Небольшой разрушитель легенд про плохую китайскую технику :)



Под катом еще одно видео...

Американский совет мотоциклетной промышленности (далее MIC) утвердил новый протокол для определения диапазона электрических мотоциклов. Ранее диапазон измерялся только для города, но теперь тесты обязательны и для трассы.

Тесты диапазона для трассы должны проходить все электроциклы с предельной скоростью свыше 26 миль/час (42 км/ч). Цель состоится в том, чтобы при покупке электроцикла человек делал обоснованные решения, понимая реальные цифры расхода электроэнергии.

Читать дальше

Всем привет!



Это мой первый пост, так что если что то ни так, пишите. Адекватно воспринимаю критику.
Есть у меня два аппарата, первый и основной, это Honda CB400SF(для поездок до работы, по делам и до дачи, городской вариант вообщем).
Второй аппарат, о котором я бы и хотел рассказать, китаец под названием Sagitta Acuto-150(ZN150T-9). Брал его исключительно для дачи, что бы перемещаться по лесам и полям в соседние деревни в нетрезвом виде))) Первым делом был удивлен багажным отделением расположенным по сиденьем. Размер полноценного кофра литров на 10-12(в гости пустым же не поедешь))). На прошлые выходные первый раз приехал на дачу после зимы, выкатил его и в первый раз за три года пришлось в нем что то делать. До этого ни разу не лазил в него, залил бензин и поехал. В этот раз сел аккумулятор и сгнил один шланг, который выходит из карба. Заменил шланг, зарядил аккум… Завел с первого раза. Почувствовал, что пропала былая мощность, пропылесосил воздушный фильтр, и вуаля, он вернулся в то же состояние, что и 3 года назад. Так же совершенно спокойно умещаются два человека, ибо он на это и рассчитан.

Это все были плюсы, однако есть некоторые минусы.

1. Пластик расшатался в первый месяц и начал дребезжать, из за чего и был удален)))Остался скелет)))
2. Так как все таки это городской аппарат(ну точно не для лесов и полей), резина для таких дорог никакая, особенно после дождя. Приходится много работать ногами, что б его не уронить. Думаю проблему решат новые колеса. Недавно нашел на него внедорожную резину с большим протектором, в ближайшее время собираюсь поставить.
3. Общий минус думаю у все скутеров, посадка. После того как слезаю с байка и пересаживаюсь на скутер, как то непривычно себя чувствую. Как на стуле вообщем))) И постоянно хочется обжать коленями бак)))

В целом я им доволен, особенно учитывая езду по разбитым дорогам, полям, грязи и лужам. Не думал что он так долго проживет, но вот какой живчик оказался.

Читать дальше

Мотогонки были призванием Бобби Сиркеджиэна (Bobby Sirkegian) с самого рождения. Гоняться он начал в 6 лет, а в 13 стал чемпионом национальной серии AMA/NHRA. В те 50-ые годы он выступал на драг-байках Triumph под спонсорством отца из Лос-Анджелесского представительства британской компании.

Читать дальше

Немецкая гонщица Нина Принц может лишиться возможности гоняться по вайлд-кард в Гран При Заксенринг. Профессиональная леди райдер вместе с Энтони Вестом и Нассером Аль Малки выиграла категорию STK в восьмичасовой гонке Доха и заняла пятое место в общем зачете, поэтому в знак благодарности катарская мото федерация пригласила её в свою команду Moto2.

Читать дальше

Утро выходного дня. Сегодня девятое. Вчера отмелькал пестрыми букетами и озабоченными мужскими лицами международный женский день. И, казалось бы, все уже настроено на весну, однако, цифры на экране метеостанции, неумолимо возвращают к реальности. За окном +1, и хотя в просветах между облаками пробивается долгожданное солнце, не торопясь, будто насмехаясь, в небе кружат пушистые снежинки.

Читать дальше

Замена цепи ГРМ. Регулировка клапанов. Кратко. Только текст.


Читать дальше

На ТДМ 850, к счастью, есть подробный сервис мануал. Так что многие моменты считаю не обязательными к написанию. Здесь кратко описан процесс ремонта моего мотоцикла. Фото практически нет. Следует отметить что все работы проводил впервые. Допущено куча ошибок и багов. Опыт чтоб его!


