Компания Honda представила электрический кроссбайк Honda CR Electric, который является эквивалентом стандартному 250-кубовому кроссовому мотоциклу. Прототип официально показали на выставке Токио 2019 в Японии.

Читать дальше

Серджио Торибио — графический дизайнер, фанат мотоциклов. Последние 12 лет итальянец работает в рекламных агентствах и постоянно изучает дизайн, испытывая особую страсть к рисованию. Будучи фанатом мотоциклов, Серджио сделал немало иллюстраций. Его работы хорошо детализированы, максимально приближенные к реальности.

Читать дальше

Апелляционный суд FIM MotoGP начал рассмотрение дела на тему устройства, установленного в области маятника на прототипах Ducati, так как в начале следующей недели уже должно быть решение.

Читать дальше

22 марта, в 18 часов вечера случилась трагическая мото авария в Славянске-на-Кубани.

Читать дальше

Продолжаем рубрику, в которой собраны кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы и любые другие виды кастомов. Предлагаем вашему вниманию 17-ю подборку в 2019 году.

1. FMWmotorcycles — кафе рейсер Moto Guzzi SP1000


Читать дальше

Кубок мира FIM E-Bike Enduro состоится 1-2 июня 2019 года в рамках «Trophee de France E-VTT Enduro» в Прива, Франция. Событие организовывают в тесном сотрудничестве с Французской Мотофедерацией (FFM).

Читать дальше

Альваро Баутиста и Чаз Дэвис принимают участие в двухдневных тестах Ducati, организованных тестовой командой Ducati в Арагоне перед началом европейского цикла чемпионата мира по супербайку.

Читать дальше

В 1927 году Indian выкупили все активы мотокомпании ACE, а годом позже выпустили Indian Four.

Читать дальше

Британский производитель Triumph может возродить одну из самых важных марок в своей истории. И стоит признать, что современный рынок готов к этому. Модель Trident играла важную роль в 60-х годах. Конечно, выпуск современного аналога должен ознаменовать введение новых технологий, насколько это возможно для современной классики.

Читать дальше

Французский производитель выпустил сразу несколько новых электровелосипедов Trekking / Strada, у которых аккумуляторы интегрированы в раму и практически незаметны. Все модели комплектуются батареями Bosch 500 Вт*ч и электродвигателем Bosch.

Читать дальше

Hooligan Flat Track — популярная серия флэт-трека, продвигаемая Роландом Сэндсом. Она привлекает участников низким порогом вхождения. В категории участвуют или гонщики-одиночки, или кастомайзеры. Нет крупных команд с многомиллионными бюджетами. Скотт Джонс из «Noise Cycles» переделал свой трекер H-D Street Rod 750, на котором выступал в прошлом году. Изменения радикальные, поэтому можем рассмотреть еще раз.

Читать дальше

В современных мотоциклах часто можно встретить аккумуляторные батареи типа VRLA (Valve-regulated lead-acid) или свинцовая кислотная батарея с регулированием клапаном.

Это так называемые необслуживаемые батареи которые могут работать в различных положениях, не обязательно верхней крышкой вверх. У меня в мотоцикле такая батарея стоит на боку. Батареи этого типа называются необслуживаемыми, так как у них нет пробок в банках, вернее они закрыты общей крышкой и не доступны пользователю. Но это не значит что им не нужно обслуживание.

Читать дальше

Индонезийская мастерская «Pitstop Motor Werk» закончила любопытный проект на базе старого мотоцикла Triumph Bonneville T120R 1972. Аганг, руководитель мастерской, увлекается мотоциклами более 20 лет. Он долгое время помогал друзьям с ремонтом мотоциклов, а примерно семь лет назад его «пит-стоп» стал популярным. Мастерская теперь специализируется на ремонте, кастомайзинге и реставрации.

Читать дальше

Королева современного эндуро Лайя Санс собирается стать первой девушкой, которая финиширует на культовом хард эндуро событии EzbergRodeo.

Читать дальше

Португальский производитель AJP производит классный турэндуро AJP PR7, созданный для настоящих ценителей бездорожья. В сердце мотоцикла располагается легкий, компактный и производительный мотор. 600-кубовый одноцилиндровый агрегат с двумя верхними распредвалами соединяется с шестиступенчатой коробкой передач. Высота по седлу более 910 мм, клиренс более 300 мм.

Читать дальше

Начало тут и тут.

Утром дождь отступил. Мы седлаем коней и продолжаем движение в сторону Лофотенов. Облака расступаются, балуя нас голубым небом и белым северным солнцем. Позавтракав на площадке у супермаркета ягодами и, кажется, бутербродами, закупившись едой в дорогу, мы едем в сторону Нарвика.

Говоря об этих местах, все меньше уместны слова, хочется вставлять больше фотографий. Сюда нужно ехать и впитывать эти ощущения, красоту этих мест, своей собственной кожей.

Кажется, что мы едем под самыми облаками. Они так низко, что можно чуть ли не прикоснуться рукой. Морской климат, повсюду чайки. Не доезжая до Нарвика сворачиваем на заветную Е10 Lofoten. А потом всё начинается внезапно, как летящий с какой-то фуры в твоё лобовое стекло кирпич. Тебя словно переезжает бульдозером ощущений эстетики прекрасного, природы, гармонии цветов, звуков, ощущений. Ты понимаешь: вот оно – я на месте. Мы сделали это! )

Осторожно, трафик! Очень много фото!


Читать дальше