Как всегда это получается, на скорую руку собрались мы проехаться. И как всегда встал вопрос: куда? Ответ нашелся сам собой: в Оханск! Почему? Да потому что переправа там )))

Читать дальше

Банкротство для итальянских мотокомпаний является привычным делом, но история Benelli — немного странное отклонение от нормы.

Читать дальше

Не многие знают, что на современных мотоциклах Harley-Davidson (если не ошибаюсь, с 2008 года) есть любопытная система, именуемая коротко, изящно и как всегда понятно – EITMS. Расшифровывается это как Engine Idle Temperature Management System, что в вольном переводе означает «Система контроля за температурой двигателя». Учитывая в прямом смысле горячий характер воздушных V-твинов, весьма не бесполезная «примочка»!


Читать дальше

Компания Honda анонсировала видеотизер нового туристического скутера, который разработали на базе концепции City Adventure, представленной на прошлогодней выставке EICMA в Милане. Новинку должны официально анонсировать на EICMA 2016 или Intermot 2016, а маркироваться она будет, вероятно, как «X-ADV».

Читать дальше

В 2001 году компания Triumph выпустила обновленный модельный ряд Bonneville, а компания Kawasaki уже выпускала классный классик Kawasaki W650, который по духу был ближе к оригинальным Triumph Bonneville 60-х, нежели современная классика британцев. Немецкий мотоциклист Уве Коштрева (Uwe Kostrewa) влюбился в Kawasaki W650 с первого взгляда, и недавно ему повезло создать совершенный кастом-трекер на базе Kawasaki W650.

Читать дальше

Японский производитель Honda представил новый спортбайк Honda CBR250RR в Джакарте, Индонезия. Новинка, кажется, ближе по духу к оригинальным Honda CBR250RR 1990-х, нежели к текущему поколению CBR250R. С глобальной точки зрения премьера была очень ожидаемой во многих уголках планеты, но премьера получилась достаточно сдержанной, и теперь весь мир ожидает начала продаж. Компания Хонда пока не сделала глобального пресс-релиза, а также нет фотографий в хорошем разрешении.

Читать дальше

Ехал сегодня (26.07.2016) по Волоколамске и увидел впереди мотоциклиста на белом мотоцикле! Ехал он не быстро, аккуратно! Время есть, разглядывая, и вижу что на мотоциклисте надет шлем, как у меня, Shark Speed-R в той же раскраске!

— «О, прикольно», подумал я.
Ну не мудрено, за полтора года, на самом деле, первый раз увидел такой же шлем в этой раскраске.
И тут, мотоциклист, заметив меня, решил меня пропустить, включил поворотники и стал сдавать влево в образовавшееся между машин место.
Я опережаю, и пытаюсь руками показать — мол клёвый шлемак.
Как я это показывал? Тыкал пальцем в шлем свой! И тут дошло, мотоциклист же мог подумать, что я ему пытаюсь донести, что-то типа: чего ты плетёшься дятел, не мешай ехать, или ещё какую-нить хрень!
Нет! Я лишь хотел сказать клёво, что у тебя такой же шлемак!
Так что если вдруг ты не так понял меня, дружище, не держи зла! Я имел ввиду не то, что ты мог подумать!!!

Бодрого дня, товарищи!
Смотрю мой первый пост о детском шоссейно-кольцевом мотоспорте вызвал много эмоций и вопросов. Но так как катастрофически не хватает времени написать вторую и третью часть, так быстро как хотелось бы комрадам. Внесу некоторые пояснения к первому посту.



Читать дальше

Эта заметка продолжает серию скучных постов в бортовом журнале Хонды Гуззи. Кому интересен вид обнаженного тела металла, тот может здесь найти пару забавных картинок. Остальные — не взыщите, предупреждение дано до ката… Ну и там термины могу неправильные подставлять, уж сильно не ругайтесь. А уж про методы работы вообще промолчу :-)



Пока составляется предварительный список необходимых запчастей, первой поставленной задачей после приобретения стала переборка карбов для отладки работы двигателя в стоковой конфигурации, чтобы потом, после переборки двигателя, не чесать в задумчивости репу…



Читать дальше

Пока в Мировом Чемпионате затишье, а на Байкосте очень скромно освещается класс moto3, я решил провести небольшой ликбез и рассказать вам о гонщиках класса moto3. В этом сезоне гонки данного класса не менее зрелищны «Королей». Они молоды, горячи и не так опытны, по-этому много ошибаются и борются! И не только друг с другом и мотоциклом, но и сами с собой, но и своими эмоциями!
Вы так же прочитаете то, чего не узнаете из официальных источников. ;-)
Приветствуйте — Франческо Баньяя (Багная) по прозвищу «Пекко»!



Читать дальше

поднимая тему мотоциклетного «легкоходства», выполняю свое прошлогоднее обещание и публикую некий отчет об испытаниях сабжа.


Читать дальше

Привет Всем.
Время, однако, летит быстро. Казалось, только вчера из салона на микроавтобусе ко мне домой приехала новенькая Honda NC700XA. И нет предела счастью — 670 кубов, новейшая модель… после YBR125)) — настоящий, большой японский мот!.. Мысли только о ней…


Читать дальше

К текущему моменту времени было выпущенно всего 100 шлемов Skully AR-1, что существенно меньше обещанного, поэтому основатели проекта ушли в отставку, несмотря на формирования бюджета для начала массового производства.

Читать дальше

Приветствую всех участников соревнований!
Еще 2 года назад я о мотоцикле только мечтал, полтора года назад начал худо\бедно ездить.
Ну а чуть меньше года назад привел ребенка в детскую мотошколу.
А теперь мой сын вваливает на асфальтовом треке так, что все мои друзья завидуют, а на кроссовой трассе я его догнать не могу)



Читать дальше

Фабрика «Société Anonyme de Basse-Wez» была основана в 1896 году и располагалась на улице Бас-Вез, 194 в Льеже. Небольшая компания теперь мало известна, но в течение небольшого промежутка времени производила мотоциклы. Первые модели Basse Wez представили в феврале 1903 года на Брюссельском Шоу, производились они до 1905 года.

Читать дальше

Приветствую всех!

Это небольшой обзор свежей модели от Dainese, 2016 года выпуска!
Заинтересовавшихся прошу под кат :)


Читать дальше