Royal Enfield

Недавно анонсированные скремблеры Royal Enfield представили публике. Модели с одноцилиндровыми двигателями получили имя Trials Works Replica, так как своим дизайном они пытаются повторить RE Bullet начала 50х годов прошлого века, когда эти мотоциклы участвовали в триал-гонках в Великобритании.


RE Trials будут выпускаться в версиях на 350 и 500 кубиков, как и другие модели семейства Bullet. От дорожных версий новинки отличаются несильно, это скорее «пакет Плохие Дороги», а не заводские скремблеры. Диски на 19 дюймов спереди и 18 сзади, легкая защита двигателя, решетка на фару, кроссовый руль, задранный выхлоп и немного приподнятое заднее крыло — вот и весь внедорожный антураж. На некоторых фото можно заметить микро-дуги для защиты боковых крышек двигателя, но это дополнительный аксессуар. Так же владелец получит подпружиненное седло и багажник вместо сидушки пасажира. Отличить 350 и 500 версии можно по цвету рамы: у первой она красная, у второй — зеленая.

Характеристики:

• Мощность: 19.8 л.с. на 5250 об/мин (350), 27.2 л.с. на 5250 об/мин (500)
• Крутящий момент: 28 Нм на 4000 об/мин (350), 41.3 Нм на 4000 об/мин (500)
• 5 ступенчатая КПП
• Двухканальная АБС
• Передний тормоз: двухпоршневой суппорт, диск 280 мм
• Задний тормоз: однопоршневой плавающий суппорт, диск 240 мм
• Передняя подвеска: диаметр перьев — 35 мм, ход — 130 мм
• Задняя подвеска: два амортизатора с 5 позициями регулировки преднатяга, ход — 80 мм
• Клиренс: 135 мм
• Снаряженная масса: 187 кг (350), 192 кг (500)
• Объем бака: 13.5 литров

Для презентации моделей индусы подготовили небольшой ролик с исторической справкой о внедорожных победах тогда еще британского RE. Например именно на Bullet 350 1950го года англичанин Джон Бриттен выиграл 6-ти дневный триал-заезд в Шотландии в 1957м. К сожалению, Джон скончался 7го марта в возрасте 86 лет, не дождавшись премьеры реплики своего болида.