Ветеран Грэм Джарвис (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) одержал шестую победу в Румынии, выиграв гонку Romaniacs 2017.

Читать дальше

Японский производитель готовит новое поколение большого нейкеда Honda CB1000R, хотя с обновлением сильно запоздали. На картинке показан рейдеринг, который может быть похожим на будущий байк.

Читать дальше

Друзья, всем привет!!! Хочу сказать большое спасибо mirage за предоставленные видеоматериалы. Так получилось, что техническое оснащение у Димы гораздо мощней: это и стаб, и несколько камер ГоПро, и микрофон, собственно поэтому и не только, Вы можете видеть пересечения по картинке =)))
С версией от Димыча на эту поездку можно ознакомиться в его персональном блоге на Байкпост, где можно почитать не только об этой поездке, но и о замечательном «Мираж Гараж», Норвегии и многом другом интересном. А если вам по душе тигры от триумфа, то это ваш райский уголок =)

Скромный отчёт доработок китайского эндуро SkyTeam ST 250



Читать дальше

Американский мотопроизводитель «Indian Motorcycle» анонсировал модельный ряд 2018 года, расширив его двумя круизёрами и боббером.

Читать дальше

Многие заводские команды сделали всё возможное, чтобы прервать серию побед Yamaha в гонке Судзука 8 часов, но всё напрасно. Коллектив Yamaha Factory Racing выиграл 8-часовую гонку Судзука 2017 в третий раз подряд. Алекс Лоуэс финишировал первым с почти круговым преимуществом над ближайшим соперником.

Читать дальше

Американская организация NTHSA (National Highway Traffic Safety Administration) объявила отзыв маленького турэндуро Kawasaki Versys-X 300 2017 из-за проблемы с креплением стоп-сигнала.

Читать дальше

Добрый день, дорогие читатели! В данной статье почти не будет фотографий, потому что я изначально не ставил себе цели потом писать об этой поездке. Но вы же понимаете, что что-то интересное всегда случается. Так что кому интересно, прошу!

Читать дальше

Работа поглотила, но все-таки надо продолжать как-то писать, а то есть неиллюзорный риск не закончить очередной отчет никогда. А ведь я еще даже не начал, по сути. Сегодня добью Нарву, картинок будет много, букв не очень.

Читать дальше

Сложно представить более подходящего донора для заниженного стрит-трекера, чем Kawasaki W800. В заводской комплектации японский мотоцикл имеет прекрасную геометрию, отличный двигатель с воздушным охлаждением. Байк — шедевр. Модель Kawasaki W800, кроме того, достаточно компактна и весит на уровне Triumph Street Twin, в то время как много лишней массы в глушителе и больших хромированных крыльях, которые снимаются в первую очередь.

Читать дальше

Предыстория. Мы, владельцы мотоцикла Honda Bros, с зимы 2016-го объединились в Honda Bros Tyumen.По моим постам вы можете увидеть динамику прироста единиц техники в нашем небольшом клубе. Нынче у нас 25 мотоциклов, именно Honda Bros. Пришла идея сделать видео, потому, что до нас такого не было. И вот оно.
Представляем вашему вниманию видео о мотоклубе Honda Bros Tyumen.

«Old school ride». Valera «Sedoy» & Sinus.
Владивосток-Находка на мопедах… разбитые дороги… пыль… щебень… битум… девять часов неспешной езды по Приморью
BBQ в конце пути, как сказал Sinus, самая долгая дорога на BBQ в его жизни… Пообщаться у костра с людьми, у которых большая часть жизни которых связана с мотоциклами, было бесценно… На утро разминались на John Deere перед возвращением домой…



Читать дальше

Доброго времени суток байкпостовчане.

Начну повествование о легенде, хотя для меня это всего лишь мотоцикл в котором собраны вместе все те качества в которых я нуждался. Дабы предотвратить вопросы «а на чем ты еще ездил». Вот список мох мотоциклов с которыми будет в ходе повествования идти сравнение, а так же некоторые мотоциклы друзей на которых я ездил в разных режимах, достаточных что бы дать объективную оценку, и примерно близких по духу к субъекту повествования, итак, это были:
-Honda VTR1000F 97 (Mitas SportForce+)
-CBR1000RR 05 (Michelin Pilot Power 3)
-Suzuki GSX-R K9 (Mitas SportForce+)-мотоцикл не мой, товарища, но мы менялись мотоциклами.


Читать дальше

Приветствую всех, кто отважится прочитать мой первый пост. Да-да, я Вас разочарую, мой первый пост будет не на тему «как я стал мотоциклистом»…

Читать дальше

Почти ретро)


Всем привет. Пожалуй вкину пару строк про старый немецкий вентилятор R1100R.


Читать дальше

Вы знаете, зачитался темой и задумался.
Решил как смогу подробно рассказать про наши мотобудни в Китае, которые в корне отличаются от того, к чему привык мой абстрактный коллега из Восточной Европы. Каюсь, я лютый противник всего многокубатурного в городе, поэтому мой пост будет отдавать небольшим количеством неприязни. Постараюсь сделать так, что бы это было не в морду, а всего лишь сухо выражало точку зрения. Мои потребности в городе полностью покроет современный скутер на 125 кубов. Владею в данный момент двумя мотоциклами: китайский кросс (250) для развлекушек и китайская турында (по-вашему Geon Grandtour 400) на один цилиндр с 400 кубами. Кросс на шашках для города неприспособлен, поэтому в городе и за городом катаюсь на 400.



Читать дальше