Совершенно спонтанная поездка на 2х мотоциклах на разведку, в сторону Черного хребта, мы особо не надеялись доехать до шахт, как выяснилось в процессе, егеря завалили проезд у шлагбаума, но даже в этом случае получился мини дальняк на почти 200 км, большая часть из которых проходит по бездорожью. Очень красивые места, обязательно поедем еще раз, но уже хорошо подготовившись.




Читать дальше

Недавно довелось прокатиться на Харлее. И не просто по площадке 100 на 100 метров при акции от HD Moscow, а нормально так катнуть несколько дней, чтобы сделать выводы. Выводы в основном касательно Харлея вообще. Ну и немного конкретики в отношении HD Sportster 883 Hugger XLH 2003 (Iron).

Часто читаю коменты в соц сетях под очередным репостом:
— нажимаю на ссылку – нет страницы!
— админы удалили
И т.д.

Никто ничего не удаляет, если пост откровенно не авно уж простите.
Так куда ж они деваются?

А все очень просто, мне автор спустя некоторое время пишет просьбу удалить контент, потому что:
— жена запалила, как он отдыхал с любовницей
— чувак, который раструбил во все горло про то, как его обидел дилер и порешав вопросы резко сливается. Типа все окей, спасибо я порешал свои проблемы и имел вас тут всех собравшихся ввиду.

А как же быть с теми, кто комментировал? Читал? Следил? Помогал? Ведь удалив пост, чужие комментарии удаляются так же!

Я конечно извиняюсь, но я больше на заказ ничего удалять не буду, думайте прежде чем писать на многотысячную аудиторию то, что вы пишите. Так же эта инфа остается во всех поисковиках, соц сетях и прочих уголках и выковырять ее дело 10-ти секунд.

Пример удаленной статьи самим автором
webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Drzi3p3iG7UJ:https://bikepost.ru/blog/89880/Strakh-i-nenavist-ofitsialnogo-dilera-BMW-Motorrad-v-Moskve-Ostalsja-tolko-sud.html+&cd=1&hl=ru&ct=clnk&gl=ru&client=firefox-b-d

К самому Максиму у меня претензий нет, он отличный человек, я лишь хотел объяснить наглядно куда деваются посты, потому, что народ после пропажи задет мне вопросы массово думая, что я палач.

Всем привет. В 2016 году, по пути в Крым я попал в аварию на своем ебрике. Просто догнал машину в зад. Произошло это из-за полусонного состояния. Вставили мне 6 болтов в позвоночник и я думал все, об мотоцикле можно забыть. Пересел на машину, но все не то. И вот, спустя 4 года, я не выдерживаю и покупаю себе китайский питбайк с рук, чтобы кататься на нем по лесам и лугам. Об этом собственно и пойдет речь в данном видео.

Во время одной нашей совместной поездки мой товарищ попал в аварию. Мотоцикл разбился, он получил ранения. У меня на шлеме и на мотоцикле установлены видео камеры, которые записали и саму аварию и прибытие полиции и скорой помощи. Товарища доставили в госпиталь, но по его просьбе я не делал фильм об этом. Но когда моему товарищу сделали плановую операцию, я приехал к нему и с помощью телефона сделал это видео о том, что такое американский госпиталь.
Видео получилось длинным, нудным с массой

Читать дальше

Сегодня у меня была лучшая за последние несколько месяцев самоизоляция. А я в последние годы в самоизоляции весьма качественно поднаторел. В целом, это была основная моя занятость на протяжении лет, наверное, двух.

Вначале я самоизолировался на дружественном мотосервисе с двумя отличными, хоть и порядком промасленными джентльменами. Всю зиму я собирал по всему свету, от Японии до Штатов, от Салехарда до Австралии разные нужные запчасти, красил куски мотоцикла и чах над всем этим добром, как Кащей. И, наконец, сегодня наступил решающий момент — с самого утра я нарядился в какое-то тряпьё и откручивал, прикручивал, фиксировал, прокачивал, придерживал, наматывал.


Читать дальше

Всем привет.

Успел в этом году приобрести алюминиевые кофры GIVI TREKKER OUTBACK. Успел, потому что GIVI — это Италия, а что у нас с Италией? Правильно — коронавирус.
Но не в этом суть.
Кофры покупались поштучно в таком порядке (если важно): левый, центральный, правый. Когда пришел центральный с замком под другой ключ, все мои надежды на то, что клиентоориентированный Louis ориентирован в нужном направлении, не оправдались. Набравшись храбрости (или наглости), перед покупкой последнего правого, написать в техподдержку с просьбой хотя бы один замок прислать одинаковый, то получил отрицательный ответ. Но получил предложение купить комплект одинаковых замков, а их естественно надо было покупать 3 штуки (уверен, что если заказывать пару — то придут все равно не такие, какие у меня есть).
В общем мне не понравилась европейская ориентация… (в слова вкладывается именно та суть), поэтому небольшую ложку дегтя в бочку меда этих спекулянтов выкладываю Вам на суд.



