Всем привет! Откатал на новом мотоцикле КТМ 1290 SAR уже больше 1000 км и хочу поделиться своими выводами. Будет много букв… и это сугубо мое субъективное мнение! Сравнивать буду со своим BMW R1200GS воздушный и немного затрону 1200 жидких гусей. И хочу повторить свои слова: лучший мотоцикл тот, который тебе нравится и на который у тебя хватает денег.

Посадка
На BMW, как кто-то писал на форумах, ты садишься, как обуваешь любимые тапочки. Посадка на мот глубже в мотоцикл, чем у КТМ. Он

Читать дальше

Итак… около 26 000 км, наверно один из самых скромных моих пробегов за сезон. Но сложился он практически исключительно из поездок по трассе. Тоже рекорд — минимум поездок по городу, даже на работу. Ну в лом, ради 10 минутой поездки, одевать экип, оставлять мот на стоянке, а потом ещё топать до/от неё 5 минут… Это, не только лень, это скорее нежелание размениваться по мелочам, а погулять я и с собакой могу, правда пока чаще хочу, чем гуляю.
Не транжирим ресурс мотоцикла, оставляем время на отдых перед рабочей встречей, выбираем максимально оптимальный по времени маршрут, учитываем, что на заправках приходится уделять время рабочим звонкам. Так как через гарнитуру максимум, что слышит мой собеседник: извините, я в пути, перезвоню позже. В целом таковы мои постулаты. Поездки по работе все же отличаются от путешествия. Хотя некоторые мои не уступают по дистанции среднему трипу отпускника, как например финальная в этом сезоне, часть которой вначале проехал мысленно( об этом пост тут.), а потом в живую.



Читать дальше

24 августа, при выезде из больницы на мотоцикле, наш сотрудник Олег Шмелев попал в тяжелое ДТП с участием грузовика – лобовое столкновение. Все случилось в 8 утра. Через несколько минут сотрудники Отделения экстренной помощи (ОЭП) Ильинской больницы были на месте аварии. Пациент был мобилизирован и доставлен в ОЭП. Состояние больного трактовалось, как крайне тяжелое, нестабильное, определялось наличием тяжелой сочетанной травмы органов грудной клетки, брюшной полости, множественными переломами

Читать дальше

Благодаря инновационным технологическим и конструкторским инновациям в сфере легких электроциклов компания CAKE добивается больших успехов на европейском рынке. Начинали с универсального мотороллера OSA с модульной конструкцией, а теперь выпускают целую линейку эндуро-велоциклов Kalk.

Читать дальше

Австрийский производитель выкатил обновленный KTM 350 EXC-F Factory Edition 2022 со свежим дизайном и рядом улучшений.

Читать дальше

Скорость — одно из основных увлечений бывшего гонщика Турист Трофи Гая Мартина.

Читать дальше

И снова здравствуйте! Ещё в конце прошлого сезона был изготовлен новый муффлёр для моего мотовела, после чего я понял, что передаточное отношение главной передачи вполне можно было бы изменить, причём без особой потери тяги. Скорость при этом должна была бы увеличиться весьма значительно. Однако, всё это было отложено до нового сезона, т.к. уже минусовая температура и снег не позволили бы тогда всё равно испытать ни максимальной скорости, ни оценить что осталось от тяги на грунтах.
Но вот

Читать дальше

Первая часть
Вторая часть
Третья часть
Четвертая часть
В этой главе будет много букаф и фото, звыняйте если кого утомил…
Продолжим-с.
Первые эмоции — это конечно обида. Обидно столько проехать и из-за такой глупости разворачиваться, услышав «Not today». Обида в голове говорит, да пошли они все, разворачиваем и поехали на Cabo da Roca. Рассудок говорит, тааак, это нужно повторно проехать кусок Швеции и Данию — тратим лишние деньги и самое ценное — время. А упорство говорит — настоящие герои всегда идут в обход. Останавливаемся, я молча впиваюсь в карту и нахожу какую-то глухую дорогу в километрах пятидесяти от нас. Забиваем населенный пункт Vassbotten в навигатор и поехали.


Читать дальше

Мотиком я владею второй год, а по факту в эксплуатации он 2,5 месяца.
Спортинвентарь. На ДОПах и для повседневной езды его не использую. Поэтому без номеров и зеркал. В планах катать на картодроме, но пока некогда.



Читать дальше

Обзор культового нейкеда Honda Hornet CB600F. Хонда Хорнет был самым продаваемым мотоциклом в Европе в течение нескольких лет.
В видосе: впечатления, технические характеристики, различия поколений.

В момент дебюта MV Agusta Brutale 1000 RR позиционировался как настоящий стритфайтер, — то есть супербайк, лишенный обтекателя, или мотоцикл не для слабаков.

Читать дальше

7 сентября, Ялта. Скутерист врезался в попутный автомобиль, который остановился между полос.


Читать дальше

Маркетинговый отдел KTM работает хитро. В их распоряжении несколько отдельных брендов, но иногда получается так, что один и тот же байк просто продают под разными брендами с минимальными отличиями. Такая ситуация с супермото KTM 450 SMR и Husqvarna FS 450 2022.

Читать дальше

Все привет

Тут недавно был интересный пост: О пробегах и средней скорости и, погрузившись на пару дней в чтение комментариев, я вдруг понял, что мои рекорды среднего пробега в 500 км за день — это ничто. Народ, оказывается, может ездить неделями изо дня в день минимум по 1000 км при этом не считая эти цифры какими-то нереальными, как думал когда-то я. Теперь я с этим смирился и покидаю это бесполезное для меня соревнование.
Возможно я стал старее и дряхлее, а может умнее (хотя говорят, что только дураки учатся на своих ошибках). Может последняя поездка заставила подумать о возможных последствиях такого ежедневного продубаса…

В общем, решил рассказать про свою августовскую поездку в Грецию в этом 2021 году.
Для справки, живу я в Украине, поэтому в этом году можно было вполне беспроблемно выехать в Евросоюз. Надо было только сделать пару инъекций овеликой вакцины и потемпературить пару дней.

Итак, первый день моей одиночной и автономной поездки в Грецию:


Приятного просмотра

Вот вам новость:

Мэр Москвы Сергей Собянин внес на рассмотрение в Мосгордуму законопроект о повышении штрафов для автомобилистов за преднамеренное нарушение тишины и покоя в ночное время с 500 до 5000 руб. Об этом глава города сообщил на своем сайте.

«К сожалению, проблема хорошо известна жителям многих районов Москвы. Отдельные «отмороженные» автомобилисты всю ночь напролет гоняют на машинах и мотоциклах без глушителей и с громкой музыкой. Меня неоднократно просили принять меры, чтобы

Читать дальше

Чуть раньше писал о первых впечатлениях о свежеприобретенном KTM 1290 Super Adventure

Одним из самых явных минусов был жар от выпускного патрубка заднего цилиндра.
Жар настолько сильный, что я решил устранить его в первую очередь

После изучения форумов и общения с другими «страдальцами» появились варианты:
1. Забить
2. Купить заводской патрубок (сразу с термоизоляцией) — цена 15-18.000 руб
3. Колхозить

Решил начать с колхозинга, а если не прокатит, то перейти к варианту 2

«В лоб» конечно пришла мысль сделать как на кастомах — обычной термолентой


Читать дальше