Здравствуйте мотоциклисты! Наконец то созрел написать пост, хотя причина появления такой мысли совсем не от желания показаться лучше кого-то. Так вот!

Читать дальше

Просматривая видео с избранником (FJR1300), наткнулся на видео где азиат (пардон не различаю я де японские, где китайские, а где еще какие-то иероглифы) рассекает по лесу.

Вот уж воистину — скилл решает :) Думал на 6ой минуте он грохнется на развороте. Ан нет. Поддал газу и выправился. Век живи, век учись :-)

BMW проводит рекламную компанию Make Life a Ride в рамках которой, для выставки Osaka Motorcycle Show 2015 было построено два кастома, один из которых буквально сегодня и был «рассекречен».
Этот мотоцикл был построен Keiji Kawakita из Hot Dock Custom Cycles, на базе BMW K1600 GTL. Вес этого мотоцикла — 348 кг и в длину имеет почти 2,5 метра.
Эффект экзоскелета в сочетании с серым, матовым покрытием, придаёт мотоциклу, милитаристичный и дизельпанковский облик.




Читать дальше

Приветствую друзья!
Готов поделиться своим субъективным мнением относительно этих двух шлемов, Shoei XR-1100 и Schuberth C3 Pro.
За подробностями, если интересно, прошу под кат…



Читать дальше

Благодаря великолепному последнему кругу Алекс Лоуэс занял первую строчку по итогам первого дня 2-го этапа супербайка, который проходит на таиландской трассе Чанг, в то время как британские гонщики оккупировали все первые пять мест.

Читать дальше

В дополнение к Kawasaki W800 Black Edition японский производитель мотоциклов выпустил другую модификацию классика Kawasaki W800 LE, но только для внутреннего рынка. Модель смотрится очень достойно и пользовалась бы спросом среди европейских и американских мотоциклистов.

Читать дальше

Японский производитель Bridgestone представил модельный ряд резины MotoGP 2015 и два новых типа маркировки покрышек.

Читать дальше

В процессе обучения бразильский полицейский не справился с первым же уроком, в результате чего уронил байк. Что ж, теперь ему стоит научиться второму уроку, «как поднять мотоцикл», и вернуться к уроку первому.

Согласно последним слухам, компания Yamaha разрабатывает новый малокубатурный нейкед, который в большей степени будет рассчитан на рынок Азии. Японский производитель, очевидно, уже тестирует новинку на индийских дорогах, так как шпионские фотографии появляются в местных СМИ. К сожалению, фотографии настолько низкого качества, что сказать что-то с уверенностью просто невозможно.

Читать дальше

Продолжаю рассказ по поездке в Тибет (не на мото).
Из городка Сага мы поехали дальше на запад, к священному озеру Манасаровар.
Как же мне хотелось, ехать не в автобусе, а на мотоцикле :)




Читать дальше

Всем здравствуйте!
С первого моего поста прошел почти месяц. За это время я получила права, купила мотоцикл, сняла гараж и еще немного по мелочи.
Сегодня хочу рассказать про экзамен.
Экзамен! Экзамен! ЭКЗАМЕН!!!
Сказать, что я волновалась, значит не сказать ничего.
Начну с того, что встав утром я быстро собралась и не позавтракав поехала на место. Это была первая ошибка! Кушайте утром! Это полезно и сэкономит вам кучу сил на экзамене :)
Приехав на место в 7:03 утра и до 18-10, когда на руках уже была заветная пластиковая карточка, меня трясло так, словно я больна. Даже сейчас когда я пишу и перебираю в памяти события, руки начинают предательски дрожать :)
Экзамен для меня поделился ровно на 2 части, из которых первая была «черт, как же нас много! и где инструктор??!» и вторая «черт, как же нас мало! и где инструктор??!»
На фотографии мальчик в бордовой куртке был первым, кто сдал. От радости он аж закричал на всю площадку — «ЙО-ХО!!!»

