Компания Yamaha представила новые гоночные 4-тактные модели Yamaha YZ250F/YZ450F 2016. Перед инженерами Ямахи стояли четыре главные задачи, когда они модернизировали флагманскую модель YZ450F: конструирование нового двигателя с лучшим распределением рабочих характеристик и более контролируемого, но без потери мощности; улучшение подвески; улучшение сцепления переднего колеса с дорогой; новая система ланч-контроля.

Читать дальше

Раз уж нет сейчас времени заниматься самим мотоциклом, начинаю собирать запчасти пока они доступны и недороги.



Читать дальше

По правде сказать, эти подножки — не самая нужная деталь данного мотоцикла. За всю историю его пребывания в моей семье, пассажир на него садился всего пару раз. Но пусть будут на всякий случай, мало ли что — решил я.

Читать дальше

Вот и я попал в свое ДТП. Первое… неприятное, обидное даже… Сработало правило: не ты, так в тебя.
Перед светофором за 50-60 метров в меня перестроилась фура из среднего ряда. Ох и твердая зараза
Ехал я, точнее катился в крайней левой полосе, в ожидании переключения сигнала светофора на запрещающий. Впереди меня никого, сзади друг на мото, метрах в 20. Ехали с ним всю дорогу в прогулосном режиме, от чего наверное и расслабились. На момент перестроения большегруза я находился на уровне задней части его прицепа (между колесами и самым краем задней части). Его перестроение заметил лишь по выскочившему тягачу на свою полосу, при этом прицеп уже начал наступление на меня. Резкое торможение. Да, колеса в юз, но траектория до последнего была прямолинейной. Удар по касательной меня прицепом, воблинг, от которого руль просто вырывается из рук. Падение на левый бок. Скольжение.


Читать дальше

И так продолжим записи из прошлого.

Июль 2014. Где то на грунтовых дорогах Финляндии было замечено что сальник левого пера сопливит. К концу мотопутешествия масла в пере не осталось совсем.

Читать дальше

Как-то завелось у меня здесь на БК, писать посты не по горячим следам, а как появляется желание. Так и в этот раз.
Здесь я постараюсь изложить процесс создания крепления центрального кофра на тощий зад своего ФэЗээСа. Фотки будут внутри (много фоток, но с храмым качеством).

Читать дальше

Далее последует текст далеко не толерантный и не соответствующий канонам христианского мировоззрения, так что людям с тонкой душевной организацией просьба не читать…

Читать дальше

Вместо пролога
С середины сезона 14 года начал задумываться о том, почему я бросил поиски спорт-тура в 13 году и остановил свое внимание на HONDA CB500. Вероятно причин по большому счету было всего 2: 1 — это не убитая 400ка (да и вообще он пол-литра!), которых на тот момент было осмотрено достаточно много, 2 — состояние мотоцикла: за ним действительно следили, обслуживался у офф. дилера и комплект бонусов которые к нему шли (система крепления кофров и сами кофры) склонили чащу весов в его сторону.




Читать дальше

Решил не дожидаться положенных 300 км и примерно на 200 сделать ТО.
После сборки двигателя я заметил, что подтекает клапанная крышка, подумал, что маловато герметика, и снял крышку. Пока чистил ее от старого герметика, заметил, что не хватает двух болтов)) сам не помню, чтобы их откручивал и после сборки лишних не осталось, хотя есть следы, что когда-то они были)) после установки и дополнения двух болтов все стало отлично)

Читать дальше

Друзья мотоциклисты, давайте проголосуем за светлое будущее без внезапных пешеходов на проезжей части.
https://www.roi.ru/19803/

На мой взгляд очень здравая мысль.

Потому что достали уже нерегулируемые пешеходные переходы через три полосы потока, летящего со скоростью до 80км/ч.

Нерегулируемый переход может быть там где одна полоса и полтора автомобиля в час.

P.S. Инициатива не моя, но я уже проголосовал, т.к. одноврменно постил такую же, но её завернули сославшись на эту.
P.P.S. Первый пост хотел писать не об этом, но только что пришло письмо о том, что мою инициативу завернули, так что нечего время тянуть.

Всем привет !!!
Делюсь очередным видео.
Моя тренировка на картодроме БОРОВАЯ, МИНСК.
Мотоцикл HONDA CBR 929 RR.
СМОТРИМ!!! )))

Когда-то и я так говорил: «Хонда не ломается».

Но начну по порядку. Купил свою «Айку» я в июне 2013 года. Пробег на приборке был 29000, хотя в такой пробег на 10-летнем мотоцикле слабо верится. За полтора сезона по Москве и окрестностям, а также за несколько небольших дальнячков, я наездил еще 31000. За это время особо ничем мне мотоцикл не докучал, я даже и расходники особо не менял. Обслужил полностью сразу после покупки, а потом только масло и фильтры. Резину и цепь пришлось поменять уже ближе к отметке в 30 тысяч. Хотя и случались некие неприятные моменты.

Но мотоцикл начал буквально сыпаться к концу прошлого сезона. А этот сезон я открыл только вчера — 3 июня. О том, что случилось и сколько ушло на восстановление я и расскажу.




Читать дальше

Хочу рассказать об одной интересной модели Ducati, уверен что не многие о ней слышали — её можно считать самой доступной в линейки итальянского производителя, она работает на нитрометане, имеет 2х тактный двигатель внутреннего строгания, и по соотношению мощности к массе превосходит любой другой мотоцикл.

Заинтересовало? тогда приглашаю под кат :)

Читать дальше

Мотоциклисту пришлось прижаться к правому краю дороги, когда увидел, как встречный автомобиль едет не по своей полосе. В результате — падение.

Водитель Suzuki SV650: «Я благодарен судьбе за то, что в панике не зажал тормоз и не оказался под автомобилем. Мне повезло, так как получил незначительные травмы: пришлось зашивать локоть, ушиб пару костей, немного стёр кожу на предплечье… Моему мотоциклу повезло меньше».

Водитель автомобиля так и не остановился, поэтому мотоциклист теперь пытается найти нарушителя на Toyota Camry. К сожалению, на видео не видно номеров. Дело в том, что страховая компания отказывается платить, пока не будет опознан и найден виновник происшествия.

Кэл Кратчлоу выдал большие авансы молодому и талантливому гонщику Маверику Виналесу, который в этом году дебютирует в премьер-классе, выступая за фабричную команду Suzuki.

Читать дальше

Донни Ариянто (Donny Ariyanto) управляет мастерской "Studio Motor" на Джакарте, Индонезия. Вместе со своей командой он строит прогрессивные и необычные мотоциклы, которые могут быть самых разных категорий, начиная от мопедов и заканчивая чопперами. Новый проект индонезийцев называется «The Temper» и сделан на базе Kawasaki Versys 2014.

Читать дальше