Чоппер Black Angel построили в 2008 году итальянские специалисты из мастерской «Custombike». Мотоцикл в первую очередь выделяет строгой черно-хромовой гаммой цветов и, конечно, аэрографией на топливном баке: обнаженная женщина в объятиях какого-то демона. В всем остальном байк довольно обычной конструкции, собран из каталожных деталей.

Читать дальше

На улице вновь теплеет после очередного апрельского похолодания в эту пятницу в московском регионе, как подснежники, появились небольшие косячки байкеров, хотя и одиночек навалом.

Каждый проносящийся мимо моторный двуколёсый транспорт, кроме мопЭдов, вызывал в груди сдавливающее ощущение, желание и печаль, а также зависти, да, я такой:)

Читать дальше

Кто бы мог подумать, что Карлос Чека возьмет третий поул подряд после не очень удачных выступлений вчера и так себе результатов сегодня. Тем не менее, к испанцу в последней квалификации суперпоул вернулась легкость, которую он демонстрировал на первых двух этапах WSBK 2011 года.

Читать дальше

Впервые работы Вячеслава Вороновича мне показал Денис, "Denius". Я наделся, что Денис напишет о нем, но сегодня опять столкнулся с чудесными работами Вячеслава и решил, что пора написать что-то, чтобы байкпостовцы увидели его работы, а также посмотрели какие мастера живут среди нас. Вячеслав работает с деревом и собрал уже немало моделек мотоциклов, последней из которых является BMW K1600GTL. Впечатляет деталировка, модель собрана из нескольких сотен деталей самых разных размеров. Также в арсенале Вячеслава есть Honda CBR1000RR и несколько чопперов/круизеров.

Читать дальше

Прошлой осенью компания Garelli представила новый скутер Garelli XÒ 200, который в модельном ряду займет место над моделями XO 125 и XO 150. Новинка оснащена двигателем 199 см3 с воздушно-масляным охлаждением. Сообщается, что в представительствах скутер должен появиться в июне 2011 года. Скутер Garelli XÒ 200 сделан в четырех различных цветах и будет стоить в Европе 2 490 евро.

Читать дальше

В марте месяце 2011 года на дорогах Франции погибло на 49% мотоциклистов больше в сравнении с мартом 2010 года.

Читать дальше

Сегодня Джонатан Ри из команды Honda Castrol обеспечил себе временный поул, пройдя впечатляющий последний круг за 1.36.035. Вчера команда боролся с нехваткой тяги и стабильностью мотоцикла, и очевидно добилась успеха в решении проблем, что позволило Ри показать отличный результат.

Читать дальше

Эрик Буелл выпустил отличный видеоролик, в котором показывает как за «несколько минут» можно собрать привод мотоцикла Erik Buell Racing EBR 1190RS 2012. После сборки американский инженер протестировал мотоцикл на дино и продемонстрировал всю мощь звука двигателя Rotax.

Песня: «Anthem X» — Erik Buell и Tunderbolts

Очень интересный мотоцикл Drysdale «Dryvtech 2x2x2» 1990 года раскопали аукционеры «Bonhams». Он имеет полный привод и похож чем-то на мототрактор. За последние годы многие экспериментировали с полным приводом мотоциклов: Yamaha 2WD, Kristini и многие другие. Иан Дрисдейл (Ian Drysdale) развил эту идею немного больше, так как его мотоцикл помимо полного привода также имеет и управление на два колеса.

Читать дальше

Испанец Дани Торрес (Dany Torres) вчера выиграл дебютный этап Red Bull X-Fighters 2011, который проходил на одном из пляжей Дубаи. Более 15 000 фанатам повезло лично лицезреть мастерство лучших фристайлеров мира. Зрелище, конечно, впечатляющие, учитывая место проведения и пейзажи вокруг. Большинство пилотов прыгали на высоту до 15 метров и в длину до 30 метров. Следующий ивент пройдет в Бразилии 28 мая.

