Празднуя успешное выступление в прошлогодней восьмичасовой гонке Suzuka, компания Suzuki вместе со старым партнером Yoshimura сделала ошеломляющий мотоцикл GSX-R600. Джиксер имеет полный гоночный комплект Yoshimura наряду с множеством других деталей, включая покраску.

Читать дальше

Доброго времени суток, уважаемые БайкПостовцы!

Вообще, хотел, что бы первый пост был приурочен приобретению своего первого мотоцикла. Но так уж сложилось, что, почитав этот пост мысли в моей голове разогнались до неприличной скорости и потеряли всякий ориентир.

Читать дальше

Ранее мы писали о специальном мотоцикле Suzuki GSX-R600 2011. Покрашенный в цвета Пэрис Хилтон байк был подписан звездой и Джеем Лено. Байк был выставлен на аукцион, а все средства пойдут на благотворительность.

Читать дальше

В конце мая Пэрис Хилтон посетила шоу Джея Лено. Звезда заехала в студию на мотоцикле Suzuki GSX-R600 2011, покрашенный в цвета команды «Paris Hilton Racing». На мотоцикле оставили свои автографы и Хилтон, и Лено. Теперь он продается с аукциона на eBay, а все вырученные деньги пойдут на благотворительность в фонд «Roadracing World Action».

Читать дальше

Небольшой фотосет девушки по имени Бритт со спортивным мотоциклом Suzuki GSX-R600 2011. На сей раз (в отличии от предыдущих фото девушек с мотоциклами), девушке дали и посидеть на байке, и даже полежать.

Читать дальше

Компания Suzuki обновила линейку аксессуаров для джиксеров Suzuki GSX-R600 и GSX-R750. Многие детали способны персонализировать мотоцикл, а некоторые увеличивают функциональные возможности мотоцикла. Например, накладки, брызговик, крышка сцепления, карбоновая крышка генератора, детали с логотипами GSX-R, различная защита из карбона, сигналка и т.д.

Читать дальше

Компания «Arrow» представила выхлопные системы и глушители для новых мотоциклов Suzuki GSX-R600 и Suzuki GSX-R750. Arrow предлагают для новых суперспортов шесть глушителей, сделанных из различных материалов, начиная от титанового сплава и углеволокна, заканчивая нержавеющей сталью и алюминиевым сплавом. Все компоненты соответствуют европейскому законодательству и законны на дорогах общего пользования, кроме модели GP2, рассчитанной только для гонок. Все глушители имеют так называемый «dB-killer» и позволяют увеличить мощность примерно на 4 л.с.

Читать дальше

Это Не HolyWar. Уже более двух месяцев изучаю Интернеты, как отечественные, так и англо-язычные. Но. Вопрос остается открытым. Поймите меня правильно: я не пытаюсь выяснить, что лучше и развить беспочвенные споры на территории байкпоста, но движение мотоцикла в России только набирает обороты, поэтому информацию найти довольно сложно. Так вот, поэтому и я спрашиваю Вашего совета: однозначно решил в конце марта брать себе спорт (до этого гонял лишь на 400-ке) и остановился лишь на этих двух моделях, сам я проживаю в Оренбурге и здесь нет возможности приехать, посмотреть и просто примериться в седле ни одного ни другого мотоцикла. При росте 192 и весе 87 кг. я плохо представляю для себя, на каком из них может быть удобнее. Yamaha выше по седлу на целых 4 сантиметра:))) Но насколько я знаю, что посадка на R6 выше, то есть на мотоцикле не находишься лежа, как на Джиксере, так ли это? За мотоциклом я поеду в Москву, но не хочется мотаться по бескрайним просторам Златоглавой и пытаться посидеть на всем подряд, поэтому прошу помощи специалистов. Начитался разного и от разных людей: кто-то пишет, что Suzuki более агрессивный, но рулится лучше, кто-то утверждает обратное и убеждает внимательнее присмотреться к R6 в виду ее большей покладистости. Мотоцикл нужен для города, никак не для трека и не для станта, хочется ездить и наслаждаться временем, проведенным с железным, но одушевленным, другом.





Господа, Ваши советы начинающему фанату спорт-байка?

Много уже говорили о новом мотоцикле Suzuki GSX-R600 2011 года. Японские чуть-чуть изменили его пропорции, облегчили на 9 кг, установили тормоза моноблоки Brembo, сделали новую раму, маятник, приборку, колеса и выхлоп. Парни из MCN взяли новый GSX-R600 на аэродром и проверили, на что он способен. В итоге на приборке показалась скорость 176 миль/час или 283 км/ч.

Читать дальше

В сети появилось удивительное видео о новом мотоцикле Suzuki GSX-R600 2011. Несмотря на английский, язык множественные визуальные заметки делают видео доступным для всех. За 10 минут автору удалось рассказать и показать все нововведения, которые сделали новый джиксер намного лучше предшественника. Кроме того, что мотоцикл стал на 9 кг легче, он теперь имеет новую раму, оснащается вилкой Showa Big Piston 41 мм и тормозами Brembo с суппортами моноблоками.

Вчера мы рассмотрели фотографии нового мотоцикла Suzuki GSX-R600. Теперь предлагаю по горячим стопам посмотреть несколько промо роликов и видео с официальных тестов нового мотоцикла в Альмерии, куда прибыли ведущие журналисты-испытатели.

Читать дальше

Модельный ряд Suzuki к 2011 году пополнился обновленным мотоциклом Suzuki GSX-R600 2011. (подробней "Подробности о новых мотоциклах Suzuki GSX-R600 и Suzuki GSX-R750 2011"). В общих чертах можно сказать, что младший джиксер стал легче (минус 9 кг), короче и более управляемым, по крайней мере, Suzuki так утверждают. В данном посте предлагаю оценить 54 высококачественных фотографий мотоцикла Suzuki GSX-R 600 2011.

Читать дальше

Предлагаю вашему вниманию фотографии мотоцикла Suzuki GSX-R600 2010 года выпуска, 46 фото. Фотосет из двух частей, первая часть.

Читать дальше

Предлагаю вашему вниманию фотографии мотоцикла Suzuki GSX-R600 2010 года выпуска, 61 фото. Фотосет из двух частей.

Читать дальше

«Top Gear Live» выбрали Suzuki GSX-R600 на роль единственного мотоцикла для участия в Мировом Туре 2010/11. Продюсер шоу считает, что Suzuki GSX-R600 идеально подходит для поставленных задач. Байк будет пилотировать Дуги Лампкин (Dougie Lampkin — известный британский мототриалист).

Читать дальше