Погоды в Москве и окрестностях ныне стоят хорошие, даже жаркие, поэтому вдобавок к вечерним покатушкам по остывающему от солнца и потоков машин мегаполису хочется почаще выбираться куда-то за город. Хотя бы недалеко совсем, в пределах пары-тройки сотен километров от дома, чтобы и посмотреть что-то успеть и обратно не поздно вернуться.

За последнее время мы так мотались по выходным на родину Есенина, по «позолоченному» кольцу, а вот в минувшую субботу, 19 июля, решили продолжить эту традицию и навестить Ясную поляну, поместье Льва Николаевича Толстого. Раньше мы там не были, расстояние туда-обратно примерно 500 км, так что долго не размышляли. И в 9:30 утра по еще ненаполненным транспортом городским артериям мы выкатились на трассу М4 «Дон».




Читать дальше

Мотобизнес с человеческим лицом.

Проблема выбора мотоцикла для многих стоит довольно остро. Можно прочитать кучу журналов, расспросить знакомых, скурить кучу форумов, изучить все ТТХ. Потом придти, купить и купить не то. Разочароваться, пытаться продать, потом купить другой мотоцикл. И нет гарантии, что цикл не начнется заново.

Читать дальше

Сегодня ехал по городу, где то 80
Ну и классический случай, машина с правого ряда резко поворачивает налево, во двор. я успел увидеть левый поворотник справа, сразу понял что будет дальше.


Читать дальше

Мини-пост про (в очередной раз) безграничные возможности MP3, и отчаянности меня :-P

У меня уже давно зрела теория о том, что Piaggio MP3 настолько немыслимо вместительный, что на нем можно съездить в супермаркет за продуктами… на неделю! Вдвоем.
То, что у меня с детства ассоциируется с набиванием багажника авто в четыре руки, я задумывал исполнить на мопеде.

Картинки и подробности под катом.



Читать дальше

Прошу строго не судить. Это всего лишь мои эмоции… И они довольно положительные, потому что я, пусть и не на бешенных скоростях, но всё же приближаюсь к исполнению своей Мечты… А Мечта моя проста и незамысловата (и потихоньку превращается в ЦЕЛЬ): "… Следующей весной сесть за руль мотоцикла полноправным его владельцем..."

Здравствуй мотобрат! В этом посте я расскажу о играх, которые не упомянул в прошлый раз не только в связи с собственной глупостью, но и с тем, что они просто не подходили под определенные критерии. Все эти игры относятся к мотокроссу и триалу.



Читать дальше

Обзор моей экипировки, кому интересно — прошу под кат

Читать дальше

Очередной выпуск новостей обо всем и сразу. Причем как по количеству событий, так и по их сумбурности и новизне для меня. Сразу оговорюсь — откровений для многих читателей БП тут нет — ничего нового. А вот для меня (первосезонника, катающегося время от времени) — много нового. Эмоций через край и не поделиться ими я не мог. Кому интересно — прошу под кат.


Читать дальше

… Блин, чем заняться? Выходной, работы нет, делать чего-то по дому лень, Жена занята своими делами, Дочь спит, ну а я с Назаром мучаюсь бездельем. К Дедушке и Бабушке в гости сходили, мороженное съели, Тачки (ч.1) два раза посмотрели, на велобеге (или беговеле, фиг его знает как правильно) покатались.
А денёк и не думал заканчиваться! Сын выдал простую но привлекательную идею — «Папа, поехали кататься на мАцАцЫкале?»

Читать дальше

Всем привет.
Эндуро трассу в Разметелево, наверное, знает каждый эндурист Питера, ну или хотя бы слышал о ней.
Тренируются там совершенно разношерстные и разно-скиллованные эндуристы — от мастодонтов, ездящих вверх по вертикальным песчаным стенам, до новичков, «ставящих» себе рефлексы, нарабатывающих моторику и умения ездить на эндуро.
Собственно, будучи новичком, я и сам туда стараюсь выбираться иногда. Вот как это было в этот раз



Читать дальше

Наконец-то готова следующая часть видео о нашем приключении по Европе. В этой части отрезок пути по Греции, Болгарии и Сербии. Приятного просмотра.

