MotoGP

И это правильно. Отнимать победу в суде — это крайне неспортивно. Если мотоцикл проверен и допущен к гонке — то за победу нужно бороться на трассе, а не за её пределами.

27 марта 2019 в 13:24

Протест подавали против лопаты, а не против результатов. Более того, высказывались против отмены результатов.

aperturer

27 марта 2019 в 13:48

На чём основано твоё утверждение?
Во всех новостях на эту тему писали, что победа под вопросом и её могут лишить.

27 марта 2019 в 14:43

И ты везде говори. А про что ещё статьи писать? Есть хренова гора интервью тех, кто протестовал. Как там сама FIM в таких вопросах поступает я понятия не имею, не припомню прецедентов, да и они сами не знают, как поступать в таких случаях.

Siver

27 марта 2019 в 14:26

То есть вы на полном серьезе считаете, что признание байка не соответствующем регламенту не привело бы к пересмотру результатов???
Это как должно было выглядеть?

27 марта 2019 в 14:46

Сказали бы, мы ошиблись, деталь запретить, результаты оставить. Ты так говоришь, как будто они не в первый раз с такой хернёй сталкиваются. У дирекции в более простых вопросах странных решений хватает

Dakinehawaii

27 марта 2019 в 11:53

история циклична. ждём лопатки на всех заводах мотогп

Siver

27 марта 2019 в 12:59

Пресс-релиз FIM:
«Во время гонки MotoGP на открытии сезона в Катаре 10 марта 2019-го Стюардам FIM MotoGP были поданы технические протесты касаемо использования устройства на машинах „Дукати“: командой Suzuki Ecstar на #43 Джека Миллера (Alma Pramac Racing), командой Repsol Honda на #4 Андреа Довициозо (Mission Winnow Ducati), и командами Red Bull KTM и Aprilia Racing Team Gresini на #9 Данило Петруччи (Mission Winnow Ducati). Протестующие команды сочли, что устройство в первую очередь было аэродинамическим устройством, и таким образом, не соответствовало техническому регламенту MotoGP. После слушания четыре протеста были отклонены.
Затем те же четыре команды подали апелляции на решение Стюардов MotoGP Апелляционным стюардам MotoGP, состоялось дальнейшее слушание. Апелляционные стюарды MotoGP определили, что требовалось дальнейшее техническое оценивание, и что это в тех обстоятельствах было невозможно. Таким образом, они решили перенаправить вопрос в Апелляционный суд MotoGP в соответствии со ст. 3.3.3.2 данного регламента. Вслед за слушанием в Ми в пятницу 22 марта Апелляционный суд MotoGP сегодня 26 марта вынес решение, и стороны (четверо апеллянтов, Ducati и FIM) были надлежащим образом уведомлены.
На этих основаниях Апелляционный суд MotoGP постановил, что:
-Апелляции, поданные командами Aprilia, Suzuki, Honda и KTM, допустимы;
-Промежуточные результаты гонки подтверждены и объявлены конечными;
-Просьба объявить устройство незаконным и запретить его в будущих гонках отклонена. Апелляцию на это решение можно направить в Спортивный арбитражный спортивный суд (CAS) в Лозанне, Швейцария, в течение 5 дней со статьёй 3.9 регламента Мирового чемпионата Гран-При FIM 2019.»
А вот из-за чего весь сыр бор, крупным планом

Hram

27 марта 2019 в 17:57

Любопытно, прижимную силу она вроде должна создавать.
А что у него за оптекатель в нижней половине переднего колеса?

claw_bass

28 марта 2019 в 12:12

На переднем, чтобы не остывали карбоновые диски и колодки, они лучше всего работают в высоком температурном диапазоне. У многих вообще весь диск тормозной пластиком закрыт.

Hram

28 марта 2019 в 16:05

Спасибо

-3

Rogue2000

27 марта 2019 в 13:18

Отлично! Дукати спасло что там сидят не совковые старперы.

norad

27 марта 2019 в 14:55

Напомнило кипиш из ф1, когда одна команда сделала возможным управлять тормозом на одной стороне, так все остальные взвыли мол: «ууу блин, мы маленькие команды и не можем тратить миллионы на новые разработки!»
Хотя вся доработка заключалась в доп. педали и тормозной машинке, подведенной к одному из суппортов, что сняли с чьей то серийной машины.
Запретили в итоге.

27 марта 2019 в 15:07

Деталь с неизвестным эффектом, надо опробировать. Тестов и так мало отводится. В случае неудачи раздолбанный прототип.
Я хз, откуда там такие деньги и за что, но прототип МотоГП стоит каких-то невменяемых денег, и что-то Хонда, например, карбоновыми маятниками налево и направо не разбрасывалась. В том году дали Маркесу и Педросе. Крачлоу пилот с заводской поддержкой, но за маятник возмущался. Не помню, дали в итоге, или нет. Хотя казалось бы, много делов что ли три маятника запилить вместо двух.

-2

Rogue2000

27 марта 2019 в 17:45

Странно, что нельзя использовать леталь с аэродинамическим эффектом в том месте. Ведь на пластике есть антикрылья, которые обладают этим эффектом! Глупые запреты кароч, а претензии вообще смешные.

27 марта 2019 в 18:51

Хочу твои комментарии посмотреть, когда тут выложат новость, что в WSBK кому-то обороты порезали потому что он слишком дохера гонок подряд выиграл ))

Griso

27 марта 2019 в 23:37

Как-то не слышно реакции на решение суда со стононы обвинения)))

morgot

28 марта 2019 в 5:30

Ну поставили бы себе такие же хрени. Нахрена кипишь поднимать

Boggi

28 марта 2019 в 10:30

Ну так весь кипишь то из-за того, что остальным сказали, что так нельзя. А Априлии напрямую запретили использовать схожее решение с крыльями для обдува заднего колеса.
Так, что они бы и с радостью, если бы регламент motogp, не превратился в какую-то дырку от бублика, вслед за формулой 1.

Boggi

28 марта 2019 в 10:39

Коротко и в лицах:
Регламент MotoGP: Так, народ, аэродинамические элементы типа крыльев и тд. больше не используем.
Все производители: ну ок. Нет так нет.
Ducati: Стоп… у нас тут… Есть… Это не крыло, нет нет. Эта штучка просто охлаждает заднюю покрышку. Совершенно не крыло. Можно?
Регламент: Ну ладно. Можно.
Все остальные производители: «удивлённо смотрят».
Aprillia: Слушайте, а нас же такие же крыл… Штуки для охлаждения колеса есть. 1 в 1 как у Дукати. Нам тоже можно?
Регламент: Неа.
Aprillia: O_о
Honda, Yamaha, Suzuki и ко.: а нам?
Регламент: Неа…
Все кроме Дукати: О_о. Эт вот, че было?

28 марта 2019 в 10:49

Я бы хотел посмотреть, как теперь дядя из FIM вспотеет, когда каждый выкатит по лопате, и ему придётся определять, аэродинамическая она, или нет. У него ж кроме этажерки к пластику прикладывать больше нет ничего и сам он в этом вопросе ни петь ни рисовать. Пусть потеет, зря что ли FIM его жопу прикрыла

wammalamma

28 марта 2019 в 12:50

Помимо легализации лопатки остальные получили всю техдокументацию на нее, таким образом бесплатно получив технологию. А Дукати за это заплатило.

30 марта 2019 в 9:30