195 лошадиных сил, 112 Нм момента, 298 KM/ч максимальная скорость и цена 18800 евро, и все это MV Agusta F4 R Corsa Corta 2012 года.

Читать дальше

Вторая часть bikepost.ru/blog/travel/17596/мотопробег-по-европе-часть-2.html

Passo dello Stelvio (Italia) — Davos (Schweiz)
С трудом открыв глаза утром, через несколько часов, иду в душ. Чек-аут через 15 минут, вариантов продлить наше пребывание нет. На улице приятное утреннее тепло, альпийский пейзаж и наши мотоциклы. Все хорошо, но я реально полуживой в прямом смысле этого слова.


Читать дальше

Решил поменять себе глушак на ФЗР 400, нашол 2 варианта.
1.вроде как яшимура но не точно (нет бирки и перетянут карбоновой пленкой)



Читать дальше

Хочу продолжить тему мотоэстетики постом о японских мегамаксигипертурбоскутерах.



Босодзоку (Bosozoku, буквально «яростно бегущие племена») — это такая японская субкультура, берущая начало еще в 1950-х годах в период расцвета японской промышленности. Все начиналось с группировок молодежи, одержимых любовью к мотоциклам и жаждой художественного самовыражения (что какбэ намекает :)). Как правило, это были несовершеннолетние подростки в возрасте до 20 лет. Они всячески модифицировали свои мотоциклы, включая изменения, законодательно запрещенные, а позже рассекали на байках по улицам города, нарушая правила дорожного движения. Позже традиция крышесносных модификаций перекинулась и на автомобили.

Под катом много фоток.


Читать дальше

Мотоциклист и парашютист Константин Мордакин попал в аварию 01.10.2011.

Читать дальше

Джек Лиллей (Jack Lilley) и «Ace Cafe» из Лондона объединили усилия и сделали специальную версию мотоцикла Triumph Street Triple Limited Edition. Байк назвали ACE 675CR, и всего будет сделано 10 экземпляров.

Читать дальше

А у нашей дружки недавно был день рождения! Решили отметить не совсем традиционно, в природной обстановке в стиле кантри :)

Набесились надурачились от души :), а главное с пользой дела!

Читать дальше

Недавно меня посетила мысль, которая не покидает меня по сей день. А что если купить аварийный мотоцикл и заняться его восстановлением с целью продажи ну или себе оставить.

Читать дальше

Пообещал сделать фото отчет, теперь отдуваюсь.

Читать дальше

Первый мой сезон закончился. Не подумайте, все хорошо, жив, здоров и бодр.
Продал просто продал свой первый в жизни мотоцикл.
Есть у меня друг Вал, вот он и заразил меня мотоциклом как то раз прокатил меня между машинами по окружной и вот озарило меня — ХОЧУ.
Нашли, посмотрели, купили — вот и я мотоциклист)))) (кстати я же не умею ездить О_о)
Нестрашно, перегнали мот к Валу (он живет за городом) и в первый же день приступили к моему обучению:
(В)_ Так Леха первая в низ, а все остальные в верх. Понял?
(Я)_ Да (ох йопт ...)
Едим…
(В)_ Леха, не гони мне с тобой страшно…
(Я)_ А? Че? а уже 80 км/час, все согласен, снижаемся.
Вот примерно такой была первая поездка))))
Далее продолжал учится сам, а вскоре мы уже на двоих мотоциклах колесили по Гореничах.
Делаю права точнее открываю категорию, покупаю шлем и забирая мотоцикл в Киев, все это новая жизнь без ограничений в передвижении.
Покатухи к друзьям (хвастаюсь) мало кто верил что я и на мотоцикле и с открытой категорией (оперативно сработали), поездки на роботу, Гонки, ночные гонки. В общем жизнь повернула свое русло.

Читать дальше

Чоппер Rosso Mondello построили венгерские мастера из «Gigamachine Choppers». Главная особенность мотоцикла — фирменный силовой агрегат Moto Guzzi V-Twin поперечного расположения. Вообще, V-образный двухцилиндровый движок на чоппер является классикой жанра, но далеко не мотор Мото Гуцци. Из-за конфигурации двигателя мастерам пришлось делать раздельный выхлоп на каждую сторону. В остальном у Rosso Mondello много общего с сотнями других чопперов.

Читать дальше

Один из лучших, на мой взгляд, стритов в качестве первого моцака, ну и для города – по автомобильному низкооборотный, тяговитый 2-х цилиндровик в 800 кубов, прекрасная управляемость, но не вялая сссанина© как видно из видоса.

ПС: из минусов пожалуй только звук как от Оки, аккурат такой же двигло :-)

Для справки: 12 часов на спидометре 120 км/ч, на тахе 5 000 об/мин.

Компания KTM уже давно подтвердила намерение участия в классе Moto3, но австрийская фирма также рассматривает вариант выхода на арену супербайка. KTM планируют выставить свой супербайк RC8 R, который добился успеха в немецком чемпионате. Однако австрийцам нужны гарантии относительно правил WSBK 2012, которые все еще точно неясны.

Читать дальше

Совсем недавно я предложил Вам написать свои адреса, чтобы подарить комплект наклеек БайкПост!

Спасибо всем, кто написал мне в приват. Надо сказать — это был настоящий штурм, шквал тонны писем с приветами и респектами от вас! Ценно ребята, спасибо!



Читать дальше

Хочу свой байк
Фраза с огромным смыслом, которая когда-то заполняла весь ваш разум, не давая думать о чем-то другом. Именно она сейчас занимает, и завтра, и через месяц будет занимать мою голову. Мотоцикл это ТС повышенной опасности, я абсолютно согласен с этим высказыванием и согласен с тем, что байкер обязан быть ПОСТОЯННО внимательным на дороге впрочем как и другие. Но эта опасность мало влияет на мое влечение к байку.

Читать дальше

Компания KTM уже год работает над новым двигателем и мотоциклом для нового класса Гран При — Moto3, который заменит текущий чемпионат 125 см3. Сегодня в зальцбургском аэропорту босс KTM, Штефан Пирер (Stefan Pierer), представил новый двигатель класса Moto3.

Читать дальше