Команда британских энтузиастов продолжают работать над проектом мотоцикла Enigma 1050 и добились некоторого прогресса. Байк полностью или почти полностью собирается из деталей британского производства. Помимо всего прочего мотоцикл укомплектован колесами Dymag и шинами Avon Ultra 3D Supersport.

Читать дальше

Команда IodaRacing в одном из казино Венеции представила свои команды из серий MotoGP и Moto2. Обе команды спонсируются итальянской компанией «Came», которая недавно подписала двухлетний контракт с Dorna.

Читать дальше

Скотт Тоепфер (Scott Toepfer) известный нам фильмом "It’s Better In The Wind" сделал несколько снимков классического мотоцикла Honda CB360, который на скорую руку восстановил его друг Кёртис.

Читать дальше

Андреа Довизиозо в межсезонье сломал ключицу, когда тренировался на кроссовом мотоцикле, но такая мелочь не может лишить итальянца любви к мотокроссу.

Читать дальше

Нашел очень занятный ролик, сделанный итальянскими фанатами КТМ. На нем в картинках показано как видоизменялся облик 2-тактного кроссового мотоцикла КТМ с объемом двигателя 125 см3. Можно наглядно увидеть как менялась школа кроссового мотостроения, как появлялись и умирали разные подходы и концепции.

История охватывает период с 1974 по 2012 год!
Надо сказать, что контора занимается выпуском мотоциклов с 1954 года.
Кстати название компании означает не Клуб Трудолюбивых Механиков или Кати-Толкай-Матерись, а Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen, где Кронрейф и Трункенпольц — фамилии учредителей, а Маттигхофен — городишко, где расположено производство. )))

Свежее видео от Rickey Mouse. Парень настолько свободно чувствует себя при прохождении поворота Главного Малхолландского Поворота, что закладывается не только до коленки, но и до локтя) ну осталось только повторить подвиг товарища, который закладывался до шлема)

10.08.2011
Проснулись с похмелья только днем, поели и начали решать вопрос с отправкой паспорта. Ринат не брал трубку и это наводило на мысли, что он тоже накидался вчера. Поэтому начали созваниваться с другими людьми и узнавать сколько стоит отправка и сколько идет дней. Выяснили, что самый быстрый способ – отправка DHL, идет 2 дня, стоит 1600. Надо 2 дня прожить, а денег осталось пипец как мало. Через пару часов в обед удается дозвониться до Рината. Денег у него не было, поэтому пришлось срочно искать по телефон у друзей. Спасибо Димону, выручил нас уже не первый раз, в Казани именно он дал мне фотоаппарат, на который сделаны все эти снимки. Он приехал к Ринату и дал ему взаймы 2000 р,( 400р Ринат попросил на пиво).
Для тех, кто в танке – начало здесь
https://bikepost.ru/blog/travel/
или здесь
Посты EVFROL


Читать дальше

08.08.2011.

Проснулись рано, потому что вечером были трезвые. Пошли купаться в море, ладно хоть за это денег не брали. Решили, что после обеда пора сниматься с палаточного городка. Поехали в Лермонтово сняли деньги. Поели в той кафешке, которая рядом с тем самым аттракционом. Уже на обратном пути к палатке я уговорил Шурика тоже прыгнуть и при этом попросил парней отомстить за меня. Шурик прыгнул выше чем я, даже мата было больше. Ну конечно же вина взяли, искупались.
Фото61

Для тех, кто в танке – начало здесь
https://bikepost.ru/blog/travel/
или здесь
Посты EVFROL


Читать дальше

Вот фото нашего героического маршрута
Фото41

Для тех, кто в танке – ПЕРВАЯ-ЧЕТВЕРТАЯ части
https://bikepost.ru/blog/travel/
или здесь
Посты EVFROL

Видео нашего прибытия на море, для тех кто не видел.



Читать дальше

Ну в общем, по многочисленным просьбам желающих, немного расскажу о своем новом мотоцикле на предстоящий сезон (и может даже не на один).

Как многие наверное знают, я никогда не ездил на мотоциклах (только пару раз давно вторым номером). Впервые за руль сел в прошлом году. Подробнее можно об этом почитать тут.
Откатав 2 месяца и поставив мот на прикол, стал я задумываться о смене класса. Уж больно мне бобберы в душу запали, все про них изучил. Но вот головой понимал я, что если и соберу боббера, то всё равно буду смотреть с завистью в сторону владельцев спортов. Поэтому (и еще по некоторым другим причинам) решил не менять класс мото.

Читать дальше

Стритфайтер Relic построил парень из Джерси. За основу он взял раму от Honda CBR600 F2 1991 и двигатель/коробку передач от Honda CBR600 F2 1993. Для получения большей мощности установлен специальный кит, который повысил рабочий объем до 637 см3.

Читать дальше

Недавно мы рассматривали супербайк Ducati 1199RS Panigale, который в этом году пополнил список мотоциклов-участников чемпионата BSB. Новый мотоцикл будет в распоряжении сразу двух команд: «Moto Rapido Racing» и «Jentin Doodson Motorsport». Очевидно, что о лучшем плацдарме для развития новинки итальянцы и мечтать не могли, потому что британский супербайк считается вторым по уровню после WSBK.

Привет БП! Просматривая статистику аварий на начало 2012 года был безумно удивлен открытому счету мотоаварий. ДТП случилось в Екатеринбурге, проезжая перекресток на гаснущий желтый (а именно так утверждает автор) байкер врезался в пасажирскую дверь разворачивающейсе Тойоты. С травмами средней степени мотоциклист госпитализирован в больницу.
Что хочется сказать от себя: Чем надо было думать что бы в такую погоду гнать на байке да и еще на мигающий желтый??? Водители еще заспаны и присутствие мотоциклиста на дороге минимум шокирует а тут вот так!!!
Чтож, здоровья пилоту!!! Ребята, ну потерпите вы чуть-чуть!!!

Читать дальше

Почитав посты Федора unicorn задумал написать обзор двигателей Харлея. Думаю будет интересно.


У двигателей Харлей Давидсон длинная и сложная история. Они могут быть легко опознаны по некоторым характерным признакам. Проще всего определить по форме головок цилиндров. Ну и по другим внешним признакам… Технических подробностей — минимум.

ВНИМАНИЕ! Под катом много фото! ВИДЕО тоже присутствует!

Читать дальше

В Италии до сих пор очень скучают по покойному Марко Симончелли. Семья итальянского гонщика пытается хранить его помять благодаря Фонду Марко Симончелли, а отца Паоло часто приглашают, чтобы он рассказал о том, каким был его сын, а недавно Паоло посетил среднюю школу в Порто-Сант'Эльпидио.

Читать дальше

Кастом-байк Soulshine построил Бен Джордан (Ben Jordan) из «Jordan Design». Мотоцикл оснащается V-образным двигателем Harley-Davidson Shovel, четырехступенчатой коробкой передач и рессорной передней подвеской Indian. Бен использовал жесткую раму, изготовил заднее крыло и проработал всю электронику. Топливный бак был куплен у «Twisted Choppers» и немного переделан. Финальный штрих — золотистая покраска, полировка и порошковая покраска двигателя.

Читать дальше