Кастомайзинг

Мотогонки были призванием Бобби Сиркеджиэна (Bobby Sirkegian) с самого рождения. Гоняться он начал в 6 лет, а в 13 стал чемпионом национальной серии AMA/NHRA. В те 50-ые годы он выступал на драг-байках Triumph под спонсорством отца из Лос-Анджелесского представительства британской компании.

Молодой гонщик быстро добился успеха благодаря умелой настройке мотоциклов и отличной физической форме. Несмотря на юный возраст, в 1953 году ему разрешили гоняться на Бонневиле. В классе 650 см3 Бобби выступил на мотоцикле, который походил на его драг-байки. Тот мотоцикл оснащался расточенным и тюнингованным двигателем, 10-литровым топливным баком от модели Triumph 3T, которого вполне хватало на заезд по Бонневилю.

Друг семьи известный гонщик Ролли Фри дал Бобби задние покрышки Avon 3×20, которые разработали специально для быстрой езды по соленому озеру Бонневиль. Бобби разогнался на 650-кубовым Триумфе до 122 миль/час (почти 200 км/ч), но не сумел установить рекорд скорости, однако он вошел в историю, как самый молодой гонщик всех времён Бонневиля.

С тех пор Бобби больше не гонялся на Бонневиле, но выиграл сотни трофеев и установил многочисленные рекорды в драг-рейсинге. Гонщик бережно хранил свой мотоцикл Triumph Thunderbird 650 Bonneville 1951 и не так давно восстановил его. Байк оснащается теми же редкими 20-дюймовыми шинами, о которых Бобби узнал от Ролли Фри.