BMW

13 февраля 2012 в 15:14

Ужасные мотоциклы как и машины в последнее время. Хлам за дорого. Не пойму желания купить мотоцикл БМВ как и машину.

13 февраля 2012 в 16:09

Прекрасные машины и мотоциклы. Просто отличные.
Да, дорого.

hgvitaly

13 февраля 2012 в 18:01

100%

13 февраля 2012 в 20:09

На вкус и цвет, все фломастеры разные. Бренд сильный, техника говно — это мое личное мнение. Извиняюсь что оно отличимо от вашего.

vanyashiz

13 февраля 2012 в 22:37

Просто интересно даже, а что тогда не говно?

14 февраля 2012 в 0:19

братишь я исхожу из того что они перестали быть надежными покрайней мере авто! личный опыт!

14 февраля 2012 в 7:41

Ну тут есть несколько товарищей поездивших на новых бмв, включая меня. Проблем не было. Все производители сейчас делают примерно с одинаковым уровнем качества. И японцы ломаются только в путь.

14 февраля 2012 в 7:50

Понятное дело что нету техники, которая вообще не ломается. Большая часть знакомых, кто имел или имеет в пользование БМВ, не только мотоциклы но и машины были довольны и качеством и техническими характеристиками. По качеству можно сравнить с той же хондой имхо

sedoi046

13 февраля 2012 в 17:46

У тебя все ещё впереди. Как думаешь почему почти все кругосветки на мотоциклах БМВ.

hracer

13 февраля 2012 в 20:09

а за африку твин, трансальп и хр250 забыли?

X-RR

14 февраля 2012 в 1:27

Далеко не все)) Ты даже не поверишь на каких мотах по миру колесят))

bombar78

13 февраля 2012 в 23:18

Сам ты гавно!
Машины супер! Моты еще лучше! Вот точное гавно, это Лада калина на которой ты ездишь.
И что б делать такие заявления, проедь хоть раз на технике БМВ, только не товарища своего своего, которая 1987 года выпуска и он в него масло «Олейна» льет, а на нормальное технике, может что поймешь!

14 февраля 2012 в 0:18

у меня рабочая бмв 7 стоимостью почти шесть млн рублей раз в две недели едет к диллеру лечится и это оч смешно, я думал что один такой, но нет, оказывается со слов мастера только две из 10 приходят без брака. а вы будте сдержанней я вас лично не цеплял.

14 февраля 2012 в 0:32

Сааб 9000 аэро на пример не самая надежная машина, прихотливая, дорогая в обслуживание. Но то не делает её гуамном. Так же и с бмв сейчас

14 февраля 2012 в 0:56

Может ошибаюсь но когда машина стоит как квартирка она как бы должна это чемто оправдывать? Или я просто не понимаю радости?

14 февраля 2012 в 0:58

Марка, страна производства. Сложность производства делают цену этим машинам. Печально конечно это, но пока есть спрос будет предложение.Если покупают то и цену понижать смысла нету.

14 февраля 2012 в 11:27

40% от стоимости таможня. Получается покупая машину, к примеру, за 7 млн мы на самом деле берем за 4 и тут то мы себя начинаем чуствовать обманутыми)

14 февраля 2012 в 10:28

Черт не хотел писать, но закину я гранату в Холивар… Да бмв мне тоже не нравятся автомобили… Когда я ездил на бмв меня не покидало чувство, что меня развели… Салон дешевка, подвеска дубоватая, едет только с мощными двигателями… В пользовании были трешка, шестерка и х5… Х5 более менее, но сломался редуктор заднего моста сразу же и машина себя ведет не идеально на дороге, жесткая… Кстати именно на x5 я застрял в снегу… По поводу поломок: все ломается ща---у меня на q7 електрика подглючивает переодически… Единственный авто на котором у меня ничего не ломалось ---это Рэндж Ровер… П.с сааб---редкостное говно (был у меня 9000 и 9-3) машина с дребежящей подвеской и постоянно ломающаяся…
На мотиках Бмв не ездил, скажу лишь, что визуально мне они не нравятся вообще… Мне понравились только мотоштаны БМВ, которые я и купил:)))

