениями. Супер выносливым качком за 20 дней он не станет, но получит отличную возможность продержаться два гоночных дня в Хвалынске. Так, с Кирком разобрались, приступим к Володе. У нашего «Бороды» был увлекательный день! Он в первый раз в жизни попал на «лесное эндуро». Боролся с ветками, брёвнами, жарой, сегодня в

Читать дальше

Наконец выдалось время на следующий пост про мой первый дальняк.
Ссылки на первые три поста ниже:
Первый мото сезон, первые дальняки на 10 000, 4000 км и три русские версты. Часть 3.
Первый мото сезон, первые дальняки на 10 000, 4000 км и три русские версты. Часть 2.
Первый мото сезон, первые дальняки на 10 000, 4000 км и три русские версты. Часть 1.

В последнем посте я остановилась на ночёвке в Белостоке.
Ура! Наконец мы проскочили Россию, Беларусь и въехали в Евросоюз.
К слову, побывать в Европе было моей давней мечтой. Мы с мужем родились во Владивостоке, объездили Азию, а вот Европа для нас всегда была слишком дорогой. Но вот наконец мы здесь.



Читать дальше

Выкладываю вторую часть видеоролика о нашем майском путешествии по Ирану, Пакистану и Каракорумскому шоссе

Продолжая серию тест-драйвов (с прицелом на что буду менять мою Honda NC750X) добрался до Suzuki V-Strom 1000 2018года. У меня был 1 час времени для того, чтобы познакомиться с этим мотиком, которого я определил как наиболее вероятного кандидата. Признаюсь сразу, ничем особым он меня не удивил и не воодушевил. Поэтому и отчетик ниже будет суховат и деловат.





Читать дальше

Всем привет, решил поделиться с вами своими впечатлениями после своей поездки вокруг Ладоги.

Маршрут был примерно такой: Санкт-Петербург — Приозерск — Сортавала — Рускеала — Олонец — Старая Ладога — Санкт-Петербург. Всего дороги вышло на ~650 км.

Дорога была очень спокойная, много красивых мест, тихо и вдали от города, то что надо на выходных.
Выехали мы в субботу утром, взяв с собой компактных палаток и спальники, денег, немного еды и хорошего настроения. Маршрут начинался с Приозерска, где ощущалось что чем дальше от города, тем спокойнее и свежее становилось.
Далее была Сортавала. Там мы нашли парочку хороших мест и карту на которой были указаны местные достопримечательности, в один из которых мы сразу же направились.


Читать дальше