Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Путешествия → Мотопутешествие по Южной Индии на ржавом кастоме и нормальном мотоцикле

Помимо традиционных роликов, в этом посте дам различные практические советы о путешествиях по Индии с акцентом на нюансах именно в Южной Индии.

Почему меня вообще нужно слушать? Я живу в Индии 8 лет, вдоль и поперек ее объехал, и даже напрямую из Москвы, несколько раз катался до южного мыса, ездил практически на всех более-менее популярных местных мотоциклах. Если у вас есть какие-то вопросы о мотопутешествиях по Индии — спрашивайте, с удовольствием поделюсь опытом.

Для привлечения внимания первое видео из путешествия (пролог, там мотоциклов почти нет). Мякотка внутри поста. Второй, уже мотоциклетный, ролик тоже внутри.





Читать дальше

Блог им. anferum → Старт, Big Dog Ridgeback и видео))

Всем, привет.
Меня зовут Артём, катаюсь на Big Dog Ridgeback уже третий год и до сих пор не нашел внятного опыта владельцев мелкосерийных кастомов на русском языке, да ещё и сухарей. Поэтому появилось желание, постепенно рассказать об опыте владения и отсутствии желания продавать из-за вполне пригодной «ездабельности» по нашим дорогам.
Собирался зарегистрироваться на Bikepost давно, но всё как-то лениво было.
В первом посте не буду расписывать историю 12-ти лет на мотоциклах, она достаточно прозаична, а просто добавлю пару фото своего мотоцикла и частичку своего увлечения по съёмке видео. Конечно же с Харлеем внутри)).

Из просто чёрного, он превратился в буйство красок, но об этом я напишу отдельный пост, включая впечатления от езды.



Читать дальше

Блог им. Sphinx → Я никогда не любил мотоциклы... Продолжение.

Я никогда не любил мотоциклы… Продолжение. Скутеры и первый мот напрокат.

Закончилось студенчество и свободного времени почти не стало…
Тема мотоциклов в голове так и не приживалась в то время. Работа, машина, семья (в хронологической последовательности,
а не по значимости) занимали свободное время, мысли и деньги.

Читать дальше

Блог им. Fevral → Bajaj Pulsar 150cc. Гоа.



Была у меня мечта, собрать в Индии кастом. В этом году я ее осуществил.

Читать дальше

Путешествия → Индия, "Мартовская восьмерка". Часть 8, заключительная.

Предыдущая часть..

С утра быстро поел, в этот раз решил попробовать индийский завтрак. Он представлял из себя набор крайне странных для утра блюд, которые я не в силах даже описать точно. Это был некий сыр, похожий на тофу с соусом. Слегка острая каша, вроде из чечевицы и жирноватая лепёшка Пури, поджаренная на кокосовом масле. Плюс неизменный масала-чай. Не понравилось, для меня с утра это слишком тяжело и непривычно.

Решил вопрос с арендой и рванул в дорогу. Вообще говоря, не брать нормальный моц было довольно глупой идеей, так как от Калангута до Дудхсагарского водопада ехать надо было чуть меньше 100км в один конец. С тоской вспоминая свой мощный и комфортный Энфилд, два дня бессмысленно простоявший на Пэрадайз, я уныло пилил на чахлой сотке по Индийским дорогам.



Читать дальше

Путешествия → Индия "Мартовская восьмерка". Часть 7.

Предыдущая часть..

Проснувшись, сразу иду купаться. Обожаю это ощущение при ночевке у пляжа! Еще сонный, вялый и тёплый со сна, через пять минут после пробуждения уже прыгаешь в море и мгновенно просыпаешься. Такое утро сразу “делает” твой день. Плескаюсь.

На берегу редкие пары в большом отдалении друг от друга. Контингент этого пляжа молодой и авантюрный. Добраться сюда не просто, только своим ходом. Поэтому, картинка напоминает съемки какого-то абстрактного пляжа из модного кинофильма. Тут нет обычных шумных туристов и некрасивых фигур. Нет детей и людей в возрасте. В “кадре” одни красивые молодые тела, часто покрытые затейливыми татуировками, в ярких оригинальных одеждах или без. Есть места на этом шарике, где жизнь сплошь и рядом рисует картинки, на которые обычные люди лишь завистливо вздыхают в кино или ставят как картинку рабочего стола на своём компьютере… … а может это просто сказывается утро и моё, уже многодневное, воздержание. А то как-то подозрительно, что вообще все женщины на этом пляже кажутся мне очень привлекательными. ;)





Читать дальше

Путешествия → Индия "Мартовская восьмерка". Часть 5.