Но обо всем по порядку:

Читать дальше

Один мудрец сказал — «Лишить девственности Японский подшипник — бесценно, для всего остального есть mastercard».
В прошлом сезоне я откатал совсем не много порядка 3-4 тысяч… но за этот период стало ясно что передних барабанных тормозов мне не хватает, категорически не хватает. Были моменты когда я ели ели успевал оттормаживаться, дин раз меня даже свалил набок небольшой кроссовер… было решено зимой заняться вилокой, и переделать её под диск.
Я много читал о мечтаниях явоводов о хороших передних тормозах, но достойной реализации я так и не увидел. Мой девиз — сделать так что бы не было видно, что сделано в гараже, а сделать так будто такая конструкция и была изначально, или докупалась в виде опции. Короче, мне хотелось чтобы получилось надёжно не колхозно, лаконично и продуманно, получилось у меня или нет, судить вам.


Читать дальше

Всем привет, решил запостить краткую инструкцию по установке розетки прикуривателя, для зарядки всяких гаджетов и т.д.



Читать дальше

Неделю назад друг приобрел в полуразобранном виде Suzuki Savage 400 1992 года выпуска, точнее мотоцикл прилагался раздельно с двигателем )



Читать дальше

Шон Уокер управляет мастерской "Down & Out" в Шеффилде, Англия. В течение последних 15 лет он занимался постройкой красивых мотоциклов, поэтому багаж опыта просто огромен. В большинстве случаев Шон работает с мотоциклами BMW, но также не против переделать современный Triumph Bonneville. В итоге родился проект «Street Bob» с классическим стилем и современными рабочими характеристиками.

Читать дальше

Любовь к технике родилась вместе со мной. Так мне кажется. Потому как увлечение кубиками LEGO (а собирала я отнюдь не домики) и с детства сбитые колени при падениях с велика, что-то да значат. Пока брат, приезжая на летние каникулы, ходил по огороду с бабушкой и с упоением тыкал семечки в чернозём, я мешалась под ногами у дедушки в гараже, примеряя ключики к болтикам старого Днепра (лет 7-8 отроду). Позднее его пришлось продать, чтобы освободить место для авто. А чтобы можно было смотаться в деревню к сёстрам, дедушка прикупил мопед Карпаты. Кааак я его обожала. Прошло ну максимум две недели, и я, конечно же, выклянчила у деда экспресс-курс по управлению этим красным чудом техники (класс 7-8 школы). Больше меня родные не видели))))))
К слову, купленная Классика тоже не была обижена моим вниманием, особенно когда родители прикупили себе иномарку, а мне отдали ЕЁ — карбюраторную 10-летнюю Балтику(цвет) Семёрку!)))я даже ковырялась под капотом, когда она перестала заводиться(меняла катушку зажигания). И, о чудо! — она завелась! Дедушка, когда это услышал, посмотрел на меня, окрестил «малолетним-механиком» и пошел хвастаться соседу, что мол внучка вся в деда пошла)))
Потом уже в универе, встретила человека, который абсолютно не понимает автомобили и не видит в них ничего хорошего и полезного. Послушав эти речи примерно с полгода, я сказала: какого ты тогда ходишь пешком, покупай мотоцикл! И через месяц я благополучно приобрела статус «нажопницы» и наконец-то приобщилась к давней мечте)))
Итак,… к чему всё это
Мечты всё таки имеют свойство сбываться)))Хотелось написать что-то, когда мот уже будет собран, экзамены сданы, ВУ получено, но....
Весна, чтоб её!!! Сейчас моё зулёное чудовище (Днепр К-750 1972г) стоит в гараже в разобранном виде, набор в автошколу только в начале апреля, а я передвигаюсь по городу на своей Мухе(Солярис). Но с величайшим трепетом жду, когда смогу прокатиться уже на боббере по летним улицам любимого города. Очень хочется примкнуть к рядам мотобратства!
Понимаю, что таких постов великое множество, но свои эмоции переложить на экран монитора тоже очень хотелось)))
Спасибо большое за внимание!)