Где-то у кого-то наступила осень и похолодало до… До +25? Вы серьёзно?! Другие ездят на закрытия сезона под дождём (А у вас при дожде в сентябре-октябре температура тоже в районе +5? Тогда снимаю каску). А кто-кто отстрелявшись последними фото с последней летней зеленью и вовсе закрыл мотоцикл в гараже до весны.
Где же «Унылая пора! Очей очарованье!»?

Читать дальше

«Auto Fabrica» — мастерская в северо-восточной части Лондона. Братья Газ и Буджар занимаются постройкой простых и стильных мотоциклов. В течение последних нескольких лет ребята достигли неплохого уровня, и сегодня предлагаем рассмотреть их новый проект скрэмблера на базе популярного японского мотоцикла Yamaha SR500.

Читать дальше

Буквально несколько часов назад с новой генерации ZX10R сорвали покровы тайны. Новинка оказалась эволюцией, но никак не революцией от Kawasaki, несмотря на то, что фанаты ждали множества технических улучшений и, возможно, дизайна в стиле H2R.



Больше информации, фото и заводное видео — под катом.


Читать дальше

Новый аппарат пригласил меня в мир мотоциклов, которые на фоне ебра, некоторые называют «настоящими». Примерно в 2 раза тяжелее, почти в 8 раз мощнее, раз в 5 дороже и в почти в 4 раза объемнее двигателем. Полновесный, дорожный мотоцикл с 4-мя цилиндрами, 160 резиной и даже аварийкой. 1200км в одну сторону — вперед. Первым со светофора — нет проблем, активная езда по всей ширине проезжей части на дороге класса МКАД — да пожалуйста. На треке до колена — тоже не вопрос. Никакого экстрима, ничего выдающегося, норма для современного среднего мотоцикла. Все это почувствовать на малокубатурной технике нельзя. Все это я попробовал и проделал вместе со Стойким. Основные черты. Особенности. Видео с обкатки на закуску.


Читать дальше

Во Франции команда Husqvarna оформила чемпионский титул в 2-х категориях эндуро.

Читать дальше

Компания Honda обещает представить новый мотоцикл Honda CBR500R 2016 на американском мотошоу AIMExpo.

Читать дальше

Часть последняя и самая скучная, так как основную программу уже прошел.
День 6-7-8
Ранее утро, интересно что там в гараже и как дела с зарядкой аккумулятора. Быстрый душ и в гараж, аккумулятор зарядился, мотоцикл заводится силой мысли при нажатии кнопки. Мысль из-за чего все это случилось летает черной тенью в сознании, теперь как-то волнительно за дальнейшее путешествие.
Но отбросить панику, собираем вещи, кушаем в отеле и вперед на встречу к друзьям :)



Читать дальше

Это вторая часть рассказа о Peter & Kay Forwood — австралийской паре, которая на своём Harley-Davidson 15 лет путешествовала по всему миру и посетила все страны мира.




Читать дальше

Я хочу рассказать об удивительных людях, заслуживающих большого уважения. Как ни странно, в рунете о них очень мало информации и я решил заполнить этот пробел, переведя информацию с их сайта на русский язык.

Peter & Kay Forwood — австралийская пара, которая на Harley-Davidson Electra Glide Classic 1993 совершила кругосветное путешествие, начавшееся 3 февраля 1996 года и закончившееся в октябре 2011.
В октябре 2008 года их мотоцикл Harley-Davidson, стал одним из немногих в мире транспортных средств, которое побывало во всех 193 странах-участниках ООН + Ватикан. Помимо этого, они побывали во многих непризнанных государствах, спорных территориях и атоллах. Хотя эта тема является спорной, так как за последние два десятилетия на карте появилось много новых государств и существуют различные методики подсчёта.
Этот мотоцикл был куплен новым в 1994 году и к концу путешествия его пробег составил 610000 км. причём замена двигателя потребовалась на отметке в 540080 км.



По причине ограничения размера поста, разбиваю его на несколько частей.

Часть первая.


Читать дальше

В новой части просыпаемся в поле и отправляемся сначала в Коктебель, ставим там палатки, а потом в горы!