Читать дальше

Компания MV Agusta опять отзывает 211 мотоциклов MV Agusta F4 2010 года, на сей раз из-за дефекта подрамника. Согласно объявлению на NHTSA, задний подрамник MV Agusta F4 может поломаться или отломаться из-за неправильного крепления. Представьте себе, что подобное может случиться на ходу, особенно опасна ситуация с пассажиром на борту, да и без него ничего хорошего. Проблема решается очень просто, дилеры MV Agusta получили комплект специальных укреплений для заднего подрамника, который они должны установить бесплатно.

Так уж сложилось, что болен я поцеротизмом головного мозга, а если быть точным, очень уж люблю наш отечественный мотопром. Наверное, за то что — есть конечно исключения, но все же — сии высеры сумрачного гения совецких конструкторов способны напугать одной тока конструкцией годов 30-х любой современный H-D (что кстати и сделали, получив, к немалому высеру китайских стен окружающими, в USA звание «Мотоцикл года 2010»). Уралы, там кстати, и котируются получше, но не об этом речь. Речь пойдет о… себестоимости.
Как всем нам известно (ну, кто данной темой интересуется), ушлые китайсы из Chang Jiang без малого с начала 60-х клонируют БыМыВЫ Ры-72, оно же Урал. Ну и собственно, сии вундервафли до нас добрались. Статистика цен:

Chang Jiang M1M — 272 000 руб.
Chang Jiang M1Super — 320 000 руб.

Хм, что-о подсказывает — дороговато. Цены на Урал:
Урал Турист Т — 264 600 руб
Урал Турист — ВНЕЗАПНО 293 265 руб
Урал Ретро — 311 210 руб

Из чего следует вывод, что китайцы не намного дороже, выглядят олдскульней (а аховая покраска напоминает о временах второй мировой в союзе, что толкьо добавляет олдскульности), намного, простите если это читают дамы, парашней по всем показателям, но зато ИНОМАРКА.

Не, я понимаю что из всех мотоциклов страны советов, мотоциклом тока Ява является, но елси делать выбор между Китаёзой и Ирбитчанином, я бы выбрал не нашего косоглазого брата. И простите меня из-за рассизма — но мотоцикл должен ездить, пускай и плохо, а не доставлять отсутствующими тормозами, никакущим качеством и тому подобными радостями поднебесной…

P.S. Пока пешеход, матюгами не крыть, тапками закидывать можно)

Дело было в среду, но я тогда был наказан за флуд и вставку песен про (__|__) в пост о трагической истории с фаером. Так что если никто не против-скопирую то что я написал с пылу с жару себе в заметку с целью потом посмеяться :)

Вот с таким лицом я сидел тем вечером))



Читать дальше

Как и обещал рассказать о мастере и дать его контакты. На фото сам мастер собственной персоны :).

Опыт работы с композитными материалами 4 года. Не смотря на то, что Сергей территориально находится в Украине, г.Херсон – это не мешает удалённо принимать заказы на детали любой сложности и отправлять их даже в Америку, где кстати его детали получили большую популярность и востребованность за счёт высокого качества и низкой цены!

Читать дальше

С началом сезона задумался о безопасности своего железного коня. На эту тему сказано и написано очень много, кто-то ставит сигнализацию, кто-то считает ее бесполезной и больше доверяет каленой цепи, другие вообще считают все варианты бесполезными, типа если захотят, все равно угонят. У каждого устройства есть не только плюсы, но и минусы, поэтому хочу добавить в арсенал противоугонных устройств следующий девайс.

Читать дальше

Очень интересный пиар ход сделало отделение скутеров Vespa в США, выпустив небольшое исследование «Vespanomics» (Веспаномика). Согласно схемам, выпущенными Vespa USA, если хотя бы 10% американцев 33% своего километража проезжали бы на скутерах, то США, как страна, экономила бы 3.9 миллиарда галлонов (14.763106 × 10⁹ литра) топлива ежегодно. То есть на 198 баррелей нефти в год меньше или, проще говоря, экономия достигла бы $21,4 миллиарда в год.

Читать дальше