Ссылка на 1-ую часть: bikepost.ru/blog/83419/Motoputeshestvie-v-Gruziju-iz-KHarkova-2018-CHast-1-Doroga-tuda.html
День четвертый. 01. 07.
Так в поисках жилья встретили рассвет. Т.к. поиск проходил не очень успешно, я уже стала присматривать красивые полянки, чтоб поставить палатку, полюбоваться видом Казбека и лечь спать. Но внимательным Вадиком были подмечены коровьи лепешки на полянках, и он сказал, что не хочет спать в говне :).


Читать дальше

Кастом-компания K-Speed имеет одиннадцать отделение по всему Таиланду. В прошлом году сделали более чем 40 кастомов, а недавно закончили новый проект «Monkey Racer» на базе современного Honda Monkey 125, оснащенного 125-кубовым 1-цилиндровым мотором с воздушным охлаждением.

Читать дальше

Итальянская гонка Hell’s Gate откроет новый сезон Экстрим Эндуро 2019. Событие состоится 15-16 февраля в Тоскане.

Читать дальше

Предалагем вашему вниманию подборку двухтактных кастомов, сделанных различными мастерами в 2018 году. Некоторые мотоциклы мы уже рассматривали, поэтому могут быть знакомы.

1. Atlanta Motorcycle Works — Yamaha RD400


Читать дальше

Утро следующего дня было солнечным и чудесным. И как всегда, по сложившейся уже традиции, началось с ремонта Рейсера. Лёха полез регулировать клапана, но не для профилактики, а скорее из необходимости. Что-то его мотоцикл последнее время стал плохо заводиться. А я, разведя эпоксидную смолу попытался приклеить несчастное зеркало.


Читать дальше

Небольшой рассказ о том том, как я свой мот пилил…

Кому интересна тема, милости прошу…

Читать дальше

На мотошоу Олимпия 1930 компания Ariel представила новую модель SQ 4, разработанную гениальный Эдвардом Тернером. Мотоцикл оснащался верхнеклапанным двигателем с двумя параллельными коленвалами, расположенными в картере поперёк относительно рамы. Коленвалы имели общий привод, поэтому по факту получалось два вертикальных двухцилиндровых мотора, работающих в разных направлениях. В результате двигатель получился очень плавным в работе, но, с другой стороны, мгновенно реагировал на ручку газа.

Читать дальше

В начале весны, когда тепло потихоньку начинало отвоёвывать свою территорию, уже совсем не сиделось дома. Как обычно все планы на борьбу с мотоксикозом строились вокруг Майских праздников. В этом году можно было откусить от городской жизни аж неделю (если конечно забить на два рабочих дня посередине). Но совсем забивать было нельзя, поэтому маршрут строился из расчета нахождения в эти рабочие дни в зоне мобильной связи с хоть каким-нибудь интернетом. Итак, план маршрута был следующий: Новосибирск – Бийск – Солонешное – Усть-Кан – Мультинские озёра – проезд по тропе Тюнгур-Иня – Акташ – Южный край Телецкого озера – Акташ – Новосибирск. И разумеется как обычно на нашей страничке в VK «Мотопутешествия Новосибирск» мы позвали всех желающих присоединиться к нам. Там план маршрута звучал примерно так: «В программе посещение музея Рериха, день отдыха на Мультинских озерах, проезд по тропе Тюнгур-Иня, подъём к Акташскому ретранслятору, посещение Телецкого озера.» Звучит заманчиво, не правда ли? Но, как это обычно бывает, поехали только мы с Лёхой.

Читать дальше

Кевин Галлас (Kevin Gallas) сделал небольшой обзор трассы, на которой состоится второй этап чемпионата мира SuperEnduro 2019. Видео снято от первого лица.