Вся процедура разбора/подбора/сбора заняла где-то 2 часа. При этом я делал это впервые и еще пытался что-то там снимать. Получилось не идеально, но близко. Считаю, что вполне оправдал съэкономленные 30-40 евро. Ну по сравнению со стоимостью кофров — это капля в море, конечно, но тут уже принцип… извините.
Начнем.


Читать дальше

Июнь. Среда. Жара. Политех.

Сижу, принимаю студентов, дипломников. Бесконечный поток. Сессия. Все как обычно. После этого иду на стоянку, завожу мот. Ехать домой, пообедать, сесть за проект… К пятнице сдавать. Работать, спать, с утра снова к студентам, сессия, все как обычно… И так — уже неделю… надоело!

Ну его, прохвачу-ка с ветерком! Круг по городу, и я на старте — заправка на выезде из города в сторону Байкала, туда где начинается Ангара. 3 часа дня.



Читать дальше

15 Февраля
Утренняя прогулка на лодке — нет!
Сон до девяти — да!
После завтрака в хипсерском ресторанчике, нас уже ждал гид. Пешая экскурсия по местным закоулкам, переулкам и улочкам, открыла нам скрытые от глаз храмы.
Когда пришли муслимы, храмы начали маскировать за фасадами, башни переделывать под купала, а вход делать неприметным. Строение улиц так же служило защитой. Их легко заблокировать и держать оборону. Над головами, в некоторых местах, сделаны переходы между домами. На этих площадках располагались музыканты — смотрители. Сменой музыки они предупреждали о приближении чужаков.
Первым мы увидели храм Шивы. Он был под окнами нашего хостела, и был виден внутренний дворик. Но оказалось их около четырёх внутри. Гид поведал нам о Тантре, мужском и женском, семейном счастье.

Читать дальше

Вопрос ветрозащиты на шадике вставал особенно остро при попадании в дождь,

Читать дальше

Увидел этот мотоцикл на прошлогодней Кастом Конвенции и через пару месяцев снял-таки про него видос. Исходник хорошенько вылежался в запасах и пришло его время. Лечимся бобрами от короновируса :)

Всем очередной раз доброго времени!
Видео и то что находится в описании под роликом на канале, будет полезно владельцам таких же старых гусиков как у меня. Слышал что у многих не хватает накладок-слайдеров на баке? Делюсь моделькой под печать. Себестоимость думаю рублей 50 против родных или аналогов 2р и выше.
Оценивайте здесь или на канале. Комментариям рад, даже если вы считаете что таким образом я испортил внешний вид байка подписчика до нуля.

Всем привет. Я решил поделиться на байкосте отзывом о suzuki v-strom 650. Первое поколение К-4. АБС отсутсвует. Год 2004.

Это не первый востороженный отзыв, а так сказать финальный.

В этот раз я решил поэкспериментировать с форматом статьи и сделать некое «сам-себе интервью». Где в формате вопрос ответ расскажу о чем запомнилось.

Осторожно. Много букв.

Итак, поехали!



Читать дальше

В этот раз видео ни капли ни хайповое, возможно даже полезное для владельцев данной модели. Мой друг и товарищ собрался устанавливать новый мотор в свой фаербляд (как сказал бы БОЛТ) и спросил, контент нада? Конечно, я не отказал.
В первую очередь, мне самому было интересно получить полезный опыт, посмотреть как все будет собираться обратно и конечно же помочь чем-либо, если это понадобится. Видео вышло хоть довольно не малым, но я старался разбавить и веселыми моментами (как мы разок уронили мотор) и полезными вставками (как считать ошибки на моте и прочее), поэтому советую взять что-нибудь к пенной золотистой красавице и желаю приятного просмотра!


Конечно же имеется в урезанном формате текстовая версия ->

Читать дальше

Здаровчик читатели и зрители! Новый сезон уже начался, теплая погода, а это значит — время отправляться в гараж и готовить свой мотоцикл Honda NC700X к новым приключениям.
И так, на одометре 62 т.км. пробега и вот какие сюрпризы мне приподнёс мой верный друг за этот пробег:
— Потёк задний амортизатор на 61 т. км
— Всё… :)
— А, ну и пришло время сменить цепь и звёзды.
— Ну и так по мелочи, о которой мы сейчас и поговорим…

Ну что ж, сняв задний амортизатор, я понял, что он вроде как

Читать дальше

Зима — приобретение первого японца, покупка экипа, ожидание сезона, чтение отчетов о прохватах, мечты и планы на лето…
Весна затянулась до 22-го апреля — до первого выезда.

Первым делом решил поставить мот на учет. Это значит, что придется гнать его за 300 км в область. Примерно за неделю до 22-го начал готовиться, мониторить сайты погоды. Почему я выбрал 22-е число? Потому, что это ДР мамы. Более того, юбилей — 50 лет. О покупке мота знали лишь несколько человек, связанных с этой покупкой. Честно говоря, я думал, что мать отнесется с опаской к моей мечте, но на удивление…



Читать дальше