Каждый год в апреле сознательные и не сознательные))) мотоциклисты Новосибирска, начинают свой сезон одинаково — проездом по городу в рамках акции «Внимание мотоциклист». Здесь нет ничего оригинального и такое проводится в каждом городе нашей страны. А вот следующая часть акции, не формальная посещалась в основном малой частью двухколесных братьев и сестер. Я всегда был в этом уверен (ездил на Той -Ран 3 года подряд), но этот год меня удивил количеством принявших участие.

Итак…

Читать дальше

Привет всем! Кому интересно и не безразлично, под кат.


Читать дальше

Доброе время суток, у кого как. Ну вот дошли руки наконец-то написать о своем новом приобретении.


Читать дальше

Совсем недавно Дмитрий «trasid» опубликовал несколько постов о необычных решениях в подвесках дорожных мотоциклов. Так как я не был уверен, что он натыкался на информацию о таком «чуде», а я ее видел (это точно), решил дополнить его посты о вилках. Фото и информации по данному объекту крайне мало, но кое- что у кроссменов, эксплуатирующих старье «винтаж» нарыть удалось. Итак знакомьтесь HONDA RC250MT.

Читать дальше

Доброе время суток всем! Заранее простите если кого-то заставил ждать- обстоятельства были сильнее. Закончим просмотр моей коллекции фотографий байков- участников знаменитого ралли «Париж- Дакар» и не только его. Заранее предупреждаю любителей «ковыряться» в словах фото делал не я, ссылок не даю потому что скачаны давно и из разных источников, происхождение которых не помню. Ладно давайте смотреть…



Читать дальше

Всем доброго времени суток. Давайте посмотрим еще немного мото участников «Большой четверки», точнее «Тройки», так как не уверен что концерн «КАВА хеви индастриз» участвовал в Дакаре или подобных ралли. Если не прав поправьте, интересно будет узнать были ли у него такие мото. Смотрим…


HONDA EXP 250 1995 год.

Читать дальше

Всем привет. в своих закромах обнаружил небольшую подборку мотоциклов- участников ралли «Париж- Дакар», разных лет.
Что-то уже было, а кое-что удивит что эти фирмы вообще выпускали байки для «Дакара». Смотрим, обсуждаем…

Читать дальше

Здравствуйте Все! Я Евгений. дальше хочется написать я алкоголик и борюсь с этой проблемой и т.д. и т.п. Ну почти так только я с ней не борюсь… Вспомнил детство и юность около 5-7 лет назад. Кризис среднего возраста как говорят психологи, детство прошло под звуки самодельных мопедов с двигателем д-5 и д-6. Затем был мопед именуемый «Карпаты» куплен у соседа подаче в непотребном состоянии и восстановлен. Счастье длилось не долго его украли из гаража подкопав стену… Затем некоторый перерыв в течении 3-4 лет… Умер Цой… Перестройка… Накопления в 2000 руб. хватало на сникерс и лимонад… Потом был ИЖ-Юпитер 3… И тут наступил провал длиной в десятилетие. Аж самому страшно неужели столько лет прошло. И все бы ничего если бы однажды вместе со своим родным братом не был приобретен СВ-750 в учебном исполнении с черными трубами, защищенными дугами, пробегом далеко за 100 тыс.км. но в общем не плохом состоянии. Как описать первое знакомство? ШОК! Самое быстрое на чем мне тогда доводилось ездить это ЯВА. Но творение Соичиро Хонда это другой коленкор… Как мне тогда казалось- пуля, сумасшедшая динамика, хорошие тормоза, звук швейной машинки издававшийся из глушителей, но разочарование тоже иногда приходит быстро. Я не понимал как может изделие японского мотопрома плохо вести себя в колее из асфальта которую накатали большегрузные авто, тормоза которые пересиливают в хватке покрышки (ах ну кто мог тогда посоветовать что их еще нужно менять?). В общем не без потерь поездив 2 года я расстался с сибихой продав ее своему приятелю, который лишился своего «коня» СВ-400. Далее отпишусь позже и подробнее. Откланиваюсь…