Заранее прошу прощения, если буду слегка «не в формате» — первый мой пост тут.

Тут недавно Маша-Коты рассказывала о том, как я приобрёл 650й пегас. Заглянув в комменты, я увидел стандартный набор стереотипов о данном мотоцикле:
1). Дорогой в обслуживании
2). скопирован с BMW F650 GS
3). одностволка — говно
4). «малоэндурен» (орфография автора сохранена).

Первые три вызывают у любого пегасовода лишь улыбку: запчасти доступны и стоят копейки, пегас выпускается на 10 лет дольше, чем BMW (и более того, бмвшные турэндуры первое время собирались на заводах Априлии), а одностволку я себе выбирал специально и вполне осознанно (что и сузило выбор до tenere, pegaso и f650) — кто сравнивал тягу на низах, скажем, у тенере и трансальпа, тот поймёт, что австрийские инженеры из Rotax не зря мучались с балансировкой одностволки (но это — лишь моё субъективное мнение, устраивать срач с трансальповодами, которые «я тебе сейчас приведу миллион аргументов, почему трансальп лутше всех и вапще два горшка палюбому лучше чем адин!!!111» не буду).

А вот последний, несмотря на его очевидную абсурдность (геометрическая проходимость, ходы подвески, развесовка и характеристики мотоцикла — вполне на уровне лучших представителей класса «среднекубатурный турэндуро»), хотелось всё-таки опровергнуть на практике.



Читать дальше

Итак- лето, отпуск… Куда поехать? Вопрос даже не стоял- конечно, в Крым! С кем? Не с кем… Так что мы с подругой собираемся одни… И вот мотоцикл подготовлен, заменены резина, колодки, масло и фильтры, на флешку закачаны песни… Едем!

Читать дальше

Речь пойдет о:
1) жилетике Icon Stryker Lady Vest
2) локтях O´Neal Rocker Elbow Protector
3) коленках Alpinestars Vapor Knee Guard
4) мотоботах Büse Boot, Girls
5) шлеме Caberg V2 407, Fluid

Заранее согласна с теми, кто утверждает, что обзоры без многолетнего опыта и многократной смены экипировки не имеют смысла. Но, к сожалению, многолетний опыт не продавался в фц-мото, да и в мотоине мне отказались продавать несколько комплектов по цене одного.

Дело в том, что интернет-магазины в подавляющем большинстве случаев не утруждают себя подробным описанием продаваемого товара, в лучшем случае есть маленькая фотка и несколько строк основных характеристик (которые, как показала практика, не всегда соответствуют действительности). В худшем (и фц-мото, и мотоин этим грешат) — вообще ни слова. Сайты производителей тоже не особо балуют рассказами о разработанном ими товаре. Да и никто не признается вам, что здесь застежка неудобная, а тут визор свистит.

В свое время подобные обзоры на байкпосте чрезвычайно помогли мне с выбором экпипировки. Я буду рада, если кому-то пригодится и мой.


Читать дальше

Совсем краткий постик, даже не по мото-теме, сорри, но я несколько часов после события находился в шоке если честно, решил поделиться.

Читать дальше

Несколько дней назад компания Indian официально представила линейку новых мотоциклов Indian Cheif 2014, о чем в своей статье оперативно нам поведал Евгений Tommygun. Новый модельный ряд Indian состоит из трех мотоциклов Indian: Cheiftain, Chief Classic и Chief Vintage.

Читать дальше

Всем привет! Ни разу не писал тут, но сидя на работе и унывая от скуки, решился таки. Пару месяцев назад купил я себе мотоцикл-BM enduro 200/qingqi qm200gy китаёза.Всё бы ничего, если бы не одно НО

