Приветствую всех читателей сего сайта. Как я описывал в предыдущем посту в июле 2024 я купил второй мотоцикл, купил специально чтобы путешествовать без попоболи. С момента покупки до 23 августа 2024 я купил и навешал на мот всякого тюнинга, расскажу сколько стоит «одеть» DL-1000A в августе 2024 года. Все цены будут без учета доставки, т.к. доставка — штука индивидуальная, до Владивостока одна цена а в другой город будет цена другая. Небольшое путешествие состоялось, прогнал 4000 км, но про это в другом посте. Все фото кликабельны, в предпросмотре обрезаются, прошу учесть.


Читать дальше

По обязательной мотопрограмме Южного Сахалина и его безусловным ништякам — Вы уже ориентируетесь. А вот стоит ли пересекать 50 параллель и забуриваться в дикие районы, приравненные к Крайнему Северу — разберем далее

Само собой, с подборкой лучших палаточных стоянок, фотографиями жратвы и прочим непотребством…

Читать дальше

Захотелось мне второй мотик в гараж. И так чтоб раз уже два мотика то разного класса.
На тот момент у меня был FJR 1300 2009 года в шикарном состоянии, дилерский, из под одного хозяина и с дорогими допами. Но… были у меня к нему вопросы.
Друзья в один голос бери «эндуро». А я как то понимаю что скоро приду к этому классу, но вот прям сейчас еще не готов. Мои интересы обозначены городом и дальними и очень дальними путешествиями.
Начал искать. Муки поисков подробно описывать

Читать дальше

В этом посте расскажу о том, куда в округе Сочи можно съездить. Смутно помню, куда мы ездили именно в этот раз, потому что в целом покатушек по Сочи у нас было несколько и всякими разными составами мы эти направления обкатали. Пост больше направлен на маршруты — то есть кайфануть от процесса поездки на мото, чем на точки назначения — то есть кайфануть от того, куда приехал. Достопримечательности в округе и так легко найти в поисковике: санатории, дачи, водопады, каньоны и всё такое. Но и у этих маршрутов конечные точки в целом не обламывают. Маршруты — дорожные, к туристическому эндуризму я пока не пришел)

Предыдущая часть о том, как мы оказались в Сочи — вот она :)


Читать дальше

Приветствю все мотобратство, хотел бы задать вопрос по поводу первого покупки первого мотоцикла.
Весь этот сезон я проездил на отцовском racer panther 2014 года, точно не помню названия. И всвязи неких событий в которые входит мое совершенолетие, я задумался о покупке свое эндуро туриста, но с данной мыслью зайдя в интеренет я вышел от туда с кипящей головой т.к у меня один мото магазин в городе и сайт сделан настолько поршиво что противно, а первую свою технику брать б.у. я не хочу. Собственно

Читать дальше

Хочу поделиться впечатлениями о своём втором трипе за сезон23, проходил он по следующему маршруту: Тверь-Нижний Новгород(ночевка)-640 км.-ВОЛОГДА( через паром в Новодашково), тоже ночёвка! где то 580 км., затем через Череповец вдоль Рыбинского водохранилища в сам Рыбинск(прогулка и обед), далее через Калязин и Кашин в Тверь.
Поездка состоялась с 15.08.2023 по 17.08.2023. была солнечная и тёплая погода, температура днём поднималась до +27*. Намотано было почти 2000 км.
Сборы утром заняли 40

Читать дальше

Реклама:

Прекраснейший маршрут с максимальной концентрацией кайфожорства на километр.
Пожалуй, лучшее пиво в мире, что можно выжать из дорожного мотоцикла за эти деньги.

Если ты умеренно-опытный мотоциклист из центральной части или северо-запада, не выезжал на мотоцикле дальше местной точки сбора, у тебя есть несколько десятков тысяч свободных денег, и ты хочешь показать этим засидевшимся офисным жопам, как должен выглядеть отпуск — рекомендую.



Читать дальше

Доброго времени суток.
Это моя первая попытка написать что-либо, поэтому не судите строго =)

С детства хотел мотоцикл (как впрочем и многие), но не хотел ездить без соответствующей категории (кому нужны эти бесконечные проблемы с дяденьками в синем?). Сам счастливый обладатель категорий «В» и «С» с 2008 года. Бесконечные отговорки, то не время, то какие-то другие более важные дела, то отсутствие денег отдаляли меня от двухколесного коня.

