Как живется 125 и 600 кубовому спорту в городе? / Блог им. levaal / БайкПост

Ситуация один в один! Только варианты другие немного
1) Kawasaki Ninja 250R
2) Suzuki GSX-R 600 :)

ArsStorm

29 августа 2011 в 14:17

Сразу нинзю вспомнил младшую…

29 августа 2011 в 13:56

А почему 125? Почему не что-то среднее, например 250 кубов?
ИМХО, с такими личными ТТХ (~80 кг, 182 см), 125 кубов быстро надоест. Ведь со временем захочется побыстрей пульнуть. А для этого как раз 600 кубов получше будет. Тем более, технику планируется брать не на один сезон.
Сам тоже начинал в этом сезоне. Сперва 250 смотрел. Личные ТТХ чуть поболее (вес 86-90 кг, рост 186 см). В итоге остановился на 600 кубиках. Активно начал ездить в городе с начала августа. До этого месяц крутился по площадке.
Мой вердикт — 600 кубов (в крайнем случае — 250 кубов).

29 августа 2011 в 14:01

Почему не что-то среднее, например 250 кубов?

Была бы у априльки, хонды или ямахи спорт-машинка на 250 кубов — не метался бы так :)
Указанные модели ну ооочень нравятся по внешнему виду.
А сузуки и кавасаки лично мне не нравятся. Поэтому вот такие варианты :)

Ведь со временем захочется побыстрей пульнуть.

Ну, пока такого желания нет :) Если будет прилично катать — рисковать не очень хочу. (но это сейчас я так говорю, хз что будет когда куплю)

29 августа 2011 в 14:05

Ну, пока такого желания нет :) Если будет прилично катать — рисковать не очень хочу. (но это сейчас я так говорю, хз что будет когда куплю)

Ну это пока. Как освоишься на моте, так захочется побыстрее ехать. Так что обращай свой взор на 600 кубов.
P.S. С годами люди, как правило, набирают вес. Так что делай и на это поправку.

29 августа 2011 в 14:08

Я ~~наивно~~ полагаю, что буду держать себя в форме :D

Спасибо!

29 августа 2011 в 14:10

Ну если анарексией не страдаешь и организм здоровый, то прибавка нескольких кг с возрастом — это естественный биологический процесс. Тем более, вес тела даже в течении суток изменяется, а что уж говорить про несколько лет…

29 августа 2011 в 14:54

Да что ж это за миф такой, что со временем люди хотят ездить быстрее? :) Ну не хочу я ездить быстрее. Хватает мне двигаться со скоростью потока и не стоять в пробках. Каждому свое.

29 августа 2011 в 14:56

Статистика, наверное :) большинство так делает — соответственно и распространяем мнение на всех. Логично =)

29 августа 2011 в 14:58

Ну понятие «двигаться быстрее» относительное. Для кого-то и 100 км/ч быстро, а для кого-то и 200 не скорость ))) Я же в своём сообщении имел ввиду, что захочется «двигаться быстрее» по сравнению с теми скоростями, с которыми выезжаешь в первые разы в город.

29 августа 2011 в 15:01

Ну а я говорю, что каждому свое :) Мне не хочется, к примеру. Уверен, такие как я есть, потому как существуют чопперы и для кого-то их выпускают. Некоторым нравится ездить не быстро, а комфортно.

29 августа 2011 в 15:17

я тоже думал что миф — ан нет, хочется еще и еще)))

29 августа 2011 в 15:23

Дык я не спорю, что кому-то хочется. Просто некоторые регулярно продавливают свое желание за желание всех без исключения, а это не правильно. Потому как не всем хочется летать, иначе все бы ездили на спортах.

29 августа 2011 в 16:04

Так автор поста рассматривает в качестве первого мота именно спорты. Поэтому и говорим, что возникнет желание отжечь. Спорт-то ведь сам так и просит «Вжарь меня» ))))

29 августа 2011 в 16:56

Не знаю, я лично захотел двигаться не столько быстрее, сколько ДАЛЬШЕ)) А то куда на велике заедешь за день..)) А так — до моря на выходных и обратно теперь вполне реально на моем коне)

ivanff

11 сентября 2011 в 12:20

hornet 250? чем не устраивает., есть и бандит на 250 ))

ivanff

11 сентября 2011 в 12:21

а вообще лучше по городу хоть на убитом копье покататься, так сказать привыкнуть к дорожной обстановке.