Предыдущая часть..

Глава 3
How to reach paradise beach? (как добраться дского пляжа?-англ.)

У энфилда оказался удивительно приятный звук. Я ценю это в мотоциклах, поэтому, закайфовав под сочный бубнеж выхлопа, отвлекся и опять незаметно укатил хрен-знает-куда. Впрочем, как и до этого, ничуть этому не огорчился. Если твоя цель прокатится по стране то, по большому счёту, совсем не важно — по запланированному маршруту ты едешь, или нет. Ты же всё равно путешествуешь и часто самое интересное видишь как раз на тех самых задворках, куда завел тебя картографический кретинизм.





Читать дальше

Видеоролики → Дуги Лампкин на Гоа (видео)


Дуги Лампкин (Dougie Lampkin) с 3 лет ездит на мотоциклах, а в 9 уже выигрывал соревнования. В 17 лет британец стал чемпионом Европы. Человек посвятил себя двухколесному спорту, и когда появилась возможность поехать в Индию, Дуги с радостью согласился. К тому же его проспонсировала компания RedBull. Дуги не растерялся и проверил достопримечательности Гоа.

Читать дальше

Путешествия → Индия "Мартовская восьмерка". Часть 2.

Предыдущая часть

Тем временем принесли еду и я снова наслаждался индийской кухней. Упор в ней делается на вегетарианские блюда (большинство местных – вегетарианцы), хотя и мясных хватает. В основном, я лично ел курицу и морепродукты. Каждое блюдо многосоставно, тупо «вареное мясо и гарнир”, как у нас, вообще не едят. Понять, что тебе принесли, иногда очень сложно.



Читать дальше

Путешествия → Индия, "Мартовская восьмерка". Часть.1

Глава 1.
Good, good, Calangute! (Гуд, гуд, Калангут) – присказка официанта в Калангутском ресторане.

Знаете, за моими плечами уже более полусотни перелетов. А я всё никак до конца не привыкну летать. Не боюсь. Не еду, как Ким Ир Сен какой-нибудь, поездом. Но… Не привык. Когда многотонная стальная махина, под рёв нечеловеческой мощности двигателей, разгоняется всё быстрее и быстрее, а потом вибрации от движения шасси по полотну взлетно-посадочной полосы внезапно пропадают и следом внутри взвывает “тревожная сирена” вестибюлярного аппарата, а тело прижимает к креслу… Чёрт, я же лечу! И на процесс никак не влияю. Редкий мотоциклист не согласится – пассажиром на моте ехать куда страшнее, чем пилотом. Так и тут. Везут, как мешок с… Приятного мало.

Поэтому, я придумал свой способ. Если ты не можешь что-то изменить – не борись с явлением, а просто измени свое отношение к нему или хотя-бы антураж. События сами по себе – нейтральны, негативными или позитивными их делает лишь наше к ним отношение. Когда самолет начинает разгон и идёт на взлет, я тут-же включаю в плеере одну и ту же заранее заготовленную рок-композицию.

В итоге, под энергичное жизнеутверждающее рубилово, взлет становится увлекательным аттракционом и начинает доставлять удовольствие. Ты — уже не мешок неясно с чем, зафиксированный ремнем безопасности в чреве огромной серебристой птицы. Ты – лихой путешественник-авантюрист, пожиратель пространства, удивительные приключения которого только начинаются под старый добрый тяжёлый рок.


Читать дальше

Путешествия → Небольшой трип по Гоа и окрестностям или открытие сезона 2016.

Так уж получилось, что однажды, сидя в одной известной соц. сети увидел я там сообщение о наборе группы для мото-трипа по Гоа за очень небольшие деньги, что в условиях кризиса ой как немаловажно. И мы с товарищем решили рискнуть, переведя сумму абсолютно незнакомому человеку из интернета из другого далекого от Питера города… и не прогадали.

Читать дальше

Блог им. 8355148 → Мотопутешествие Москва - Гоа

Наконец-то я дорезал видосы с поездки в Индию в одиночку. Видосы не про полезную информацию, где спать, что есть и какую часовинку посмотреть — это такая медитация просто про любовь к дороге.