Читать дальше

03.08.2013 ездили за билетами на FMX freestyle show в Новочеркасск.Однажды был там, но проездом.Представлял, что это маленький город, без особых заморочек, но глубоко ошибался.Город большой, с запутанными дорогами и разными районами.Не сразу нашли точку назначения (тц «поиск»), покатались по городу, посмотрели на огромный храм, который издалека привлекал наш взгляд, а так же множество памятников.
Теперь о движении по трассе М4 Дон.Ехали туда отлично, без пробок и происшествий, погода стояла в меру ветреная, добрались быстро.Когда собрались ехать обратно ливанул дождь, хороший такой.В городе несколько машин окатили нас водой из луж, но это лишь малая часть случившегося.Выехав на трассу ничего не придавещало беды, но приближаясь к Лихой мы увидели на небе большую тучу… Пошел мощный ливень, ехать со скоростью 80-90 км/ч было не то, чтобы невозможно, а больно! Всерьез, капли дождя пробивали экип и мною было решено немного переждать дождь на заправке.Время уже поджимало (20.00 на часах было), плюс темноты на дороге добавила туча, поэтому мы продолжили нелегкий путь домой.
Итог: доехали, живы и здоровы! По трассе встречали мотоциклистов, которые охотно с нас приветствовали.Погода подвела, приехал весь мокрый до нитки и трясся от холода.Зато побил свой личный рекорд-за этот день проехал 360+ километров.Город понравился, теперь буду ждать 22 сентября, чтобы поехать в Ростов и насладиться мото-фристайлом. P.S.-первая запись в бортовом журнале, далее буду стараться делать более подробное описание поездок.


Читать дальше

Всем привет)
вот немного свежей инфы про свежий пит)


Читать дальше

Компания BMW Motorrad продолжает стремительно развиваться и устанавливать личные рекорды продаж на мировом моторынке. За первые семь месяцев 2013 года баварский производитель продал рекордное количество мотоциклов за всю свою 90-летнюю историю.

Читать дальше

Нужен надежный мотоцикл для дальних поездок со стандартной посадкой и умеренно оборотистый.

Бюджет ~5000-6000$

Очень нравится Honda Deauville.

На этой неделе Кейси Стоунер испытал прототипы Honda RC213V. Австралийский гонщик завершил карьеру в конце прошлого года, но выдержки ему хватило всего на девять месяцев. Во вторник Кейси проехал только несколько кругов, после чего пошел дождь, а в среду он отмотал 47 кругов на прототипах Honda RC213V 2013/2014. К сожалению, Стоунер пока не планирует возвращаться в чемпионат, но надежда умирает последней. Тем более в ближайшее время HRC планируют организовать дополнительные испытания, на которых Кейси Стоунер уделит больше внимания производственному прототипу.

Читать дальше

Аукционеры Bonhams раздобыли очередной винтажный мотоцикл Vincent Rapide Series C Black Lightning Special 1952, который имеет колоссальную коллекционную ценность. Данный байк является неотъемлемой частью мотоциклетной истории. В свое время его переделал великий Джефф Деккер, который знал толк в быстрых гоночных мотоциклах.

Читать дальше

Хорхе Лоренцо входит в число самых активных мотогонщиков, когда речь заходит о социальных сетях. Для испанского пилота показатели лайков и количество подписчиков так же важно, как и победы на треке. Хорхе Лоренцо называет своих поклонников «Спартанцами», и их число перевалило за два миллиона, если сложить статистику Facebook, Twitter, Google +, YouTube и Instagram.

Читать дальше

Сразу предупреждаю.
Здесь больше будет о том, как я купил свой мот, а не о самом Kawasaki ZZR-250.
О самой Каве сделаю видеобзор чуть позднее.
А пока просто рассказ о том, что представляет из себя покупка мотоцикла на Японском аукционе, на моём личном примере. Велкам под кат.


Читать дальше

«Medaza Cycles» — известные ирландские кастомайзеры, которые прославились на весь мир, построив кастом-байк Medaza Rondine на базе Moto Guzzi Nuovo Falcone и выиграв чемпион мира по кастомайзингу. Однако, в арсенале ирландцев есть и другие интересные проекты. Ранее они переделали Ducati Pantah в своеобразный кафе рейсер Ducafé.

Читать дальше

На прошлом этапе супербайка в Сильверстоуне двукратный чемпион Макс Бьяджи прокатился на новом автомобиле Alfa Romeo 4C, который является официальной машиной безопасности чемпионата мира WSBK. Обычно такие машины окрашиваются в красный цвет, но в данном случае Alfa Romeo 4C покрашен в белый цвет с 3-цветными полосками в стилистике итальянского флага.

Читать дальше