14 февраля 2012 в 10:46

И сюда олигархи добрались…

14 февраля 2012 в 11:25

Вот те же ощущения от бмв)) И ход мыслей изобретателей не ясен) вот к примеру бмв 7 должна быть мягенькой для кайфового передвежения машиной, а нет)) на 20 колесах ето зубодробильный аппарат даже на комфортных настройках подвески( А странный парадокс все вокруг жужжат что рендж разваливается в америке есть даже шутка такая: видишь рендж на дороге -он едет в сервис. Зато все реальные владельцы говорят что не ломается.

14 февраля 2012 в 19:16

Бмв 7 серии не удалась, об этом говорят все… А8 и s класс просто лучше по всем параметрам… Ты бомбара не слушай, он работает в пиарслужбе этого маленького немецкого заводика

Marcus

15 февраля 2012 в 23:41

Чото защитнички БМВ сдулись :D

15 февраля 2012 в 23:50

За явным преимуществом отошли в сторонку. Пусть оголтелые молодчики резвятся. )

Marcus

16 февраля 2012 в 0:55

но минус ктото с попаболью поставил =)

14 февраля 2012 в 21:31

Вот только про сааб не надо, одна из моих любимых марок, если смотреть за ней и ухаживать та ещё ракета, только передний привод иногда на разгоне печалит

15 февраля 2012 в 0:42

Кто ракета???? сааб??? аэро 250 л.с даже бабушка моя не удивится… Там шасси плавает… Ты ради прикола проедь на ауди а6 трех литровой или на бмв 530 и поймешь, что такое хорошо, а что такое плохо… К тому же марки Сааб больше нет-- и это не просто так… У меня на 9-5 2,3 сломалось к пробегу 80 000 просто все… До меня на нем батя ездил, потом первая жена училась… С трудом продал его за 400 тыс и как раз купил 325 бмв… Про 9-3 я опечатался, такого не было… Батя ездил на сааб 9000 еще в 90 годы… Для того времени была неплохая машина с дизайном необычным и с турбировпнным движком

15 февраля 2012 в 0:50

При незначительных вложениях спокойно выходит 300л.с. Подвеска да, но это не критично, т.к была поменяна на спортивную.
Сейчас пройдено на машине 230тыс. Конечно много чего менялось и тюнинговалось, перебиралось и тд, но все равно это он останится одной из любимых моих машин.

15 февраля 2012 в 0:55

если тебе нравится---то очень классно… Если довести до ума, наверное класс

15 февраля 2012 в 1:02

В том то и дело, я не говорю что в стоке он лучше бмв или ауди, хоть и достойная машина. Просто сам кузов меня радует и вообще машина нравится.
В планах замена на коробки на спортивную, увеличение л.с до 350, установка новой более мощной турбины. Усиление кузова.
/При чем машина выглядит внешне как с конвеера, ничего не изменено с виду. Все перекрашено. При чем диски родные.
И я не думаю что эту машину можно назвать слабой или плохо ходящей, а после доработок вообще будет бомба))

bombar78

16 февраля 2012 в 0:07

я просто читаю и улыбаюсь.
Брак… Слово то какое :) По БМВ 7 серии было всего два отзыва от производителя. Что там у всех ломается — это гон! Если машина больше двух раз заезжает на станцию с одной и той же поломкой, ее просто меняют на новую машину (читай договор). (Это относится к гарантийный машинам).
Ради интереса, скажи пожалуйста, что там ломается каждые две недели? Просто жутко любопытно!

