Продолжаю показывать видео, отснятые во время путешествия по исторической 66 дороге. Приехал в мотель, где номера построены в форме вигвама. Мотели Wigwam, также известные как «Деревни вигвамов», представляют собой сеть мотелей в Соединенных Штатах, построенную в 1930–1940-х годах. Номера построены в форме вигвамов. Приехал в этот мотель, отснял видео и показываю его

Читать дальше

Решил однажды что нужно на мото сгонять в Карпаты, выбрал маршрут, приобрел снаряжение (кофр, сумки, палатку, спальники и т.д.) и в путь.
Маршрут был Харьков — Карпаты. А вот какими дорогами — решил что по пути будет видно, главное в итоге оказаться в горах)))

1й день, Харьков-Коростышевский каньон, проехал порядка 700 км, за ночевал в Коростышевском каньоне. Место крутое (на обратном пути снова его выбрал для ночевки). Подороге, в Полтаве, лопнули сразу два крепления кофра, на самой

Читать дальше

Несмотря на конец октября, влажноватый воздух не спешил веять прохладой. Наоборот, он окутал город туманом, ветер стих, термометр на портативной станции, висевшей на балконе, показывал приятные +10. Потихоньку светлело, медленно просыпались жители, всё вокруг наполнялось звуками будней суеты.

Люблю перед работой проехать по тихим улочкам центра. Здесь нет человейников, настроенных на скорую руку и вмещающих в себя объём населения небольшого райцентра области в пределах одного квартала. Тишина, не до конца опавшие листья, немного машин. Полвосьмого утра, приятная прохлада. По пустой трёхполосной дороге неспешно тарахтит на пятой передаче огромный мотоцикл.

Читать дальше

3-е августа. Четверг. День шестой. Горы.

Утром перед выездом тюнингую Лекса. Ещё вчера я заметил, что металлическими крюками тросиков, которыми привязана кормовая надстройка, царапается крыло. Единственное, что может оперативно помочь, это изолента. Ею я обклеиваю крыло возле седла в тех местах, где крепится груз. Изолента есть только жёлтая, потому в серебристо-чёрный холод окраски Лекса привносятся солнечные полоски.



Читать дальше

Наверное, этот отпуск был не про Отдых. Скорее, больше про Преодоление и Поиск себя. Сейчас, оглядываясь назад, рассматривая фотографии, я снова и снова переживаю увиденное и… хочу обратно! На Бермамыт и Эльбрус!




Читать дальше

Всем салют. Отчасти этим видео мы отвечаем на вопрос «зачем вы выпускаете этот блок информации по контраварийному вождению?».
Так вот, некоторые из нас периодически в силу определенных причин переоценивают свои возможности, опыт, навыки и хорошо, если это заканчивается не плачевно. Поэтому сегодня одно из вводных видео:

Мы обсудим вопрос о том, кто же чаще попадает в дтп: новички-первосезонники или «бывалые» райдеры, обратившись к исследованиям и реальной

Читать дальше

Доброго времени суток, товарищи.
Это мой первый пост и его я решил посвятить такой теме, как автомобильная покрышка на заднем колесе мота.
Суть перехода на автомобильную резину следующая:
1. любопытно
2. минус два задних баллона за сезон 2019


Читать дальше

Round Zero, Round One, Round Two, Round Three, Round Four, Round Five, Round Six


В принципе, на прошлой части отчета можно было бы и закончить, потому что дальше предполагался тюленинг по пляжам Хорватии и ЧГ и спокойное возвращение до дому через какую-нибудь столицу типа Будапешта. Ничего особо интересного для того, кто уже неоднократно это проделывал и несколько раз описывал — места известные, картинок я в прошлые года наснимал миллион и частично выложил в предыдущих отчетах. А уж особенно на фоне всего предыдущего в этой поездке…
Но.
Во-первых Балканы — моя любоф и я не могу просто сказать «ну все, потом скучно было». Во-вторых, найти даже в изъезженной вдоль и поперек Черногории какое-то новое интересное место не составляет большого труда для тех, кто не только в Будве тусить предпочитает. А в-третьих, я же не могу без приключений. Причем часто исключительно из-за каких-то внешних обстоятельств. Но и из-за своего раздолбайства в том числе. Впрочем, про это чуть позже.

Читать дальше

Вот и настало время прощаться с планетой Киргизии…




Читать дальше

Калифорнийский музей дороги 66 расположен на историческом шоссе США 66 в Старом городе Викторвилле, в пустыне Мохаве в округе Сан-Бернардино, штат Калифорния. Три выставочных зала и сувенирный магазин расположены в бывшем кафе Red Rooster площадью 5 000 квадратных футов (460 м2). Здесь я узнал много интересного о дороге 66 и показываю Вам в этом фильме.

Бабье лето зовёт и манит! И вот ты бросаешь всё, садишься на свой олдскульный мот и валишь куда глаза глядят. Роскошная осень, дорога, скорость открывают твои глаза и вдруг ловишь себя на мысли — Как же красиво то место, где ты живёш! Как же мало нужно для счастья! Отчего же я не осознавал этого раньше?

Читать дальше

Шестую часть я особо не планировал расписывать, хотел отделаться парой фраз и фотками из музея техники Байк-шоу, что под Севастополем. Его я заприметил в первый выезд из Севастополя на гладиусе, и он как раз вписывался в хронометраж заключительного дня. Если бы не утреннее происшествие.



Читать дальше

Процесс создания кастомного ключа для мотоцикла, материал бронза.

Понежились в плавках на солнышке – и хватит. Вещи собраны, Лекс навьючен. Хьюс, ввиду своего стритового происхождения и отсутствия кофра или хотя бы спинки, везёт только живую силу. Вся тяжесть грузоперевозок ложится на нас с Лексом. Потяжелевший и располневший рюкзак снова привязывается к спинке. Залажу на мот не перекидывая ногу через седло, как положено, а заскакивая на одной ноге в просвет между баком и сидящим на месте нажопника рюкзаком. Зато на рюкзак я теперь могу опираться.




Читать дальше

Что лучше? Остаться в своей полосе или применить более эффективное торможение пусть и завершая его вне полосы?
Довелось получить сюрприз под концовку сезона:

Спустя 3 года проживания в Лос Анджелес, я заставил себя пойти сдавать на права. Теоретическую часть я осилил со второго раза и вот сейчас катаюсь на площадку для прохождения практической части и пока получается не очень )))
Так что учимся ездить на мотоцикле заново. Мото школа своими силами. Готовимся к сдачи на права.
Для любителей поумничать, права на мотоцикл есть, но другй страны.