Небольшой отчет по тюнингу, надеюсь пригодится другим владельцам NC750X
К чему в итоге пришел


Насмотревшись видео с советами других nc-водов сразу у дилера установил:
— подогрев ручек oxford
— ветрозащиту рук givi
— защитные дуги crazy iron
— хагер puiq

Начав ездить вне города, сразу стало понятно что не устраивает:
— ветровая защита
— комфорт сиденья
— объем багажника



Читать дальше

Восьмая часть видео о наших африканских приключениях на мотоциклах. В этой части мы пересекаем страну Буркина-Фасо. По пути пытаемся познакомиться с местной фауной: отыскать в озере бегемотов и подергать за хвост крокодилов, проверим ботинки с gore-tex, гуляя по местным водопадам Карфигуэла (Cascades de Karfiguéla) и спрячем небольшой клад в Домес де Фабедугу (Domes de Fabedougou). Ну и конечно же, сотни километров по красным грунтовкам.

Всем здрям.
Многие зарубежные мото-блохиры нахваливают монтажки BeаdPrо Tire Beаd Breаkеr. При этом даже сами забугорные мотоциклисты жалуются на дороговизну данных инструментов. В пересчете на рубли получается около 7тр, что меня, человека взрощенного в традиции мрачного скопидомства и укушенного евреем-оборотнем, приводит в состояние легкого ступора.

Однако же
а) легкость, с которой Брет Тракс разбортирует колеса такими монтажками (а в одном видео он делает это изображая человека с одной нерабочей рукой)
б) стоящее в гараже колесо Mitas E-07 Dakar, на жесткость которых многие жалуются
в) планируемое на лето путешествие по говнам на 1600км
заставляют мои мысли раз за разом возвращаться к этим чертовым монтажкам и обозначают их как необходимый атрибут сумки с инструментами.

В общем и целом я уже почти смирился с необходимостью купить их, но перед этим решил попробовать путь неистового рукоблуда.



Читать дальше

Со старой мастерской меня выселили за деградивные действия. Все шмотки, включая сутулого, сгрузил в гараж и забыл на два года. Предварительно раскидал сутулого на фракции. После долгих мытарств и душевных мук я всё-же решился вновь пошалить.



Читать дальше

Эндуро покатушки — пробираемся по затопленной ЛЭП полосе. Почти утонули на мотоциклах в жирной грязи.

Мото авария случилась в Сортавала, Карелия. Водитель кроссовера не пропустил мотоциклиста, совершая левый поворот, и байкер врезался в заднюю часть авто.

В этом году удалось проехать всю Россию с юго-запада на восток, до самого Дальнего Востока, границы с Северной Кореей и Китаем.
Отдельным этапом пути была трасса Колыма до Магадана и в обратном направлении…
Предлагаю вашему вниманию шестую часть полноценного документального фильма об этой поездке.
Эта серия полностью посвящена экипу, который я использовал в поездке на 42 дня, 14 дней из них по Колыме.
Предыдущие части тут: Часть1, Часть2, Часть3, Часть4, Часть5, Часть6.

КвадроМотоБанда! Два сезона я отъездил на питбайке BSE MX125 и кроссовике BSE J1 по полям и лесам за сыном на квадрике и его друзьями. Мне понравилось на столько, что на любимом Suzuki SV1000S резко упал пробег — раза в 3 — в 4.

Читать дальше

Доброго времени суток друзья!

Продолжу свой рассказ про путешествие по Русскому северу в 2019 году.
Предысторию можно почитать в других моих постах:
Курс на север начало
Курс на север, первый день — Вытегра

Ну а в этот раз мы отправимся в посёлок Гимолы, а далее посетим мистическую гору Воттоваара.



В этот день мы стартовали из Вытегры. Проехать нужно было порядка 500 километров, однако как выяснилось дальнейшем) Проехать этот путь было не так легко как кажется.

Первые 300 километров по асфальту пролетели незаметно, а вот после Медвежьегорска, в сторону посёлка Гимолы пришлось попотеть.
Это был наш первый день по грунтовке.

Кстати, если поедете сюда — рекомендую заправиться и закупиться провизией в Медвежьегорске, так как дальше уже цивилизации как таковой нет.

