Всем привет. То, что байк заливало, это было понятно сразу. Хоть я и начинающий мотоциклист, но с машинками я дружу, а двигатель он и в Африке двигатель.

В чем это выражалось? Да все просто, байк просто ужасно переносил маленькие обороты (менее 3000), попросту иногда захлебывался. Это кстати хорошо ощущалось, если на холостых немного подгазовывать, то их выхлопной был легкий аромат несгоревшего бенза. Ну и само собой нервная, дерганная работа двигателя на тех же маленьких оборотах. Нервную

Читать дальше

И снова доброго времени суток. В первой части, я постарался коротко рассказать как докатился до двухколесной жизни и описал как мы поехали в первый «дальняк». Бывалые мотоциклисты усмехнутся — какой же это дальняк — Крым же рядом, за один день доехать можно! Впрочем, на мой взгляд, все сильно зависит от опыта и стиля вождения. В нашем случае, это была «самая настоящая» дальняя поездка, с ночевкой по пути, приключениями в дороге… в общем то, что запоминается на всю жизнь. Возможно, потом тоже будем вспоминать с улыбкой наши «детские» приключения, но до этого мы еще не дозрели.
Ну а в этом посте, попробую столь же коротко финализировать рассказ, добавив описание нашего краткого но достаточно насыщенного событиями отпуска в Крыму и последующих событий. Ничего экстраординарного не будет, но будут красивые (надеюсь) фото и немного текста, который, возможно, кому-то поможет определиться с тем, куда ехать, что брать и так далее.



Читать дальше

Этот сезон у меня не получился от слова совсем. В марте уехал из столицы «прятаться от короны» на севера, где, заморочившись на гребле, вывихнул плечо (вдавленный перелом, разрыв хряща, короче полный букет). Вернувшись в середине июля в Москву, и пройдясь по всем хирургам, травматологам и МРТприборам понял: сезона либо не будет, либо он будет печально коротким. А какой был план! Хотел доехать до Туниса, через Сицилию… а не вот это всё — гипс, реабилитация и постоянные сборы-разбор мотоцикла. К

Читать дальше

Гуляя с семьей, обратил внимание, что весь мототранспорт местного населения представлен малокубатурниками. В этой нише не особо большой ассортимент как у них, так и у нас, но мне кажется, есть интерес в некоторых доработках, позволяющие владельцам выделиться.
Не ждите тут особо шедевров иль каких то изречений, просто небольшая фото-констатация увиденного.



Читать дальше

Вроде бы обычная поездка в горы на эндуро мотоциклах, по невероятно красивому Загеданскому хребту к Пятиозерью в районе Архыза, неожиданно для нас обернулась настоящим экстремальным приключением, граничащим с выживанием. В какой то момент мы свернули не туда и загнали себя в сложную ситуацию, из которой выбраться было совсем не просто. Положение казалось безвыходным. В какой то момент, по наступлению глубокой ночи, нам пришлось просто бросить мотоциклы и отправиться пешком в мотоботах в лагерь, который находился в 30 км. В том момент было крайне тяжело и больно. Но мы справились и это приключение останется у нас в памяти на всю жизнь, это уж точно! Продолжение в посте…

Читать дальше

Мы ранее писали о слухах, что Zongshen могут выпустить мотоцикл с двигателем Norton. Тогда это казалось практически невозможным, но теперь это реальность.

Читать дальше

Давно хотел написать пост, а недавняя история про то, что время уже пришло -подтолкнула оформить мысли в печатном виде.

На мотоцикле я езжу не так давно, наверное лет 5. Начинал с парты, в виде CB500, потом была MT-01, чуть позже продав душу смог накопить на xdiavel от ducati (возможно однажды я напишу пост о нем, но не сегодня). Сделав невероятное, я превратил его в турер, докатил до Острова Мен и обколесил Альпы. Но нашел своего второго номера и оказалось что косметички от Hepco — Becker не могут вместить вещи на двоих, особенно если жить в кемпе.

Вопрос встал таким образом, что нужен мотоцикл который:
а) сможет тащить барахло на двоих, желательно с кемповой снарягой
б) сможет ехать не хуже текущего в плане динамики и ощущений
в) не будет похож на срущего бульдога будет красив

спойлер этим мотоциклом стала мультистрада 1260S


кому инетересен опыт владения, добро пожаловать под кат

Читать дальше

В этом году очень хотелось поехать куда-нибудь подальше, на Кавказ, Алтай, или вообще за границу — хотя бы в Беларусь. Но увы, подлый КОВИД и покупка квартиры здорово подкосили мой бюджет и все планы пошли прахом. В этой связи, я решил сдуть пыль с отложенных когда-то планов покататься по родной Республике Коми и осуществить хотя бы часть из них (Республика у нас большая, почти с Францию размером, поэтому и планов по ней было громадьё :3 ). Да и к тому же маленький дальняк — тоже дальняк! Тем более на совкоцикле =) И он уж точно лучше просиживания штанов дома перед компьютером.
Начать свою череду поездок я решил с посещения Северо-Екатерининского канала, который расположен на Юго-Востоке Республики и соединяет бассейны рек Вычегда и Кама. Что из этого вышло, я приглашаю вас посмотреть в коротком ролике:




