Добрый день, коллеги. Хотел поделиться и обсудить очень важный момент — проезд через лежачего полицейского…
Сей зверь часто встречается в наших широтах, я понимаю что если есть возможность его объехать то лучше объехать но бывает что такой возможности нет. Об этом и пойдет речь

С первого дня управлением мотоцикла встал вопрос как правильно переезжать через лежачего полицейского. Я понимаю, для многих порос пустяковый, но для новичка будет полезно немного размышлений на тему.

Из своей практики могу сказать что первые разы я преодолевал это препятствие таким образом:
1) Скидывал скорость
2) Переключался на 1 передачу
3) Переваливался через препятствие
4) Ускорялся

Но буквально на днях придумал и опробовал другой способ, который мне кажется более удобным

1) Ускориться
2) Перед самим полицаем резко зажать передний тормоз что бы максимально загрузить переднее колесо
3) Включить 2 передачу
4) За мгновение до касания передним колесом полицая от пустить тормоз и дать газу
5) Перевалить через препятствие
6) Продолжить ускорение

Смысл всех этих многочисленных и сумбурных действий в том что бы погасить скорость перед прохождением препятствия максимально загрузив переднюю вилку (согласен что при любом торможении передняя вилка загружается), а перед самим препятствием дать газу, что бы снять нагрузку с передней оси и перенести на заднюю тем самым добившись того, что бы в момент касания переднего колеса с полицаем на нем было меньше нагрузки, и после преодоления полицая уже ПРОДОЛЖИТЬ разгон, а не только его начинать.

Таким образом, как мне показалось, полицая можно преодолеть быстрее, а главное, как мне опять кажется (кажется — крестятся), можно минимизировать те перегрузки которые испытывает подвеска преодолевая препятствие. Плюс само препятствие преодолевается более плавно и даже на моте с низкой посадкой, хотя у меня не очень низкая посадка, но все-таки пару раз цеплял рамой полицая, можно спокойно проехать не чиркнув по полицаю.

Может конечно я и не прав, хотелось бы услышать мнение более опытных товарищей. И для справки, все вышеописанное делалось на круизере с АBS.