Компания Harley-Davidson представила модельный ряд 2016 года, в том числе новую версию популярной модели Iron 883, которая имеет некоторые интересные технические модернизации в подвеске.

Читать дальше

Все усилия по спасению марки «Marzocchi», кажется, напрасны, поскольку владельцы компании (Tenneco Inc.) собираются прекратить всемирную деятельность «Marzocchi» и передать мото/вело- бизнес новым поставщикам.

Читать дальше

Осенью прошлого года я продал подготовленную для дальняков cb400sf. Она меня почти во всём устраивала, кроме одного — в третьем цилиндре сильно упала компрессия после последней поездки и нужна была переборка мотора либо замена. Поскольку мотор в сборе был лотереей, и мог оказаться даже хуже моего. Вариант переборки тоже не устраивал. Одно дело заводская хондовская сборка, другое дело криворукий межаник, не опрессовавший должным образом прокладку или плохо вставивший стопор пальца. Оказавшись за тысячи км от дома с разрушившейся поршневой или зафонтанировавшим антифризом из всех щелей вряд ли сможешь простить себе что дал себя уговорить на переборку самого важного узла. Был приобретён паркетник kawasaki KLE 400 A6, последнего 99 года выпуска.

Читать дальше

В этом году открытие сезона у меня затянулось. Если раньше я уже в середине апреля проходил ТО и, довольный замечательной весенней погодой, вовсю рассекал, то в этот раз ощутимо припозднился. Но этому была причина.


Читать дальше

Совсем недавно Дмитрий «trasid» опубликовал несколько постов о необычных решениях в подвесках дорожных мотоциклов. Так как я не был уверен, что он натыкался на информацию о таком «чуде», а я ее видел (это точно), решил дополнить его посты о вилках. Фото и информации по данному объекту крайне мало, но кое- что у кроссменов, эксплуатирующих старье «винтаж» нарыть удалось. Итак знакомьтесь HONDA RC250MT.

Читать дальше

Несколько дней назад мы обсуждали задержку поставок мотоциклов BMW R1200GS 2013 в Италию из-за проблем с передней подвеской «Телелевер». Транспортная служба Канады сформировала третий отзыв нового BMW GS и детально объяснила возникшую проблему.

Читать дальше

Согласно последним новостям, немецкий производитель BMW задержал поставки в Италию нового мотоцикла BMW R1200GS 2013. Неожиданно возникли проблемы с передней подвеской «Телелевер»: что-то с нижней опорой, конкретно не уточняется.

Читать дальше

Производитель подвески KYB и компания Yamaha Motor подписали новое соглашение, согласно которому японский производитель получил 33.4% акций компании, а также большая часть производства KYB будет перенесена в Индию. Очевидно, что идея заключается в снижении расходов и издержек производства подвески мотоциклов Yamaha, а также улучшении эффективности совместных научно-исследовательских проектов.

Читать дальше

Компания Showa решила вернуться в чемпионат мира MotoGP вместе с командой San Carlo Honda Gresini, которая выставляет гонщиков во всех трех классах мото Гран При: MotoGP, Moto2 и Moto3. Новое соглашение стало возрождением предыдущих отношений между Showa и командой Фаусто Гресини. Вместе они хотят добиться успеха.

Читать дальше

Последние несколько лет компания Bombardier работает над серьезным обновлением Can-Am Spyder. Еще в июле 2009 года канадская компания подала заявку в патентное бюро на патент разработки «умной» наклоняющейся подвески для трехколесного транспортного средства.

Читать дальше

На Вираге 1100 оказалась чрезвычайно жесткая подвеска. Вроде как помнится по Вираге 400, она там была мягонькая, приятненькая такая… Но вот тут было явно чо-то не то. Такое впечатление, шо задние амортизаторы, несмотря на наличие регулировок, нифига не работают…



Читать дальше

В английском языке есть вполне устоявшееся выражение — hub-center steering (HCS). Перевести это выражение на русский хоть как-то близко к тексту у меня не вышло, общепринятых вариантов я тоже не нашел, поэтому придется говорить об этой «штуке» своими словами. А своими словами получается «передняя маятниковая подвеска» или «консольное крепление переднего колеса», и вот об этом мы сегодня и поговорим.



Читать дальше

Джеймс Паркер (James Parker) утверждает, что изобрел новую переднюю подвеску лучше, чем традиционные вилки. Он назвал свою систему RADD. Видеоролик ниже демонстрирует подвеску в гараже (визуальный осмотр), 3D анимацию работы и ее возможности на дороге.

Читать дальше

В 2005 году австралиец Phillip James разработал концепцию трицикла с наклонной подвеской. Он пытался запатентовать свое творение и в свое время даже искал инвесторов на производство.

Читать дальше

Австрийская компания Riwi Products разработала эту одностороннюю вилку нестандартной конструкции. Меня немного волнует рациональность и долговечность такой конструкции, однако, подвеска неплохо смотрится на Triumph Speed Triple T509.

Читать дальше

В 2008 году Jason посчитал, что стандартная передняя подвеска Yamaha YZF-R1 недостаточно жесткая. В итоге, он придумал изогнутую подвеску спереди. После 60 часов работы он закончил ее изготовление. Подвеска получилась жесткая, к тому же весит всего 13,5 кг + 5 кг амортизатор Penske.