Читать дальше

Всем доброго времени суток. Так случилось что на Байкпосте я уже обретаюсь довольно давно, но не считал для себя возможным участвовать в обсуждениях не являясь по факту мотоциклистом. Но… Об этом самом «но» по порядку и чуть ниже. Для начала сильно не хотел оказаться одним из тех авторов, что писали свой восторженный пост, как они докатились до такой жизни, о покупке первого мотоцикла, едва его купив… и пропадали в никуда. Может просто теряли интерес (на что надеюсь) может попадали в какие-либо неприятности или разбивались. Не дай боги, конечно но мотоцикл — штука опасная. Особенно для новичка. В общем, в их число попадать не хотелось. Потому поставил себе «граничные условия» для написания первого «прописочного» поста — набрать «один километр пробега» одними комментариями, откатать первый сезон без серьезных проблем, и съездить в первый дальняк. Ну, хотя бы относительный дальняк, как многодневное путешествие. Так как эти граничные условия наступили, да и подбодренный подобным постом от еще одного новичка ниже по списку, засел за графоманию. Сезон, разве что еще не совсем закончился, да и закончится ли он в этом году или будет как в прошлом — науке неизвестно. Дальше будет много текста и немало картинок.



Читать дальше

В этом году я обучилась и получила права категории А. И скажу вам: это было непросто.
Как же выбрать мотошколу, если ты впервые столкнулся с этой темой и у тебя нет знакомых мотоциклистов?
Эти рекомендации будут актуальны для больших городов, где действительно есть выбор школ.

Читать дальше

В выходные погода начала налаживаться, дожди отступать, прекрасная пора первоначальной осени, как говорил Александр Сергеевич. Нужно было выбрать только направление поездки — с этим у меня всегда непросто. Прошерстив свои архивы и оценив возможности, решил сгонять в достаточно популярное для красивых фотографий место под Рязанью — Рыбацкая деревня. Фотографий оттуда в сети много, здесь постов не нашел, пусть и у нас будет, ну и вдруг, кто захочет сам скататься. 





Читать дальше

Привет мальчишки и девчонки, пришло время второй части про Suzuki RG 250, честно, забыл уже что когда то писал посты на этом ресурсе, но осень делает свое дело, напоминая о том что есть еше чем заняться, помимо ремонта и покатушек. Мотоцикл уже как полтора месяца починен и возит мою попу с ветерком. За это время я успел на нем даже не много спекировать и повредить правую руку, буйный нрав у данного аппарата. Но обо всем по порядку.

Кто не в теме вот ссыль на первую часть: Часть 1
По прошествии 3х недель мотор который шел с японии у меня в гараже.


Читать дальше

Всем привет, давно не публиковал ничего, вот решил попробовать возобновить публикации. Цель поездки, показать эту фантастическую дорогу с точки зрения мото туриста и передать ее замечательную атмосферу. Это ролик не про сложные маршруты, тут про красоту, которую как правило запечатлеть очень сложно, то экшн камеры нет, то останавливаться лень, то фотокамеру не взял, я вот задался целью и отснял по максимуму. Еду в Урочище Джилы-Су, которое находится в КБР, удивительное красивое тесто, там много водопадов, горячих источников, а также оно находится прямо у подножия Эльбруса. Это стратовулкан на Кавказе — самая высокая горная вершина России и Европы, высота 5 642 м над уровнем моря.

Мне очень повезло с погодой, она была разнообразной, что позволило записать интересные видео, таймлапсы, сделать впечатляющие фотографии, все это есть в ролике и надеюсь поможет прочувствовать атмосферу поездки. Такие места совсем близко от меня и есть возможность выезжать на однодневные поездки (с утра до ночи), чтобы отвлечься и как следует отдохнуть.

Еду на CFMoto 650 MT, он все еще на обкатке, так что сильно не спешим. Снимал на старенькую GoPro 3, видео и фото на FujiFilm XT30.




Читать дальше

В течение некоторого периода времени циркулировали слухи относительно большого мотоцикла от Benelli. Итак, новинку представили. Benelli 1200GT! Презентация состоялась на Мотошоу Чунцин.

Читать дальше

Доброго времени суток. Продав максискутер и законсервировав ижа я переехал в другой город на пмж. За три года было предпринято несколько попыток преобрести мотоцикл, но как то не пошло, да и я не остовлял надежды перевезти разобраный иж к себе.


Читать дальше

Всем привет.

Когда-то давно здесь на байкпосте прочитал про некие внедорожные маршруты по странам Европы, которые вполне проходимы на более-менее приспособленной для этого технике. И с тех пор я постоянно к ним присматриваюсь. Зачем-то перед каждой поездкой в Европу всегда «на всякий случай» загружаю треки в свой навигатор. Часто даже проезжал мимо, естественно совершенно случайно. Но проехаться по ним у меня так и не получалось.
Речь идет про TET-маршруты или Trans Euro Trail.

И вот, благодаря той самой пандемии, у меня получилось осуществить эту поездку.
Был получен долгожданный волшебный пендель от жены, ибо мои оды про «хочу быть эндуристом» ее уже порядком достали. И меня отпустили на все четыре стороны и на весь свой честно заработанный отпуск.



Я уже публиковал первую часть этой поездки. Можно посмотреть ее тут:
Часть 1...



Читать дальше