Лондонский энтузиаст Пол Берри (Paul Berry) хотел переделать свой мотоцикл Ducati Multistrada 1000 DS 2004 в необычный стрит-трекер. Он хотел сделать легкий и спортивный байк, который бы идеально подходил для поездок по загруженному городу. Пол обратился к испанскому кастомайзеру Дэвиду Гонсалеу из «Ad Hoc Café Racers» с просьбой переделать итальянский мотоцикл.

Читать дальше

В мотогонках постоянно происходят падения и аварии, в которых мотоциклы разбиваются до неузнаваемого состояния. На самом высоком уровне команды укомплектованы примерно одинаково, но в национальных и тем более региональных чемпионатах состав частных команд может быть крайне маленьким, поэтому далеко не каждый может разбить мотоцикл на тренировке и успеть восстановить его к гонке. В данном случае речь идет об организованной команде. Предлагаю посмотреть, как профессиональные механики реанимируют разбитый мотоцикл в течение каких-то часов.

Читать дальше

Факундо Фалько (Facundo Falcó) — 41-летний хирург из Барселоны. За все годы он понял, что в жизни есть множество интересных вещей, кроме повседневной рутины. В конечном счете, Факундо вместе со своим братом Гильермо решился заняться кастомайзингом. Кстати, брат тоже работает хирургом. Стоит отметить, что Факундо является мотоциклистом с большим стажем. В его коллекцию входят следующие модели: Moto Guzzi Le Mans II, Bonneville T120R 1965, Ariel Red-Hunter 500 1948, боббер Харлей, несколько мотоциклов Benelli.

Читать дальше

Итак, наконец-то свершилось, пришло то, чего я так ждал, левая фара :) В предыдущем посте рассказывало начале ремонта. (всё это время с самого начала катаюсь почти каждый день)

Начало истории здесь

• 

. Но об этом позже.
Пока было нечем заняться, активно искал крепления под чемоданы, т.к. на заказ, новые кусаются цены, очень. Шурша форумы, смотря аукционы, случайно нашёл рамки боковые и крепление под центральный, тоже оригинал за очень доступные деньги. И вуаля! Через три дня они у меня. ТК рулят :). Процесс установки заснять забыл, т.к. был увлечён. Но хотел б сказать, что процесс весьма геморройный трудоёмкий, т.к. по-отдельности они ставятся на ура, а вот вместе болты часто встают криво, даже умудрился немного резьбу покоцать, но мечик спас :).


Читать дальше

УРАААААА!!! Свершилось чудо!!! В коем-то веке у меня случилось свободное время. И занял я его чем? Правильно! Покатушками. Любителям эндуро вэлкам!

Читать дальше

Всем привет! В своем первом посте хочу поделиться с Вами историей о том, как попал в этот двухколесный мир, как приобрел первого коня – даже не коня, а скорее пони и как занимался над ним живодерством. Всех кого заинтересовал, прошу под кат!

Читать дальше

Освоив два чуда техники — экшн камеру и видеоредактор — я сделал небольшую нарезку наиболее интересных моментов из жизни фазеровода. Все остальное — на видео.

Байкпостовцам привет!
Как я и обещал в посте про покупку пита, делаю обзор на перчатки с алиэкспресса :)
Кому интересно – под кат :)




Читать дальше

Решил сбацать видео о том, что я видел и испытал в июне на мотоцикле.
Если коротко, то немного джимханы, мототренировок и мотоциклистов. Остальное под «Читать дальше».



Читать дальше

Вот добился я своей мечты и купил мотоцикл. До этого ни разу не сидел за рулем, понятия не имел, как переключать передачи, как он себя ведет, но, но природа подсказала, как говориться.) Сели мы с отцом на мою ласточку и помчали на горную речку, к самим истокам, Бурульчу. Пока спускались еще и полетать с него умудрились, погнули рычаг переключения передач, но с помощью камня подравняли и поехали дальше). Так что первый опыт у меня был более менее удачным. Это мой первый пост, так что строго не судите. Фоткал на телефон.

Читать дальше

Всем привет.

Вынесенная в заголовок поста крылатая фраза Остапа Бендера вкратце неплохо отражает все мои впечатления о тесте популярного «народного» питбайка Irbis TTR125. Кому мало столь краткого резюме — добро пожаловать под cut.





Читать дальше

Многие люди, при взгляде на этот мотоцикл, скептически морщатся. На всех эндуро-форумах его хаят, за слабые подвески, за 20 лошадей и за маленькие размеры. Вот моему приятелю и, по-совместительству, тренеру это надоело и решил он видео снять о возможностях этой японской недочекушки. Кому интересно, прошу сюда

Читать дальше

Что было раньше.

Скандинавия 2013. Часть 1.
Скандинавия 2013. Часть 2.
Скандинавия 2013. Часть 3.
Скандинавия 2013. Часть 4.

Утром сборы заняли три часа. Даже при условии того что встаем в восемь-девять утра, раньше 11-30 выехать не удается. Беда прямо какая-то.
Маршрут на сегодня запланирован насыщенный. Солнце светит. Лепота!
Долил масло в мотоцикл, дальше обнаружил маленькое пятнышко масла под центральной подножкой. Напрягся, но больше не замечал подтеков.

Сегодняшний день начинаем на rv 13 по национальному туристическому маршруту Хардангер Одда – Кинсарвик и дальше.
Один из немногих дней в этой поездке, когда Таня не в дождевике. Если не дождь, тогда было просто холодно.





Читать дальше

Пока собираюсь с духом, чтобы написать о своем перемещении из Порторожа в Фушль-ам-Зее, а оттуда в Прагу и затем уже Остраву, видео сварганить успел. Места удивительно красивые! Музыка посвящается Лехе Игнатусу :)
А начиналось все ТАК, ТАК и ТАК.

Доброго дня, байкпостовчане!
Многим, я думаю, попадались на пути любители погоняться со светофора, но чтобы при этом выдавливать мотоциклиста с его полосы — это, на мой взгляд, перебор. Продробности дальше

Читать дальше

Для повышения пассивной безопасности на дороге иногда полезно привлекать к себе внимание акустически.
Установку прямотоков я не одобряю, по моему мнению при езде по городу, да и вообще по любому населенному пункту, это прямое хамство по отношению к окружающим.
Но хороший звуковой сигнал иметь всегда хорошо и при необходимости рявкнуть им, чтобы тебя заметили.
Я присмотрел в Интернете себе вот такой сигнал, купил его и в этом коротком посте опишу один из возможных способов его установки.



Читать дальше