Читать дальше

Почти шесть месяцев назад я купил свой первый мотоцикл. Вопрос о том, каким должен быть первый байк разрешился сам собой достаточно быстро — какой-то незнакомец на подобный вопрос на форуме ответил вопрошающему: “бери что нравится и не парься.” Так я сначала чуть не купил Honda Shadow, потом понял, что этих денег мне вполне хватит на Harley-Davidson Sportster, а потом чуть добавил и купил Harley-Davidson VRSCB V-Rod.



Читать дальше

Счастья тебе много-много! Удачи невероятной, людей вокруг тебе подобных радость дарящих, позитивом заражающих, мотоциклов и велосипедов всяких, девушек, денег, тепла, света, добра и всего всего нужного и желанного!!! Расти большой ;)))

Сразу скажу, поначалу никакого желания учиться в мотошколе у меня не было. За плечами пара сезонов на скутере, ежедневные поездки по московским пробкам на работу и обратно сделали из меня, как тогда казалось, настоящего «двухколёсного волка». Плюс к этому, первые свои права категории «С» я получил аж в 1992 году, а теорию и практику «дорожных войн» оттачивал в одном из самых сложных в плане дорожного движения регионов – Москве и Московской области.
Поэтому с чистой совестью я пересел со скутера на мотоцикл и вовсе не горел желанием пополнять ряды «чайников» в потёртых мотошлемах, нарезающих на черепашьей скорости круги по площадке. Я был «выше» всего этого, ибо «знал всё» :)


Читать дальше

Итак, снова на экраны выходит известный аниме-сериал «На деревню к Дедушке» с культовым одноименным персонажем в заглавной роли.
В этом сезоне, как и в прошлые разы, действие происходит на заброшенном, малообитаемом острове в Средиземном море.
Пусть этот вымышленный остров для простоты будет называться Сахалин Кипр.

А выглядеть он будет примерно так…



Читать дальше

Кафе рейсеры на базе Honda CX500 встречаются всё чаще и чаще. Японский байк с V-образным двигателем поперечного расположения пользуется всё большей популярностью среди кастомайзеров, хотя в своё время модель Honda CX500 была не очень популярна.

Читать дальше

В Америке круто! Теперь по делу. Про этот проект уже давно все всё написали, я как обычно последний.
Я долго ждал, чтобы сделать интервью с создателем и в итоге решил, что нужно сначала написать про мотик, а потом как получиться выложу с ним интервью.
Ларс Нильсон, так зовут создателя этого проекта, живет в Дании. Занимается постройкой мотоциклов уже 36 лет. Несколько его проектов можно было видеть на многих сайтах, особенно сильно модифицированный 1977 Honda Goldwing с наддувом, но все это были цветочки по сравнению с его последним творением.


Читать дальше

Всем здравствуйте, зовут меня Дмитрий! Вот недавно наткнулся на ваш сайт и как то завис на нем. Правда все только читал как новостной блог) и вот наконец то душа дошла до написания своего собственного поста.
А причиной написания поста стала небольшая авария, произошедшая по причине «любимых» дорог и «гонщиков».

Читать дальше

В ночь с 13 на 14 июня с 3 до 4 утра во дворе домов № 17, 18 по ул. п. КСЗ, Красково (МО, Люберцы) был украден мотоцикл Honda BROS 400. Гос. рег. знак 7523АС77. № рамы NC251000366. По словам свидетелей, в краже участвовали 3 человека. Мотоцикл оттащили в лес, погрузили в тележку, доставили до места, где сняли защиту и, по-видимому, сделали пару кругов по лесу, далее укатили в неизвестном управлении.
Всю зиму вылизывали его в подвале: меняли расходники, красили и т.д. В начале сезона поставили новую резину. И теперь какие-то скоты решили поживиться… Очень обидно.
Телефоны для связи: 8(915)007-32-94, 8(916)475-37-58
Мот приметный, вдруг кто увидит или услышит чего… Буду благодарна за любую инфу!
За помощь в поисках гарантирую вознаграждение!!!