Всем привет! В этот раз хочу рассказать о том, как внезапно мой мотопарк пополнился очередной интересной моделью.
Давно от меня не было вестей, и вот повод выйти на связь. Мы начинаем!



Читать дальше

Небольшой дальняк на Honda Dio af63 z4. ~450км в одну сторону. Поездка заняла по 10 часов туда и обратно.
Остался доволен скутером и самим путешествием. Давно не получал столько удовольствия от поездки. Сам аппарат доработан по минимуму: Рамка для доп канистры, которая выручала из-за малого объема бензобака и кронштейн под телефон. Ведь всем известно, что руль у скутеров закрыт и стандартные крепления невозможно установить.
Дополнительные фото под катом



Читать дальше

Ранним воскресным утром наша команда собирается на парковке отеля в Софии, чтобы совершить увлекательное путешествие по южным балканам. Маршрут лежит в Албанию через Грецию. 9 мотоциклов среди которых 2 BMW, KTM, Honda, Yamaha, Royal Enfield выехали в сторону границы, что было дальше читайте под катом…

Читать дальше

С мая 2024 уже успел съездить в Рязань, Воронеж и Питер.

В Рязань дорога так себе, много населённых пунктов, плотное движение, камеры…
Приехав в Рязань перевернул ветровое стекло в «неправильное» положение. Почему? Во-первых так мне меньше дует, во вторых в правильном положении на круизной скорости 125-130 км/ч появляется неприятный свист, видимо между ветровым стеклом и корпусом + верхний поток хуже отсекается, вобщем обратно ехать было гораздо комфортнее.
На обратном пути решил поехать

Читать дальше

Не знаю как с маркой Mash в России, но учитывая, что это китаёз, есть возможность её привоза. В Европе Mash один из немногих производителей (дилеров, продавцов, дистрибьютеров) ретротехники, выпускающий к тому же и колясычи.

Технически это хонда xr400, но с расточенным до 650 кубиков цилиндром. Можно сколько угодно проявлять снобизм по поводу копирования, но в настоящее время хонда сама ничего подобного не выпускает, а у Mash'а получилось красивое сочетание ретродизайна с эндурными характеристиками.

Достаточно малоинформативная жк приборка. Впрочем уже через пару минут начинаешь откручивать вообще не глядя на приборку как на заправском кроссаче. От всех пультов кнопочек отдаёт дешевизной, но во-первых это дешёвый, пусть и относительно мотоцикл, а во вторых будет не жалко его валять.

Читать дальше

Что ж, остановившись на последнюю ночевку перед границей мы выдвинулись в путь домой.



Скучный грейдер до границы, «приветливые» пограничники на стороне РФ и еще одна новечка в Чечне в поле перед разъездом. Дальше наши пути расходились. Один уехал в сторону Кисловодства, другой остался в ПЭК Владикавказ, а я добрался одним ходом через пару границ до Еревана.




Читать дальше

Привет мой дорогой дневник.

Хочу поделиться с тобой своим опытом решения проблемы плохого света на своем мотоцикле.
Перед покупкой данного мотоцикла, начитавшись форумов и обзоров, все говорили, что свет на данном мотоцикле мягко говоря страдает (его почти нет).
Чтожжжжж… будем это исправлять.

Варианты:
1. Поставить более мощную лампочку. Прошлый хозяин ставил диодные лампы, но результата это не дало.
2. Ставить линзу в фару. Да, можно, но на мой взгляд выглядит не очень.
3.

Читать дальше

Всем привет!
В этом видео я покажу как заменить подшипники рулевой колонки мотоцикла BMW F650GS. Ролик будет дополнением и продолжением других видео которые я упомяну по ходу видео, по этому их я тоже приложу под катом. За участие в жизни канала + в карму! Всем добра!