Самые интересные вещи происходят либо случайно,

Читать дальше

Алоха, мотаны! Как жизнь молодая?
3 года назад я приобрел новый мотоцикл и заодно более соответсвующий ему шлем — модуляр HJC RPHA 90s (после хипсторского ведра Bell Bullitt). Когда выбирал шлем имел возможность потестить еще Schuberth C4 и Shoei Neotec II. У С4 противно свистел верхний воздухозаборник, Shoei понравился, но не было в наличии нужного цвета, а в этом вопросе я на компромисс пойтить не могу. Поэтому выбор остановился на арфе, которая тем более была дешевле всех. Я искал модуляры с подготовкой под интерком, потому что не люблю торчащие на шлемах бородавки сторонних интеркомов а люблю когда всё фирмА и сток. Такая я вот жертва маректолухов.
С арфой мы проехали 30 тысяч километров и в целом я был доволен. Но были нюансы — «встроенный» интерком HJC Smart 20B был не сильно-то встроенным. Ну то есть у него есть посадочное место под батарею в нижней части шлема, но вот пульт своего выделенного места на шлеме не имеет (в отличие от Shoei и Schuberth) и в целом инсталляция интеркома не сильно отличается от установки любого стороннего. Ну и еще звук говно. Супер-высокий. Хотя с берушами самое то, возможно разработчики учитывали это изначально (нет).
Еще интерком не поддерживал Mash так что в групповых поездках я паразитировал на ближайшем товарище через блютус, а он уже обеспечивал нам обоим доступ в Open Mash. Производитель интеркома Sena, под брендом HJC.
Я задумался о смене шапки и, о чудо — дедушка мороз, в лице моей дорогой супруги, подогнал мне на новый 2024 год новую шапочку — Schuberth C5 c интеркомом Schuberth SC2. Так давайте же их сравним!



Читать дальше

Мне попался как-то на глаза один короткий ролик Дейва. Посмотрел его. Понравилось. И дай, думаю, посмотрю, что на канале CanyonChasers в целом из Shorts есть? И там оказалась довольно интересная подборка роликов, некоторые из которых я решил перевести. Одни из них представляют собой советы, другие — ответы на вопросы зрителей.

CanyonChasers — крайне популярный канал на YouTube, на котором его авторы подготовили чрезвычайно большое количество полезной информации

Читать дальше

Доброго времени.
Поставил сабкейдж для сохранения внешнего вида при возможных падениях. Падать конечно не планирую :).


Поставлен демпфер руля. Без него проблем не было, на всякий случай чтобы не словить воблинг.


Ветровик для поддержания крейсера 120-130 хорошо справляется если пригибаться, шея не устает. Рост у меня 182, поэтому без него совсем печаль.


Проведено ТО, замена расходников. Заодно демонтирована система для платных дорог Японии. Она не нужна.

Предлагаю вашему вниманию две довольно редкие книги на английском языке — Buttons: The Making of a President и The story of Finnish Bikers. Первая, насколько мне известно, доступна в сети только в виде сканов, а второй в интернете, вроде как, вообще нет. Я оформил их в виде гугловских документов для удобства скачивания, просмотра и редактирования. Вид максимально приближен к исходному, все фотографии в наличии.



Читать дальше

Первая часть здесь bikepost.ru/blog/98534/Adriatika-2024.html#cut

За что любят мотоциклы? За скорость, за свободу, за дизайн? Кто-то вообще только думает что их обожает, на самом деле ему (чаще всего ей) нравятся как сидит косуха или мотоштаны на крепкой попе.

А что я сам уважаю в байках?

Честность. Сидя в седле, я ближе к дороге. Я один на один с дождём, холодом или жарой. Между мной и рулём с колёсами нет усилителей, нет датчиков приближения дpугих ТС, нет хранящих от ошибок систем на шинах. Меня не сохранит в падении кабина из высокопрочных сталей, ремни безопасности и аварийные подушки. Всё сам, без ансамбля. И награда за это — ветер, свистящий в шлеме, рокот глушителя, убегающий под колёса асфальт — только моя. Удовлетворение от пройденного пути — моё. Восторг от увиденных красот — мой. Oшибки тоже. Нарушил, подрезал, перетормозил и сорвал колёса в юз, не предугадал дождь и промок, замёрз — сам виноват. Это моя ответственность, и ничья другая. И отсутствие в мотиках вспомогательных систем меня не пугает. На долгих перегонах я иногда представляю себя лётчиком времён первой мировой — лечу по ориентирам на земле с минимумой приборов. A мотоцикл — это мой Ньюпорт или Сикорский.
Хватит лирики, вперёд к дальнейшему разбору балкано-карпатских полётов.

Читать дальше

Мой второй дальняк с Кузнечиком: Нск — Ольхон — Орлик — Нск.
Итого, 6000 км на Kawasaki Super Sherpa.
Хотелось укатить. Хоть куда. Мозг требовал перезагрузки. Было желание, возможности не было — нашла. Маршрута не было — он рождался в процессе :D




Читать дальше

Помните мой любимый траверс ГКХ? Интересных радиальных съездов с него — довольно много, в этот раз — из Мостовского

Сразу пятьсот дольменов, два водопада, две пещеры, гроты, смотровые площадки — и всё за один радиальный выезд.

Читать дальше

Ранее я уже выпускал видео с отзывом об этом мотоцикле, но после путешествия понимание особенностей модели стало гораздо более емким.
Детальнее в обзоре

?si=wiyNOk35i2PtnUNT