На Гран При Арагона Хорхе Лоренцо одержал 39-ую победу в премьер-классе, тем самым переместившись на четвертое место в рейтинге победителей за всю историю Гран При. Хорхе наконец-то обошел Кейси Стоунера, который завершил карьеру в возрасте 27 лет.

Читать дальше

Компания «Piaggio Group» сформировала новую компанию «Piaggio Fast Forward», в которую привлекла молодых и талантливых ребят из Гарварда и Массачусетского технологического института (MIT). Цель проекта заключается в том, чтобы, используя таланты студентов разных дисциплин и направлений, исследовать решения современных проблем транспортных средств, учитывая при этом развитие и сложность мегаполисов.

Читать дальше

---

Кодекс Дорожного Движения (КДД)
(дата правок: 2015.10.08 22:00)
Часть 2.

---

     (начало кодекса, см.в части 1)

---

Закон №8. Бойтесь убийц совершающих левый поворот.

---

Поворот налево, в большинстве случаев – один из самых напряжённых и опасных манёвров ДД. Предполагает весь опыт езды по ДОП, а также ресурс внимания, включённые на все свои 200%. К сожалению, далеко не все мухи это знают – ну в любом случае, см. закон №1.

Стоящее на встречном направлении на светофоре там в левом ряду ТС с мигающим левым поворотником – тот самый убийца (даже если он сам, того и не знает). Ждать от такого ТС, можно всего что угодно – выдвинулось на полкорпуса или корпус на встречку (заблокировав собою встречную ему левую полосу, т.е. вашу); дало по газам чтобы “побыстрее проскочить”; что угодно; всегда всё – происходит неожиданно.

Медленная скорость проезда такой ситуации (и неважно, что сзади вам бибикают, подождут) и повышенное внимание и контроль к ТС изготовившемуся на левый поворот – ключ к успеху в таких (вполне по себе, являющимися стандартными) ситуациях.

Изготовившееся на левый поворот ТС, может и не мигать поворотником.
 
 
 
 
 
Другая ситуация – левый поворот с левого въезда на дорогу.

Вы всегда добротно палите правые стационарные перпендикуляры – не забывайте и о левых, в том числе предполагающие левый поворот с них на вашу полосу. Часто левые въезды, предательски прячутся в зоне ограниченной видимости (т.е., в слепой зоне).

Обратите внимание – все эти левые повороты, это тоже перпендикуляр (статический, или динамический).

И, не нужно говорить о том, что не стоит самому становиться подобным отупевшим убийцей, при выполнении левого поворота уже вами лично. Такой манёвр, всегда предполагает повышенное включённое внимание, стратегию и тактику, и, конечно же, мощный осмотр.


Читать дальше

Официальные новости. Никки Хейден решил покинуть чемпионат мира MotoGP. Американский гонщик подписал контракт с командой Ten Kate Honda и продолжит карьеру в чемпионате мира по супербайку. Никки имеет все шансы стать первым в истории чемпионом и MotoGP (2016), и WSBK (возможно, в будущем).

Читать дальше

Давно появилась мечта о приобретении мотоцикла, но обстоятельства брали верх то машина, то свадьба не давала осуществить мечту и вот в 2013 все свершилось.
Я просто сделал визу в Польшу, взял деньги 2000$ и поехал с отцом на БМВ покарять столицупокупать мотоцикл, прокатились по окресностям и поехали в Бялоподляску к первым продавцам, предварительно я на отомото нашел пару объяв… сначала смотрели СБ 750 и XJ600, но моты не устроили. Оставалось немного времени и еще меньше вариантов и я решил ехать смотреть Диверсию 900, находилась она не далеко, 300 км.

Читать дальше

Как и обещал, пусть запоздало, выкладываю видео снятое на камеру Nikon D800.
В отличие от прошлого ролика, этот уже претендует на смысл, я бы даже сказал что это некая социальная реклама.

Друзья прошу учитывать две вещи: 1 — я не могу выкладывать ролики в специальный раздел, это мой второй пост. 2 — Я не являюсь автором этого ролика.

Всем спасибо и приятного просмотра.