Читать дальше

Эйджей Пушкарна (AJ Pushkarna) работает системным инженером, а по вечерам занимается кастомайзингом. В его портфолио уже немало классных мотоциклов. Проект Ducati Sport 1000 Evo фактически стартовал примерно 5 лет назад, когда Эйджей приобрёл мотоцикл, чтобы ежедневно ездить по улицам Сан-Франциско. В конечном счете, у него появилось непреодолимое желание переделать итальянский байк. У Пушкарна нет своего гаража. Он оборудовал небольшой уголок в творческой студии друзей. У него нет специального оборудования, только ручной инструмент и пара рук.

Читать дальше

По красивой дороге вдоль Мраморного моря мы за 3 часа доехали до местечка Тевфикия, где проводятся раскопки руин древнего города Троя.


Читать дальше

Салют БайкПост!

К своему стыду, только недавно узнал значение слова «Байкпост». А ведь это не только стоянка для байка и кров для райдера, но и общение. Делясь опытом в прошлый раз даже не думал, что нужно затрагивать такую тему: правила общения.

Есть ряд писаных и неписаных правил, которые должен знать любой человек, а мото-путешественник и подавно. О них написаны книги и трактаты. Но я тут с удивлением узнал, что есть шутники сильно удивляющиеся последствиям своих шуток.



Читать дальше

Сейчас я сделаю небольшое понятное резюме из видео

1. Выбор правильного мотоцикла для колясыча для путешествий. Урал — это хорошо, но он маломощный, медленный и ненадёжный. Новый водяной Гусь с мокрым сцеплением это очень хорошо, по сравнению со старым воздушным Гусём с сухим сцеплением.
2. Иметь два мотоцикла, один из них колясыч.

Читать дальше

Сыылка на 2ую часть: bikepost.ru/blog/83420/Motoputeshestvie-v-Gruziju-iz-KHarkova-2018-CHast-2-Nas-chetvero-poka-eshe-my-vmeste.html
Всем привет! Меня зовут Настя и это первый мой пост на этом ресурсе, да и вообще первый такой длинный пост. Не судите строго :).
Итак… Идея посетить Грузию на мотоциклах возникла давно. Осуществить ее планировалось в конце мая-начале июня 2018 года, но погода внесла свои коррективы. По прогнозам там постоянно шли дожди и судя по тому, что рисовало Гисметео, прекращать идти они не планировали. Решено было ехать в Крым. И мы поехали. Это была первая наша дальняя поездка на мото, вшестером, тремя мотоциклами. Нам понравилось, проехали за 5 дней 2000 км. Были и красивые виды, и поломки, и ночной поиск жилья и усталость. Эта поездка дала понимание о наших физических и технических возможностях, о том, чего нам еще не хватает для дальняка. И мы начали готовится более основательно.
Докупали мотоэкип, туристическое снаряжение, а мотогарнитура и переговорные устройства были уже куплены ранее и проверены в Крыму. И вот дата выезда назначена, все вопросы улажены, плановый маршрут утвержден. Выглядел он так: Харьков-Белгород-Ростов-Мин.Воды-Степанциминда-Тбилиси-Сигнахи-Гори-Боржоми-Местия-Батуми-Черноморск (на пароме)-Харьков. Длительность поездки-18 дней (по факту, как всегда, одного дня не хватило, и общее время поездки-19 дней)

Читать дальше

Приветствую читатель) Предлагаю вашему вниманию историю про мое путешествие на север России. Идея поехать в Архангельск появилась у меня давно, не знаю почему но всегда хотелось поехать на север, посмотреть на природу, культуру и быт северного края, поэтому вопрос «куда ехать в отпуск?» даже не возникал — только на север, только хардкор!)

Читать дальше

Год 94 или 95, но не более.

Моя контора КБМТС с Ирбитским Мотозаводом уже была в договорных отношениях, поэтому на территории завода я бывал частенько. Вот находясь в экспериментальном цехе, ко мне подошел главный конструктор Кошелев Иван Михайлович.
— Может, зайдешь ко мне в кабинет? Поговорить нужно.


Читать дальше