Привет, ребята.



После долгого молчания хотелось бы рассказать об одном чудесном мотоцикле. Honda XR650R. Реально про этот мотоцикл сказано многое, но также многое остается «за кадром». То что двигает меня писать этот пост — в первую очередь некоторые заложенные «мифы» о выборе эндуро мотоцикла. Постараюсь объяснить без сумбура.



Читать дальше

Не знаю как в других штатах, но в Калифорнии, получить права на управление мотоциклом можно двумя способами:

Способ №1

Прийти в DMV (местное ГАИ), сдать письменный экзамен, который состоит из 25 вопросов, максимум 4 ошибки. После чего получить временное разрешение на управление мотоцкилом, но с небольшими ограничениями: вы не можете ездить с наступлением темноты, вы не можете ездить по highway и freeway и вы не можете возить пассажира, за исключением случая, когда пассажир — это ваш инструктор по вождению.

После чего вы снова приходите в DMV и сдаете практический экзамен — вождение по площадке. И, в случае вашего грандиозного успеха, вы получаете права на управление мотоциклом.

Способ №2

Прийти в DMV (местное ГАИ), сдать письменный экзамен, который состоит из 25 вопросов, максимум 4 ошибки. После чего получить временное разрешение на управление мотоцкилом, но с небольшими ограничениями: вы не можете ездить с наступлением темноты, вы не можете ездить по highway и freeway и вы не можете возить пассажира, за исключением случая, когда пассажир — это ваш инструктор по вождению.

Записаться в любую мотошколу, которая акредитована при DMV и после 3 дневного обучения, два из которых практика, сдать внутренний экзамен и получить сертификат. Наличие сертификата освобождает от сдачи вождения в DMV

Я пошел по второму варианту. Мне совсем не улыбалось сдавать вождение в DMV, ведь для этого нужно купить или арендовать мотоцикл, покупать страховку и тратить пол дня в DMV для того, чтобы сдать экзамен.


Читать дальше

Здрасьте всем. Давно меня тут не было. Года так 3, если не ошибаюсь )

На дворе лето 2014 года, а начал планировать 4-х дневное мотопутешествие на мотоцикле весной или летом 2015 года. Видимо, я совсем сошел с ума. Хотя, это просто очередной способ «загнать себя в угол» — поставить цель, анонсировать ее и дальше уже просто не будет способа уйти и не выполнить — ведь Интернет все помнит.

На данный момент план маршрута следующий:

[Google Maps]

Из расходов, самым дорогим будет приобретение мотоцикла. Пока я склоняюсь к Honda XR650L или BMW G 700/800GS ~ $8,500 и экипировки ~ $2000, поэтому покупка отложена до зимы. Зимой цены на мотоциклы и экипировку дешевле, можно получить очень хорошие скидки. Да и с учетом того, что зима у нас — это только название, ездить можно круглый год.

В общем, пока планы такие.

Неполных тройку лет назад захотелось мне оседлать железного коня. Для этого нужно: а)права (отсутствуют); б) мотоцикл (отсутствует). Ничтоже сумняшеся начала действовать. Если с пунктом «а» всё ясно: автошкола-экзамен-права, то с выбором железного коня было много всяких «но» и «если».

Читать дальше

С завидной регулярностью натыкаюсь на авторитетные мнения камрадов о том, что 250сс категорически не подходят для дальних поездок по трассе. Не хватает мощности для обгонов, сдувает ветром, не труЪ, вибрации и много других не менее серьезных аргументов приводится практиками и, в первую очередь, теоретиками. Я редко принимаю во внимание чей-то абстрактный опыт. То есть, я слышу, но не всегда прислушиваюсь. Но количество категорических заявлений, сводящихся к «250сс не для трассы» меня насторожило…

Читать дальше