Далее осмотр дизельной подводной лодки. Как жмоты (скорее времени, а не денег), отказались от экскурсии. Порадовало, что лазить-трогать-смотреть можно ну почти что все

Читать дальше

Встречаются в аэропорту две прости-тутки:
— «Ты куда летишь?»
— «На Юг, работать. А ты куда?»
— «На Север, отдыхать».

Дожив до тех лет, когда престарелым хипстерам идейно положено, вроде как, совершать пикЕ в кризис среднего возраста, я по-прежнему считаю: мы – то, что заложено в нас в детстве. Книгами, рассказами, поэзией, воспоминаниями наших дедов и прадедов, и, конечно, генетической памятью.
Мои предки – люди самоотверженные, глубоко преданные Родине, безоговорочные Патриоты своей страны. Офицеры Русской и Советской армии. Каждый 365й день своей жизни, я стараюсь вспомнить страницы из их биографии сообразно моему возрасту. И с каждым 365м, я все проникновеннее понимаю, насколько серьезные задачи им приходилось решать и какую ответственность брать на себя. И эта ответственность – не условная «налоги вовремя заплатить, или вовремя детей в школу предоставить». И спрашивала, если что, в то время не ОТК или «Народный контроль». По роду службы, им приходилось часто и подолгу отсутствовать дома. Они бывали в самых дальних уголках нашей народившейся и расширившейся в границах, страны. Возможно, родом оттуда, по генетике и моя тяга «куда подальше»…

Читать дальше

День 14 – Хандыга — поселок строителей – 320 км.

Всю ночь шел сильный грозовой дождь, но к утру он прекратился и мы выехали. Материк остался позади, впереди нас ждет один из самых малонаселенных регионов России, настроение на высоте, и мы почему-то решили, что мы уже практически доехали (хотя оставалось еще около 1500 км), но как говорится обо всем по порядку. Дорога была сырая, но не скользкая и мы покатили в сторону Усть-Неры держа скорость около 100 км/ч




Читать дальше

Летом 2014 года я совершил мотопутешествие по маршруту Москва-Владивосток-Иркутск
Заключительной частью поездки был запланирован трех дневный отдых на озере Байкал в палатках. И вот именно этой частью своего путешествия я хочу поделиться в моем маленьком видеоролике, который посвящен озеру Байкал, острову Ольхон и необыкновенным красотам тех мест.

День 11. Тында-Алдан. 470 км.

Этот день запомнился широкими и высокими отсыпками дороги, видимо, из-за сильной заболоченности. Масштаб впечатляет, фотография не передает и десятой части. Чтобы представить масштаб: если приглядеться к фото, то там справа внизу вагончики поселка строителей




Читать дальше

День 7.
Петровск-Забайкальский – Могоча. 1055 км.
Выехали пораньше с мыслями о месте ночевки – Могоча или Сковородино, Сковородино или Могоча?
Памятуя, что после Улан-Удэ количество заправок уменьшается, заправились в районе Читы и долились еще через 200 км после нее.
Вежливый гармин предложил свернуть с федералки на другую, видимо более живописную дорогу. Посоветовавшись, решили не поддаваться соблазну, учитывая, что такой живописи у нас будет еще тыщ пять км.
На заправке встретили Виктора Romantik, который после двухлетнего (!) путешествия держал путь к себе на Родину.




Читать дальше

Каждый мотоциклист мечтает посетить 4 места, вернее, направления – север, юг, запад и восток.
Больше всего понимания есть с Западом — это мыс Рока, также легко с Севером – это Нордкапп и Рыбачий, сложнее с Югом – для кого-то это Крым, для кого-то Памир или еще дальше.
До недавнего времени было понятно и с Востоком – это Владик, но дороги продолжают строиться и стали появляться отчеты по поводу Магадана.
Магадан манил своей неизвестностью и наличием 3 тысяч км гравийных дорог, а также апокалипсическими фотками дорог и селений из Интернета, поэтому было неудивительно, что когда впервые эта тема на форуме Bmwclubmoto прозвучала в ноябре 2014 года, ей живо и очень плотно заинтересовались аж 14 человек. Много — не мало!

