Почему дура? Причем здесь эндуро? Как может человек, месяцами определявшийся и, наконец, решившийся на покупку, взять совсем другое? И причем здесь Patron Taker 250, я расскажу вам, друзья. :)


Вот они: старый родной Зеленый и его Большой Брат — Патрон Тейкер



Читать дальше

Ношение шлема — важный аспект мотобезопасности, но также важно застегивать его, иначе теряется весь смысл. Шлем не защищает, если слетает с головы. Что касается детей, которые перебегают дорогу в неположенном месте, то здесь комментировать нечего, а можно только задать вопрос родителям, которые не научили. К счастью, сбитый ребенок не получил травм, в то время как мотоциклисту повезло меньше.

Моей любимой жене понравилось писать на байкопст. Я не могу не опубликовать) Все написанное ниже исключительно ее текст)

Мы живем на Хайнане. Мой муж любит моты. Я тоже. Потому что этих зверюг, которые дарят свободу и эмоции нельзя не любить. Они разные, мелкие и крупные, сильные и не очень. Приходя в мото-салон, это как прийти в тренажерный зал, наблюдая за красавчиками.У всех разные фигуры и разные мышцы, разная сила и выносливость, кто-то отменный бодибилдер с рельефными мышцами, кто-то красивый атлет, а кто-то мягко говоря не дотягивает ни до того, ни до другого. У всех разная оценка. Ну, это я про моты, вы понимаете)


Читать дальше

Не писал очень давно, даже очень. 3 года проездил в Китае, на китайском мотоцикле, продал, нашел свою любовь и скоро женюсь. И сейчас я пишу только эти строки. Мне очень повезло с моей с невестой, она не только умница, спортсменка и красавица но еще очень любит мотоциклы. Учитывая тенденцию на все электронное и экологичное, она написала статью. Выкладываю ее на ваше обозрение, далее только ее текст)

Ночь. Трасса. Фонари и Пальмы. Задумчивый и грустный взгляд.

Читать дальше

В продолжение темы
Год эксплуатации.


Читать дальше

Просили поделиться своими мыслями по поводу мотореальности в Китае. Делюсь.
Сразу предупреждаю, я не знаток китайского мотопрома. Я и велопром-то в Китае очень смутно себе представляю, поскольку занимаюсь исключительно производством и поставками велосипедов ИЗ КНР в РФ, а не наоборот. ;)

Ежегодно в Китае продается около 50 млн мотоциклов (для сравнения, легковых автомобилей около 20 млн). Из этого количества мототехники собственно в Китае (по лицензии или своими разработками) производится 30 млн. Повторюсь, это из тех, что имеют продажи на местном рынке. Китайская техника (разных брендов), идущая на экспорт — это отдельная статья.


Читать дальше...

Каждого начинающего мотоциклиста мучает вопрос что купить: Новый но китайский или видавший виды японский байк ведь покупая что то новое расчитываешь что поломки не будут серьёзными а вложения большими. Особенно это актуально для людей с небольшим бюджетом.



Данная писанина возможно поможет первосезоннику осознано подойти к выбору своего первого коня на моём примере эксплуатации Desert raven Nevada 250I.

Читать дальше

Ну вот и он — первый пост. У всех это обычно история покупки первого мотоцикла, но у меня будет чуть-чуть иначе. Я хочу вам рассказать о доработках, которые были выполнены к сезону. Если вы заинтригованы и вам захотелось прочитать мой рассказ, то милости прошу под кат.


Читать дальше

Кори Вест, член команды Erik Buell Racing, блестяще выступил на международной трассе Чжухай, Китай. Он выиграл две гонки подряд и установил новый рекорд трассы. Событие, которое состоялось 21-22 марта, было первым этапом китайского чемпионата «Pan Delta Superbike Series 2015».

Читать дальше

Итальянский производитель резины Pirelli вскоре может перейти во владение к китайцам, поскольку корпорация ChemChina (China National Chemical Corp) готова выкупить активы 143-летней компании. Согласно отчету «Reuters», основные аукционеры Pirelli уже согласовали договор продажи, в котором отмечается сумма 7.1 миллиардов евро. В данную цифру не входит внешний долг компании Pirelli, который на конец 2014 года составил 980 миллионов евро.

Читать дальше

Компания Polaris активно развивается, наращивает объемы производства и доходы, а также скупает различные бренды. Согласно последним новостям, американская компания достигла соглашения с «HH Investment Limited» по вопросу покупки китайского производителя внедорожной техники Hammerhead.

Читать дальше

Итак, всем доброго времени суток! Кого-то с наступившим сезоном, кому-то скорейшего сезона!
Это пост-продолжение по мотивам вот этого:Тык

Наконец-то дошли руки и появилось время на приведение ТыТыРчика в порядок (ага, самое время к сезону XD). Никаких серьезных переделок не было, окромя небольшого подпиливания рамы.
В принципе все китайцы (Ирбисы точно) грешат очень плохим обвесом и невниманиям к мелочам, а вот с движком, карбами и КПП у них вроде все отлично по моим наблюдениям и чтениям тематических форумов.
Если заинтересовало, читаем далее…
Картиночка чисто для разбавления текста, особых переделок на ней не разглядеть =)



Читать дальше

Спустя 3 года на мотоцикле можно и написать о вещичках, которые берегут моё здоровье.
Кому интересно узнать прошу под кат (:


Читать дальше

Прочитав некоторое количество времени назад пост мотобрата про бюджетные хот грипсы, я, не долго думая, взял и заказал их. На днях забрал пакет, открываю, а там они, родимые! Такие прямо аккуратные, на вид сделаны добротно и приятно. Порадовался и отложил.
Спустя пару дней дошли у меня руки их потестить.
Беру, значится, зарядное устройство, оно же блок питания о 12-15 вольт. Подключаю и с чувством легкого нетерпения жму заветную кнопку…
Тишина-покой, лампочка не горит. Ну ёперный тэатр!

Читать дальше

Видео является наглядным примером того, что мотошлем является важным атрибутом мотозащиты. Конечно, аварии можно было бы легко избежать, если бы водитель не запаниковал. Паническое торможение привело к падению, и как результат — байкер ударился головой об бампер автомобиля.

Всем здравствуйте! Решил и я принести пользу мотосообществу обзором китайских товаров, пинок дал этот пост.
Итак, начнем.

Читать дальше