Думаю съезжу сюда ещё как нибудь, чтобы побродить здесь подольше, а может и переночевать в палатке, если с погодой повезет.

Ну и ещё что хочу отметить — очень и очень много кровососущих насекомых — соберетесь в Карелию, обязательно берите средства защиты — в идеале антимаскитный костюм. Ну это конечно если Вы намереваетесь погулять по местности пешком…

Более подробно об этом месте — смотрите в видео.

Друзья, если Вам интересна тема путешествий на мотоцикле, прошу Вас поддержать мой канал подпиской и своей оценкой.

Благодарю всех за внимание!

До 1 апреля еще далеко, поэтому новость стоит воспринимать вполне серьезно. Buell вернулся!

Читать дальше

После первой поездки ясно понял для себя, что угол положения маятника выбран не верный. Проблема решилась сама собой! Просто перевернув и отпилив с него ролики и звёздочки изменил угол до приемлимого. Пришлось заново изготавливать нижнее крепление амортизатора.

Читать дальше

Решил посмотреть на Кремниевую (Силиконовую) долину с высоты. В этом месте расположены крупнейшие технологические компании мира. Для этого поднялся на высоту Mission Peak и оттуда отснял круговой обзор.

Небольшое повествование о том, как я откатал сезон 2020. С видеозарисовками. Погода за окном намекает на то, что сезон ещё не скоро и эта белая гадость растает не раньше конца марта (впрочем, всё возможно). На работе случились определённые события, которые могут довольно кардинально поменять будущее, пока же остаётся только с нетерпением ждать сезона и разгребать терабайты отснятых видосов.



Читать дальше

Итальянский производитель Bimota анонсировал карбоновую версию Bimota Tesi H2.

Читать дальше

День 19.
Вчера было время хорошо подумать куда двинем дальше. Решил пульнуть на озеро Шалкар, но сделать это не совсем по привычной дороге. Сейчас на Уральск есть асфальтовая дорога которая идёт по правому берегу, это было не всегда. Раньше дорога шла по левому, она и сейчас там есть, только асфальта там не будет однозначно))) вот чем не приключение а?

Читать дальше

Переехав три года назад из Риги в Будапешт, я, сам об этом не думая, удлинил мотосезон месяцев на пять. А благодаря устойчиво сухой погоде (что в Риге редко встречается) ещё и повысил его качество. Машина пылится в гараже, а мотоцикл стал единственным средством передвижения с марта по ноябрь.
Понимая тогда, что наконец появился резон поменять мотоцикл на более свежий и подходящий для ежедневного использования, решил продать свою старую Африку XRV750 и купить что-то новое. Решился и приобрел… новую Африку CRF1000 с коробкой DCT.


Перед мотоциклом стояли три задачи:
1. В рабочие дни возить меня по работе и прочим делам. И вот Африка на DCT – это такой огромный и мощный максискутер. В городе очень удобно.
2. По выходным возить меня по гравийкам, проселочным дорогам и прочим говнам. Нужен был эндуро – и тут Африка оказалась как никогда кстати.
3. В отпуске возить меня на далекие расстояния с комфортом. И тут… Ну вы поняли.
И вот за два сезона я проехал на Африке 15 стран, извалял её по всем венгерским лужам и грязям. А представить сейчас свои будни без нее – практически невозможно…

Но рассказ мой будет не о мотоцикле, а о грязи.

Поговорим о Транс-Европейской мотоТропе, на которую я раз за разом возвращаюсь и каждый раз возвращаюсь с улыбкой (благо живу совсем рядом с ней).
Несколько человек на Байкпосте уже затрагивали тему Trans Euro Trail – одного из самых популярных европейских маршрутов среди мотоциклистов. Но вся информация, которую нашел на русском языке – довольно посредственная. Встречаются лишь упоминания о прохождении того или иного участка в различных отчетах о мотопутешествиях.
Потому я решил написать подробный рассказ о том, что такое Trans Euro Trail, его истории, задачах и как вообще всё это дело работает. Ну и поделиться немного своим опытом о прохождении ТЕТ.


Читать дальше