Читать дальше

Первый сезон… первый мот. Взял немного спонтанно… выбирал недели три на авито среди б/у… а в итоге взял данный агрегат. Анклав — выбор ограничен. Изначально на тур-эндуро прицеливался, но товар застрял на границе. А ждать вторую половину лета, когда он дойдет совсем не улыбалось. Настрой был «сел и поехал», а не ковыряться в гараже…

Из минусов — модель, как понимаю, новая — в интернете только один короткий промо-ролик… Ни отзывов, ни манулов, ни впечатлений. Чтож… побуду немного первопроходцем…


Читать дальше

Город Mae Sot — город на западе Таиланда, который граничит с Мьянма, то есть с Бирмой, на западе. Он известен как торговый центр и большим количеством бирманских мигрантов и беженцев. Город находится в 492 км от Бангкока и является главными воротами между Таиландом и Бирмой. В результате он приобрел известность за торговлю драгоценными камнями и тиком, а также за услуги черного рынка, такие как торговля людьми и наркотики. Численность населения больше 60 тысяч человек. Напомню, что тик это

Читать дальше

Помните ли вы, как собирались в своё первое путешествие на мотоцикле?
А может вы из тех, кто до сих пор никуда ещё не выезжал, но мысль об этом всё громче звучит где-то внутри?

Мототуризм становится всё более популярным в нашей стране, и тому есть ряд известных и понятных причин.

Но вот что забавно — это то, как уже свершившиеся путешественники создают романтически-опасный образ путешествия на мотоцикле.

А ещё есть целый слой некоторых товарищей, которые годами выбирают экип за миллионы деняк, подбирают кофры, сумки в кофры, сумки на кофры, стропы, собирают правильную аптечку, правильный набор инструментов, дуги, туманки, навигаторы, дождевики, миллион предусмотрительных вещей…
И никуда не едут ))
Зато именно они махровые завсегдатаи и главные эксперты всех возможных профильных чатов ;))

Так вот.

У меня созрело послание людям, которые хотели путешествовать, но вместо путешествий почитали интернет…


Читать дальше

Всех приветствую. Может кто-нибудь подсказать, есть ли требования к мотоциклу, на котором будем сдавать экзамен? Вчера было первое практическое занятие. Занимались на Планете-4. Полностью убитый мотоцикл в плане навесного. Вилка и аморты не рабочие, зажигание неисправно (периодически при трогании едет назад), руль закусывает, переднего тормоза нет. Инструктор улыбается, но мне слегка сцыкотно, все-таки это финансы и время, а я уже не молоденький мальчишка, к сожалению…
Вот и думаю, либо

Читать дальше

Всем привет!
Мои муки выбора второго мотоцикла для города, не дальних поездок и…
Если вкратце, то захотелось мне вторую мопедку завести. По факту — просто игрушку. Рациональной потребности не было, но очень хотелось себя побаловать.
В итоге заказал 1100 EVO, но потом переключился 1200S, именно S, ибо подвесочка, моторчик, тормоза и все такое). Выскочил интересный вариант и поехал на пикапчике за ним в Москву.
Забрал, покатался, сделал выводы.
1. Мотор веселый. После литрового КТМ со 115

Читать дальше

Привет, друзья!

У меня страшно не получается писать о поездках, но писать о них нужно, потому что иначе дневника воспоминаний у меня не выйдет, а писать только о всяких полезностях — уже выгорает.

Дивным субботним утром мне удалось подбить Артёма съездить в гости, в первопрестольную БАМа (хотя самого БАМа давным-давно нет, но история, традиция и праздники — святое для жителей этих мест, так как очень много судеб связаны с железной дорогой и освоением дикой, непролазной тайги).
В Тынде

Читать дальше

День 6
Какое-то поле — Саура — Форт Шевченко — Тамшалы

Утро началось еще ночью, когда с моря налетел ураган с дождём. Тент приходилось держать рукой, иначе его поднимало и заносило песок с водой внутрь.

В итоге, после такой ночки мы максимально долго откисали и собирались.

Каньон Саура представляет из себя замусоренное место с красивым и живописным озером в тупике каньона.


Читать дальше

Пост в личном блоге, потому что в гараж не смог добавить.

Спустя 6 лет вернулся в мир 2 колес.
В далёком уже 2018 было ДТП, итогом которого стал разбитый любимый Циклоп, и сломанная в 2 местах правая нога. Потом операция, гипс и полгода реабилитации. Мот тогда так и не стал восстанавливать, а продал как есть. После было не до мотоциклов.
В этом году решил что пора бы хотя бы летом упростить поездки из-под Внуково на работу в Москву… Начал искать свое любимое «ведро с болтами», но в моем бюджете ничего толкового не нашлось, либо ждать пару месяцев из Японии/Штатов, а сезон-то идет. Потом

Читать дальше