Кастомайзинг

Сложно представить более подходящего донора для заниженного стрит-трекера, чем Kawasaki W800. В заводской комплектации японский мотоцикл имеет прекрасную геометрию, отличный двигатель с воздушным охлаждением. Байк — шедевр. Модель Kawasaki W800, кроме того, достаточно компактна и весит на уровне Triumph Street Twin, в то время как много лишней массы в глушителе и больших хромированных крыльях, которые снимаются в первую очередь.

Макс Ма Йикэнг управляет в мастерской «2LOUD Custom», которая располагается в Тайбэе, Тайвань. Его навыки прекрасно отображается стрит-трекер, сделанный в сугубо японском стиле на базе Kawasaki W800 2016.

Детали проекта:

— топливный бак: кастомный, изготовлен вручную
— боковые крышки: кастомные
— заднее крыло: кастомное
— подрамник: модифицирован, новая петля
— седло: кастомное из замши/кожи
— рама: облегченная, убраны пассажирские подножки
— амортизаторы: Öhlins
— передний тормоз: Brembo
— блок управления: система Rapid Bike EVO, которая управляет системой питания и зажиганием (многочисленные карты)
— воздушная коробка: убрана, установлены фильтры
— выхлоп: кастомный
— руль: родной, ручки Biltwell Kung Fu, новая ручка газа, маленькие переключатели, спидометр Daytona, светодиодная светотехника
— расцветка: розово-черная (смелый выбор, но смотрится отлично)
— шины: Adlert Classic (японская альтернатива Firestone)