В отличии от многих, я не мечтал о мотоцикле с детства, не видел снов о байках, не коллекционировал мотожурналы и фотографии. Являясь фаталистом я склоняюсь к мысли, что два колеса сами меня нашли.
А случилось это так.
Поздней осенью далекого 1997 года, когда развал в стране был уже привычен, мамин сожитель привез с работы чудо постсовецкой техники — новенький мотоцикл «Сова» нежно-голубого цвета. (таким способом компенсировали задолженность по зарплате на металлургическом заводе). Его прикатили домой (он категорически отказался заводиться и ехать своим ходом) и оставили в таком состоянии до весны.



Было мне 14 лет.

Что было в предыдущих сериях:

Майская Грузия — Армения. Часть 1.

Майская Грузия — Армения. Часть 2.

Майская Грузия — Армения. Часть 3.

7 мая.
Ереван – Гегард – Гюмри – Ахалкалаки.

Утром за окном шел дождь. Экипируемся, одеваем дождевики и едем в Гегард. По карте – вроде просто и понятно как проехать через Ереван. Но мы никак не могли попасть на нужную дорогу. Едешь прямо по главной (как нам и надо), вдруг оказывается, что главная дорога уходит направо в узкий отнырок, а четыре полосы движения прямо – это нифига не главная дорога, а кусок полотна, упирающийся в забор. И так три раза. Причем когда я спрашиваю у местных жителей как проехать на Гехарт, меня никто не понимает. И только четвертый абориген догадался, что нам нужен Гегард (так называется монастырь) и показал дорогу.





Читать дальше

сегодня получил такое письмо…
Лично вам от первого лица eBay Россия. Это полезно знать каждому





Читать дальше

Пост не совсем про мотоциклы, а точнее про бумажную волокиту с армией юристов страховой компании после маленького ДТП на авто. Но так как бюрократические процедуры одинаковы и для мото, и для авто, решил поделиться своим опытом по выбиванию долгов со страховой компании по ОСАГО.
Немного забегая вперед скажу что с момента ДТП до получения выплаты прошло немного немало а целых 7 месяцев. Началось все одним утром августа прошлого года, выхожу я во двор и вижу что машину мою притерли, царапки на крыле, фаре, бампере и записка под стеклом от свидетелей. Ну дальнейшие действия распишу кратко, там все ясно. Звонок, ГИБДД, протокол, ещё раз ГИБДД (Скрытые повреждения дописывал).
И вот я на пороге Гута страхования с комплектом документов, написал заявление, провели экспертизу, ждём. Через пару недель пришла выплата аж в 4000 руб и это за замену блок фары с ксеноном и покраска двух элементов, прям в душу плюнули. Обиделся, поехал к официалам (автор гарантийное было еще) там ущерб оценили в 52000 руб, взял заказ- наряд поехал в Гуту писать досудебную претензию. Претензию приняли, проходит ещё пара недель операторы по телефону говорят ответ дан направлен вам почтой, не дожидаясь почты еду к ним и беру копию, там отказ. Порядком устав от поездок т.к. все это только в рабочее время и мне надо постоянно отпрашиваться с работы было решено передать дела юристам. Найдены юристы оформлена доверенность, оплачена пошлина(да чтобы подать в суд надо оплатить пошлину), произведена независимая экспертиза, составлена судебная претензия. Всем занимаются юристы и отзваниваются переодически. Уже ноябрь приходит офф ответ по почте письмо из Москвы в Москву шло два месяца!!!
Суд назначен на 19 декабря опять ждём. Дело выиграно, ждём еще 30 дней до момента вступления решения в силу. Дело осталось за малым получить исполнительный лист и поехать с ним в банк, но тут тоже гладко все не прошло судья на больничном, дела не сданы опять ждем, звоним, ждём…
28 февраля лист получен. 3 марта отвезен в Гута банк 4 марта я получил свои деньги.

