У меня появилась идея разработки и запуска в производство электрического устройства, определяющего момент отрицательного ускорения мотоцикла (торможение двигателем) и сигнализирующего об этом моменте другим участникам дорожного движения с помощью фонаря тормоза. На моем мотоцикле сигнал тормоза загорается только при нажатии на рычаг или на педаль, но очень часто я значительно сбрасываю скорость последовательно переключая передачи вниз. Мне кажется что в этой ситуации автомобили, едущие за мной могут узнать о том, что я снижаю скорость только по сокращающейся дистанции между моим мотоциклом и идущим за мной автомобилем и это представляет значительную опасность.

Прибор о котором я думаю это довольно простая электрическая схема, которую можно построить на микроконтроллере и датчике ускорения. Как только отрицательное ускорение превысит допустимый порог микроконтроллер начнет мигать лампой тормоза. Если при этом зажат рычаг или педаль, то лампа тормоза загорится без участия прибора.
Возможно появятся некоторые проблемы с боковым ускорением (центростремительная сила), но эти проблемы можно решить применив дополнительный акселерометр и отслеживая вектор замедления не только по одной оси мотоцикла.

Мне хотелось бы узнать ответы на несколько вопросов:
— Насколько состоятельна и востребованна моя идея?
— Возможно подобные решения уже есть на рынке но я о них не слышал. Если есть, подскажите где, в каких мотоциклах или у каких вендоров?
— Возможно кто-нибудь из читателей Байкпоста захочет присоединиться ко мне и поучаствовать в проекте (знаниями, финансами или просто моральной поддержкой).

Чоппер Bloodlust построил Майк Филлипс (Mike Phillips) из «Grandeur Cycle». Мотоцикл оснащен 1980-кубовым V-образным двигаталем, установленным в софтейл раму. У чоппера нет центральной или боковой подставки, поскольку он садится на «брюхо» посредством пневматической подвески. Масляный резервуар является частью топливного бака, который изготовили парни из «Grandeur Cycle» наряду с рулем, седлом, крыльями и многими другими компонентами.

Читать дальше

В Германии планируется введение новой системы оценки водительских прав автомобилистов и мотоциклистов. Она намного проще и даже удобней для мелких нарушителей, но в случае серьезных нарушений можно лишиться прав очень быстро.

Читать дальше

Весна на носу (я не о календарной, а о реальной), новости о всевозможных открытиях сезонов, сходняках-тусовках-посиделках-слетах и прочих мероприятиях стали появляться все чаще, не минула чаша сия и киевских байкпостовцев.


Читать дальше

Несколько субъективных видео, касательно внушительных Boss Hoss, и их скоростных характеристик. Скажем так, адекватное описание того что такое «пятно контакта» применительно к мотоциклу с V8

Top speed




Читать дальше

Вместо вступления

Начитавшись я решил заказать себе сигнализацию. Почему я сделал такой выбор — не скажу :). Пошел и заказал. Спустя месяц наконец — таки пришла. Как и обещал выкладываю небольшой обзорчик найденного в коробочке. Посылка была заказана в день поста и пришла только на днях. На скриншоте она еще не отмечена как «пришедшая».


Читать дальше

Олигархов имеющих сразу несколько единиц мото и авто просьба отметиться в комментариях.

Компания Alpinestars выпустила новую мотокуртку Alpinestars TZ-1 Reload, которая может подойти для самых разный мотоциклистов с самыми разными стилями вождения. Куртка является модернизированной версией старой модели Alpinestars TZ-1.

Читать дальше

Хочу купить себе перчатки, но вот никак не получается правильно определиться с размером. Померять нельзя, так как заказываю по интернету из-за бугра. Одни которые приехали размер M, оказался мал, хотя по размерам ладони должны были подойти. Вынужден продать. Вот теперь собственно вопрос в чем, что лучше — если перчатки будут немного побольше, или немножко поплотнее? Помогите пожалуйста.

Первый мопед Speed-O-Byke Presto был построен в 1932 году компанией «Metal Specialties Co.» из Чикаго. На фотографиях показана, скорей всего, последняя существующая копия. При проектировании Speed-O-Byke Presto перед инженерами ставилась задача разработать мопед максимально похожий на мотоцикл.

Читать дальше

Несколько команд из британского супербайка недавно посетили испанский трек «Алькаррас» в целях подготовки к сезону. Особым гостем мероприятия стал гонщик Марк Маркес из чемпионата Гран При Moto2.

Читать дальше

Команда «Kawasaki Racing», следуя примеру команды Honda, решила немного поддержать интерес поклонников и выпустила небольшое видео, в которое включа некоторые эпизоды с Филипп-Айленда.

Читать дальше

"Motor Rock" — мотогараж/мастерская в Японии. Она открылась в 2004 году, и с тех пор местные мастера построили целый ряд красивейших мотоциклов. Один интереснейших проектов японцев — спортивный ретро мотоцикл на базе Yamaha SR400.

Читать дальше

Для того чтобы строить точные копии старинных мотоциклов, нужно обладать особым талантом, особенно когда под рукой нет информации об оригинальном мотоцикле. Павел Маланик (Pavel Malaník) занялся именно такой задачей и в итоге построил великолепную копию мотоцикла Torpedo V4 1909, о котором сейчас мало, что известно.

Читать дальше

Данный стритфайтер построил фанат класса и джиксеров из Уандер Лейк, Иллинойс. Мотоцикл основан на шасси Suzuki GSX-R750 J 1989 (австралийская версия) и двигателе от Suzuki GSX-R1100 M 1991. Список модернизаций довольно обширный, поэтому постараюсь указать только основное.

Читать дальше

Тайваньские мастера "Rough Crafts" во главе с Уинстоном Йе (Winston Yeh) построили новый кастом Bomb Runner. Мотоцикл основан на Harley-Davidson Sportster Forty-Eight 1200 (модель 2011 года) и является вторым кастомом в серии «Guerilla». По словам Уинстона он старался сделать мотоцикл как можно выше, но без излишеств, чтобы каждая деталь смотрелась гармонично, а не выделялась на общем фоне.

Читать дальше