29 августа 2011 в 14:01

с твоими праметрами ни о каких 125сс и речи быть не может.
за два года подтренируйся и на 600сс, радуйся жизни и в городе и на треке — самый универсальный байк!!!
ИМХО!

adama

29 августа 2011 в 14:11

Вообще никогда НЕ ездил на мотоциклах. Даже не сидел на них. Всю жизнь были только авто!
Вот только недавно понял что многое потерял и что мото это мое. Купил себе Yamaha R6 2005 года. 600 КУБОВИК — НЕ ЖАЛЕЮ НИ О ЧЕМ!
Уже в городе пробую пробки проезжать…
Всё в твоих руках.
Что человеком создано, — человеком и управляемо!
Главное не считать себя гонщиком!
ВСЕХ БЛАГ!

Yaroslav2007

29 августа 2011 в 14:19

В след году собираюсь брать мотоцикл, смотрю только на 600( конечно сначало тренировки на площадке и тд)
эх цены сейчас на мотоциклы сладкие, в конце сезона.

29 августа 2011 в 14:20

Фавориты есть? :)

Yaroslav2007

29 августа 2011 в 17:58

конечно ) R 6 и GSX-R 600, но больше ямаха нравиться

ndiswan

29 августа 2011 в 14:20

Hornet 250

kirgudu

29 августа 2011 в 14:35

Ездил я в прошлом сезоне на 150 кубовом мотике. Обгонять машины проблематично из-за плохого ускорения, ты не можешь это сделать быстро (если машина идёт 100км/ч) соответственно дольше остаёшься в слепой зоне водителя. Постоянное дрочево с коробкой и ручкой газа, что бы достойно ускорится нужно очень быстро переключаться.
Собственно я брал 150 кубов, что бы научится ездить вместо мотошколы с целью продать его на следующий сезон и купить 600-ку.
Если нет возможности сразу купить Р6, бери какой нибудь маломощный и дешёвый мотик, у тебя будет полноценный мото сезон вместо про*банного в ожидании лета. Я взял свой Apache за 48.000 продал за 47.000 на следующий сезон за 3 дня)

29 августа 2011 в 14:42

Спасибо!

бери какой нибудь маломощный и дешёвый мотик

У меня есть сильные сомнения, что я смогу его потом продать. Поэтому и подожду сезон-другой и возьму сразу желаемое :)

kirgudu

29 августа 2011 в 14:54

На счёт продать сам думай) у меня с этим проблем не возникло)

c_piper

29 августа 2011 в 14:39

125 кубов — это мотоциклы для мотошколы, чтобы сдавать площадку. я лично уже на втором занятии в городе поняла, что 150-кубовый мотоцикл (там были 150, а не 125) — это грустно-грустно.

29 августа 2011 в 14:44

Ну, как минимум из априлек, насколько я знаю, выжимает хорошую мощность при малой кубатуре.
Но идея ясна — спасибо!

Satt

29 августа 2011 в 14:45

я начинал с 250 сибера, откатал на нем один сезон был рад до ужаса, потом 4 года катал на разных 400-ках, и только через 5 лет взял себе литр) 3 сезон катаю, сейчас думаю а не взять ли мне 600, так как литр провацирует уж очень сильно))) я вот года 3 боялся взять что нибудь мощънее 400, не потому что я сцыкун, а потому что я понимаю что ткое 600 и 1000)понимаю какая динамка, и как сильно можно разложиться! Ну а пополнять ряды самоликвидаторов не торопился) мот — это ракета на которой никак не получается ездить спокойно, раз на раз как дашЬ!!! я думаю все тут такие)) Мое мнение следующее, брать на первый сезон нада 250 или 400, быстрее вкатаешься, меньше травмируешься, ну а брать сразу 600, это как то глупо, так как у человека совершенно не опытного в руках грозное оружие! тем более спорт. я ваще не понимаю человека который говорит 125 и 600! наверное он только по картинкам смотрит( самое главное не пополнить ряды тех о ком так часто говорят на форумах -1.

29 августа 2011 в 14:55

я ваще не понимаю человека который говорит 125 и 600! наверное он только по картинкам смотрит

Конкретно мне важно как выглядит мотоцикл и насколько он мне нравится. Если мотоцикл чудесный по всем параметрам, но внешне уродец (для меня) — я не буду рассматривать его как вариант.

У каждого свои тараканы :)

Спасибо за мнение!

Stich

29 августа 2011 в 14:57

при должной теоретической подготовке — на 600ке в городе ааабсолютно безпроблематично ездить )
единственное, что не советую брать сразу мот «навека». Возьми на сезон другой F4i, а потом уже бери свежий

Satt

29 августа 2011 в 15:00

теория это класс! там всякие книжки и видео из серии как надо тормозит и ускорятся, но ведь на практие несколько иначе нежели за книгой!