Подведем итоги и расходы 1000 руб доверенность, 1000 с копейками пошлина, 4000 экспертиза, 10000 услуги юристов все эти деньги мне потом вернулись. И ущерб оцененный с учётом амортизации в 32000 плюс 50% от суммы штраф на страховую за нарушение закона о правах потребителей. Так что не бойтесь судиться и выбивать долги со страховых компаний.
Может кому полезно будет, если есть вопросы отвечу в комментах, за ошибки не пинайте писал с телефона))

c Вот и выпал снег, сезон закончен. Можно сесть у компьютера и вспомнить лето. Поездка по исторической 66 дороге, путешествие из Лос Анджелоса в Чикаго с заездом на знаменитый байкерский слет «Стурджис» и посещение сына в Финексе штат Аризона. О поездке к сыну и будет этот рассказ.


Читать дальше

Всем привет. Это мой первый пост здесь, так что расскажу много.

Как и у многих здесь, моя любовь к мотоциклам началась еще в детстве. Я обожал смотреть в журналах на красивые японские байки, покупал на деньги для школьных завтраков наклейки, которыми обклеил все шкафы в доме и мечтал, что однажды я стану владельцем самого лучшего транспортного средства на свете. Никто особенно не верил, а я все мечтал.


Читать дальше

Что было в предыдущих сериях:

Майская Грузия — Армения. Часть 1.

Майская Грузия — Армения. Часть 2.

По плану сегодня едем в Армению. Чтобы не ездить по одним и тем же дорожкам, двинули через Телави на Тбилиси, а уже
оттуда в Армению.
Хор Вирап на фоне Арарата.





Читать дальше

Случилась у нас годовщина свадьбы с моей ненаглядной супругой. 9 лет совместной жизни. Фаянсовая свадьба как сказал яндекс. Я не долго думая подобрал в ближайшем магазине красивую вазу, а вот моя супруга оказалась изобретательнее.
Продолжение под катом.


Читать дальше

всем привет.пару дней назад приобрел вот такую вот камеру и решил снять на нее обзор.надеюсь информация была вам полезна:)

Перебирая фотки прошлого сезона, наткнулся на забытую папочку фотографий с одного интересного мероприятия. А именно — с организованного прохвата к парадрому, для полётов на параплане. Люблю пробовать что-то новое. С парашютом уже имею немало прыжков (и в тандеме и самостоятельных), а на параплане ни разу не пробовал летать. Моя супруга тоже выразила интерес к такому экзотическому виду получения удовольствия (от свободного падения в тандеме и парашюта в целом она была не в очень большом восторге). По обоюдному согласию решили — прохвату на парапланы быть!


Читать дальше

Route 66 (U.S. Route 66, также известное как Шоссе Вилла Роджерса, а в разговорной речи также известное как «Главная улица Америки» или «Мать Дорог») — одно из первых шоссе в системе дорог США.

Читать дальше

Приношу всем извинения, за то что пропал надолго — были неотложные дела, впрочем теперь свободен и готов махать пером как шпагой )). Итак, после всех перипетий часть I и часть II, в том числе с рамой, наступила пора самого вкусного, а именно сборки или как я называл это про себя — обрастания мясцом.
Продолжил дособирать двигатель: сцепление и разную мелочевку.




Читать дальше

Здравствуйте все! Я наконец-то решился познакомится с Вами.
Зовут меня Викентий, мне 23 года и о мотоциклах я мечтал лет с 6. да-да-да! С 6 лет!

Читать дальше

Я не мог упустить такой возможности.


Читать дальше

Данный пост есть ничто иное, как выплеск эмоций и информации, для последующего анализа.
В нем вас ожидает:
Краткий обзор бюджетной экипировки на первый сезон.
Размышления начинающего мотолюбителя о премудростях управления двухколесной техникой.





Поехали©

Здравствуйте. До сегодняшнего дня я откатался пару сезонов на скутере, «полтинике» honda today. За эти два сезона было как рядовые поездки по городу, скутер показал себя как надежный помощник по хозяйству, машины у меня нет и поэтому скутер был особенно полезен, он возил на себе не только покупки из «ленты», но еще и помогал например довезти мешок цемента из ближайшего строительного магазина. Так же мы с женой вдвоем съездили на нем на море и вернулись своим ходом, а это 2200 км на «полтинике». (об этом путешествии можно прочитать среди моих записей здесь). Но мысль о переходе на большую кубатуру не оставляла меня и вот осенью 2013 отучился и сдал на права категории А.


Читать дальше