16 февраля 2012 в 0:58

Заедь в авилон и посмотри на парковку и еще раз мне расскажи что там нифига не ломается))) у меня, с новья был погнут передний нижний рычаг меняли два раза, за ето время по звезде два балона за 70р за свой счет пришлось купить спасибо бмв а рычаг да оба раза по гарантии меняли ибо у новой машины не сходился сход-развал а дальше лучше!

tel

14 февраля 2012 в 9:58

Ничего не скажу про машины, но вот про гуся скажу (кстати 2010 гв). При попадании в не очень большую ямку на асфальте(правда с пассажиром) оба диска лопнули… Причем очень интересно лопнули, вдоль… А к примеру на той же скорости на хонде(уже спорт туре)и в ямку более крупную, погнулся только передний диск (правда еще и вилка, но это к делу не относится (разный класс мотоциклов и характеристики подвески)… И самое главное, видели бы Вы финал сноудогса среди колясочников… БМВ против Урала… Как в 45)))) Восторгу небыло предела… Так что на вкус и цвет…

14 февраля 2012 в 10:04

Диски были литые или спицы?

tel

14 февраля 2012 в 10:46

Литье))) Со спицами вряд ли такое случилось))))

14 февраля 2012 в 11:01

Ну литье не для этого мотоцикла явно. )

13 февраля 2012 в 16:09

Выжимают последние соки из текущего гуся. Ждем водянку.

hracer

13 февраля 2012 в 20:08

ну да странная марка, они больше о пиаре заботяться, чем за все остальное вместе взятое, бесит немного

-2

13 февраля 2012 в 20:12

они больше заботятся о своем кармане)

bombar78

15 февраля 2012 в 23:59

да, действительно странно! а то ведь другие бизнес-проекты и предприятия созданы исключительно из любви к искуству и чистого альтруизма!

korhor

13 февраля 2012 в 22:08

БМВ всегда было сурово, технично, надежно и дорого. Оппозитник, кардан, электроника, внимание к деталям.

X-RR

14 февраля 2012 в 1:37

Интересно, на БП 1200-гусеводы есть вообще?)) Хотелось бы реальные отзывы о их технике услышать)
Вроде мацацыкл и хорош, но вместо реальных конструктивных решений вроде жидкостного охлаждения они его перекрашивают и парят новым хомячкам уже не первый год. Да и вообще в черном исполнении изначально его продавать надо было.
Насчет кругосветки с биэмдаблю — при виде сине-белого значка цены на его трансопртировку в некоторых жарких точках нашей планеты резко взлетают))

14 февраля 2012 в 7:47

Ой да ладно. Прямо столько лохов при деньгах которые покупают мот только за значок. Я тебе больше скажу, даже когда они выпустят оппозит с жидкостным охлаждением они старый оставят в строю скорее всего. Ибо армия фанатов огромная. Это по праву заслуженный мотор и мотоцикл. А и да, посчитай где-нибудь в европе пропорцию тенер и гусей. А ну да, европа же родина хомячков. ))

-1

X-RR

14 февраля 2012 в 12:00

Может потому как сутенер совсем недавно вышел?))
А выбора особого и не было, полноценный гусь долгое время разделял и властвовал, а сейчас вот каждый производитель в своей линейке запиливает свой ~~блекджек и шлюх~~ турынду, и гусь начинает сдавать позиции — к примеру в последнем выпуске CycleWorld (свободно находится в инете) в сравнитеьном обзоре гуся, сутенера и ктм 990 — предпочли сутенера))
Надеюсь я как-то все же перескусь с мифическими гусеводами и сравню воочию)

15 февраля 2012 в 23:54

выезжай в европу уже, их там тыщи. И рви их пачками. ))
А лучше всех будет новый ктм адвенчер 1290. )))

16 февраля 2012 в 0:01

Да подтвержу в Испании гусей просто куча… Очень популярный мот

14 февраля 2012 в 11:30

Полность согласен все кричат как один что все супер, но реальных отзывов нет!

Klykov919F-b

14 февраля 2012 в 16:13

хорош кроссовер

ND4SPD

20 февраля 2012 в 18:48