Stich

29 августа 2011 в 15:02

бесспорно. но без знаний теории шансы разложиться по глупости резко возрастают

LoneTiger

29 августа 2011 в 15:53

125 на мои взгляд ето консервная банка с мотором

29 августа 2011 в 16:22

+
что и мотором то с наятжкой можно назвать)))

29 августа 2011 в 16:42

Парни, читаю вас и в ужасе от того, какую какую категорию вы отведете моей Веспе :)))))

29 августа 2011 в 16:46

Категория борца с огнетушителями :D

Главное, что тебе она нравится и отвечает ожиданиям :)

29 августа 2011 в 17:16

И пошла газонокосилка на огнетушитель :)))))))))

29 августа 2011 в 16:49

веспа вне категорий))) это же веспа ;)

29 августа 2011 в 17:06

Категорию «скутер» ;)

29 августа 2011 в 17:26

да его и к скутерам не отнесешь — это произведение искусства)))
тем более веспра прошедшая через такой адд)))

29 августа 2011 в 17:59

Значит «культовый скут»)
Та да, можно звездочку рисовать) Как участнице боевых действий)

29 августа 2011 в 18:00

я думал зачеркнутый значок лексуса на бочине сделать, но сомневаюсь, стоит ли )))) не знающие истории, не поймут ))))

29 августа 2011 в 18:09

лучше звездочку)))

29 августа 2011 в 18:16

Огнетушитель!

30 августа 2011 в 10:06

Особенно не поймут владельцы лексусов, и придется рисовать еще значки))

30 августа 2011 в 10:58

Потом молва по Киеву пойдет, мол есть такая веспа, желтая, владелец которой крошит лохусы просто в ноль xD
Самые храбрые водятлы будут вызывать на поединок:)))

30 августа 2011 в 11:00

… на огнетушителях xD xD xD

DOZA

29 августа 2011 в 16:41

я за второй вариант:

я лучше проведу какое-то время в тренировках на пустой площадке с 600-кубовым и потом буду радоваться жизни.

так оно правильнее будет, опыта наберешься и в город!

29 августа 2011 в 16:50

++++++++++++++++

29 августа 2011 в 17:10

Я по этому пути к примеру шел) Эндурил себе потихоньку по проселку вдали от оживленных трасс, привыкал к весу и непосредственно рулению. На малозагруженный асфальт выехал когда пришла пора практиковаться в наборе скорости, переключении передач и привыкнуть к реакции на ручку газа.
Спорту конечно сразу на асфальт придется…

del20

29 августа 2011 в 17:23

125ccm-спорту нигде не живется нормально.

SDenis

29 августа 2011 в 18:12

Ты высокий и тяжелый. Бери пободрее мопед.

Plastikman

29 августа 2011 в 18:28

катаю этот сезон на cbr600rr
до него был бандос четвертушка — мопед мопедом, больше сказать нечего
прошивать пробки на шестисотке — милое дело ;)
обратная сторона медали — спорт же. грубых ошибок он не простит, в отличие от чесотки/осьмушки
резюме — тренируйся, вкатывайся и привыкай к шестисотке
удачи! ;)

Sonique

29 августа 2011 в 19:31

спортам в городе тяжко

rameo

29 августа 2011 в 19:33

лучше сразу брать 600-ку. потому как если брать оба, то будешь ездить только на 600-ку, потому что после него 125 и 250 будут казаться велосипедом. В итоге станет вопрос о продаже и всякая головная боль с продажей. Когда начинал все тоже советовали начать с 400/600 и тд. После обучения сел на литр стрит и очень легко ездить и в городе и на трассе. Если спорт 600-ка то что надо.

Rood

30 августа 2011 в 12:06

Я начинал на 750кубиков в этом мае, и девушку сейчас на нём учу, ей нравиться. Мое мнение, меньше 400 кубиков на долго брать смысла нет.

zelene

30 августа 2011 в 12:31

Почему ты не рассматриваешь супермото? Тот же DRZ-SM с кубатурой всего 250 даст в городе таких говен, веселья и адреналина что тебе его не захочется менять долгие годы ( ну это я сам себе так во сне говорю (: ). Да и с ростом 180+ на 125ках вроде как люди не особо комфортно себя чувствуют.

Применение мотарда в городе раз
Применение мотарда двас
Применение мотарда трэс

Удачи с выбором ;)

30 августа 2011 в 13:04

Вид и детство в попе!

Видать не дорос я до осознания что классики и мотарды удобнее и веселее :)

Как задел на будующее — пригодится.

Спасибо! :)

zelene

30 августа 2011 в 14:28

На здоровье)

apriliaRS125

24 апреля 2012 в 16:24