В результате в середине апреля утвердился точный состав стартующий из Москвы в составе 6 человек (Томас, Тарантино, Ликбез, Слон, Магадан, Ламер) Так как дорога в Магадан предусматривает смену резины на внедорожную, а так же проблемы с питанием, мы решили отправить посылку с резиной, сухпаем, спиртом, палатками и прочими вещами, которые нам не понадобятся на асфальтовой цивилизации в городок Сковородино, который находится как раз около поворота на Магадан




Читать дальше

Моё мотопутешествие по Китаю.
Этап номер 4, Xiamen-Quanzhou
За два проехал 153 километра, всего преодолел323 километра, путешествия продолжаются.
Выезжаюв основном только по выходным и на праздники.
Вот решил завести блог на эту тему.




Читать дальше

Всегда любил выезжать рано утром, подумал я, засыпая перед поездкой в Крым. Перед рассветом самое оно, когда проезжаешь в свете фонарей пустой город насквозь, когда впереди целый длинный световой день… Не всегда так получается, вот и не сбылось в этот раз. Московские заботы, растянули подготовку к поездке и выдвинулись мы часов в пять вечера из столицы. Как гласит народная примета, дождь в дорогу – это к удаче, по этому отбросив расстройства по этому поводу, через километров двадцать от города мы надели дождевики и продолжили двигаться на встречу скрытой густыми облаками красоте заката.


Читать дальше

Вен Колом (Wen Colom) доказал, что путешествовать можно на любом мотоцикле! Он подготовил отличный видеоотчет первой половины своего путешествия из Мадрида в Стокгольм..

Читать дальше

Приветствую, дорогой читатель Байкпоста!
Наступило межсезонье, и появилось время написать отчеты о разных поездках этого года.
Начну с майской поездки в Финляндию, во время которой мы посетили Танковый музей в г. Парола и Ace Cafe с мотоциклетным музеем в г. Лахти.

Будет много текста и фотографий.
Всем, кому интересно, нажимайте читать дальше

Читать дальше

Для тех, кому интересны подробности окончания нашего с Максом недельного мотопутешествия — кнопка «Читать дальше».
Часть 1
Часть 2


Читать дальше

Марк Картер (Mark Carter) и Каллум Пети (Callum Pettit) предприняли путешествие через канадские скалистые горы, чтобы провести время в заснеженных горах, покататься на лыжах, сноубордах. В целом, ребята отлично провели время, в то время как мы можем насладиться красивой природой Канады.

Читать дальше

В этой части в подробностях будет рассказано как два тех самых идиота, что в октябре поперлись на двухсоткубовых байках из Москвы в Лазаревское, несколько дней колесили по Черноморскому побережью, а также о зубодробительной вылазке в Краснодар.
Часть первая находится ЗДЕСЬ


Читать дальше

Майская Азия-2015 или путевые заметки о мотопутешествии по Средней Азии (часть 5/5)

В начало к Части 1

14.05.2015. День шестнадцатый.

Старт: 18-00
Финиш: 22-00
Пробег: 150км
Маршрут: Ош — 150км после Ош


Читать дальше

Майская Азия-2015 или путевые заметки о мотопутешествии по Средней Азии (часть 4/5). Вынужденное разделение. Варим раму v03. Снимаем и чистим карбюратор на высоте 3500м. Перевалы Ак-Байтал и Кызыл-Арт. Граница Таджикистан-Кыргызстан. Ош.

В начало к Части 1

11.05.2015. День тринадцатый.

Старт: 08-00
Финиш: 23-00
Пробег: 450км
Маршрут: 30км после Хорога — Аличур


Читать дальше