Читать дальше

Скутер клуб → Намаскар ребятушки! Или, как Алёнка на скутере в Гоа ездит.

Всем привет! Или Hello! Или Намасте!

Давненько я тут не появлялась, ибо как-то всё базлошадной была долгое время.
Впрочем, не буду уклоняться от темы.
Занесло, меня, ребята, работать в Гоа. Чему я рада до невозможности и уезжать отсюда не хочу вообще. Хотя в Апреле придется.
Я думаю, многие тут уже делились опытом вождения в Индии, и в Гоа в частности.
Но, если у вас есть время, почитайте и мои впечатления, может, поулыбаетесь, или посмеётесь. Что меня очень обрадует.

Итак, встретили меня в Даболиме (аэропорт Гоа), офис мне мой показали, работу объяснили, жильё дали. И, впридачу, подогнали скутер Honda Activa. Такой миленький, беленький такой. Разве что не пушистенький. И вот стою я, в жизни на оном виде транспорта не катавшаяся, смотрю на этот самый вид. А мне говорят — на нем на работу будешь ездить.



Читать дальше

Блог им. Combino → Дневник Мотоциклиста. Индия "Город мертвых"

часть1: bikepost.ru/blog/57968/Dnevnik-mototsiklista-Indija.html
часть2: bikepost.ru/blog/58049/Dnevnik-mototsiklista-Indija-chast-2-Tadzh-Makhal.html
часть3: bikepost.ru/blog/58148/Dnevnik-Mototsiklista-Indija-CHast-3-Kanpur.html
По Индии в среднем мы проезжали по 400-500 км в день. Это много. Крейсерская скорость Энфилда — девяносто км/ч, может и больше, но уже сильно в натяг. И к примеру чтобы проехать пятьсот километров за день, нужно выехать в восемь утра и только в шесть -семь вечера доедешь до цели. Двенадцать часов за рулем, с небольшими остановками выматывают по полной. В лицо смерти ты заглядываешь по несколько раз в день, и это не преувеличение. Тормозная система у Энфилда оставляет желать лучшего, а из всего экипа у тебя только классический шлем. Чем беднее штат, тем больше идиотов на дороге. К примеру на разделенной газоном встречной дороге по твоей полосе тебе запросто может лететь в лоб на полном ходу какой-нибудь грузовик. И мало того его еще может обгонять автобус. Достаточно просто посмотреть на выражение лица водителя очередного взбесившегося автобуса, чтобы понять что эта, явно обделенная интеллектом морда, только вчера спрыгнула с пальмы. После такой школы выживания вам будет не страшна ни одна дорога мира.


Читать дальше

Блог им. Combino → Дневник Мотоциклиста. Индия Часть 3 Канпур

часть1: bikepost.ru/blog/57968/Dnevnik-mototsiklista-Indija.html
часть2: bikepost.ru/blog/58049/Dnevnik-mototsiklista-Indija-chast-2-Tadzh-Makhal.html
Дорогу от Агры до Варанаси решено было разделить на две части и серединой оказался никому неизвестный город Канпур. Доблестный Гармин нам тут же показал направление и мы нисколько не сомневаясь выдвинулись в девять утра. Индийские дороги классифицируются на NH -National highway и SH State highway. Первые это как правило разделенные дороги с несколькими полосами и отличным асфальтом, а вот вторые дороги штатов — могут быть просто одной полосой с убитой дорогой.


Читать дальше

Блог им. Combino → Дневник мотоциклиста. Индия

часть 1 Энфилд


Был обычный серый осенний вечер 2013 года. Я смотрел в окно на моросящий дождь, сидя в кафе аэропорта Домодедово. Ветер перемен определено дул в мою сторону и от этого было немного не по себе. Наступил именно тот день которого мы так долго ждали. Последующие полгода нам предстояло провести в Индии. Евгений, он же Сахар -мой друг, с которым мы все же решились на эту авантюру сидел рядом. Кофе уже остывал, разговор не клеился и мы просто молча ожидали объявление о посадке. Все, еще двадцать минут и мы уже садимся в самолет. Пристегните ремни, свет потух, разгон и вот мы уже оторвались от земли. С этого момента в моей жизни возникнет невероятный круговорот событий и потрясений. Моментами я буду счастлив до безумия, несколько раз буду впадать в настоящую истерику. Это будет испытание на пределе возможностей для моего организма. Но все же эта, назовем ее — поездочка, изменит меня навсегда.


Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, гоа