Теперь донор, как-бы есть. Пришло время решить, шо из него будет строится — разработать, так сказать, концепцию будущего трайка. Первое — это назначение: мотоцикл будет использоваться как транспортное средство, а не как фон для селфи (селфи по-польски — samojеbka), т. е. ежедневная эксплуатация плюс возможные поездки на всяческие расстояния в компании остальной семейки Rider. Следовательно, в трайке должно присутствовать багажное отделение и женское место место для второго номера. Также необходимо обеспечить удобство пилота и ремонтабельность. Ну, вроде как, с назначением определились — теперь экстерьер или, как, его ещё называют — внешний вид.

Читать дальше

23 мая 2015г, в Екатеринбурге, на территории клуба Red & Black, прошла II Выставка CUSTOM BIKE MOTORRAD.
Наш трайк «Черный медведь», занял почетное первое место в категории «Лучший кастом трайк».



Читать дальше

На фоне всеобщей мотоциклетной движухи в сторону кастомизации, улучшайзинга и творческого колхозинга я чувствовал себя как-то неуютно. Ну, посудите сами: у Blues_Rider новенький Old Friend, без номера, но не его вина в этом — всеобщий бардак в стране и война не позволяют официально зарегестрировать такое ТС в нашем городе; у BLAST_RIDER Фурия, и он катает на ней постоянно. А я как лошара какой-то бескастомный — у всех есть, а я как детдомовский.

Читать дальше

Трайк «Дикарь»

Начало постройки — 15 июня 2011 г.
Окончание постройки — 24 сентября 2011 г.

В июне 2011 года был приобретён аппарат Suzuki VS-1400 с шикарной «вэшкой», который мы незамедлительно и распилили. Учитывая норов двигателя, рабочее название создаваемого трайка пришло само собой — «Дикарь»(Savage).

Читать дальше

Начало постройки — 20 февраля 2013 г.
Окончание постройки — 15 сентября 2013 г.
Трайк в стиле «хот-род». Дух «хот-родов» повлиял и на выбор сердца: на трайк установили оборудованный комплектом DynaJet №7 полносильный двигатель V-Max. Топливо к нему подаётся из трёх баков общим объёмом 25 литров.
Передняя вилка дополнена пневматикой и демпфером, сзади установлена адаптированная под пневматику подвеска от BMW. В выпускной тракт интегрированы глушители Python. Трайк, оборудован пневмокомпрессором, двумя ресиверами и отводом от пневмомагистрали для подкачки колёс.

Читать дальше

RIVET One — концепт трайка, дизайн которого вдохновлен культурой стимпанк и футуризмом. Проект зародился в результате сотрудничества известного актера Уильяма Шетнера с компанией «American Wrench».

Читать дальше

В январе этого года подарил мне Дед Мороз трайк. Мы вместе с Дедом Морозом давно к нему присматривались — хотелось какую-нибудь адскую колесницу прикупить чтобы и сезон раньше открывать, да и позже закрывать.



Читать дальше

В наши цепкие лапы уже не раз попадали китайские питбайки, но Миша пошел дальше — в погоне за стабильностью в поворотах зимой был установлен маятник от китайского Динго АТВ 110.




Читать дальше

Компания Tanom, ставшая известной благодаря спорт-трайкам на базе Suzuki GSX-1300R Hayabusa, набирает обороты и планирует запустить производство на новой фабрике в Вирджинии. Современный завод располагается на площади 5 100 квадратных метров и позволит выпускать 3 модели Invader: TR-3 Roadster, TC-3 Coupe и Model R.

Читать дальше

Японская суб-культура Босодзоку — это не только автомобили, но и скутеры, и трайки. Японцы обожают «облепливать» свой транспорт светящимися светодиодными огнями, не говоря уже о более глубоком тюнинге. К счастью для японцев, в их стране действую крайне благосклонные законы, не запрещающие ездить со светомузыкой.

Читать дальше

Жил да был один старый оппозит в затопленном гараже. Жил да не тужил, стоял и гнил… Но вот случилось чудо, друг спас друга



Читать дальше

Компания «Campagna Motors» отзывает спорт-трайки T-Rex 14, столкнувшись с очень серьезной проблемой, которая могла бы привести к неприятным последствиям. Проблема не механическая и связана с неправильными настройками подвески. История довольно сложная, хотя решение проблемы простое.

Читать дальше

Трайк «Бизон» был построен для заказчика, ограниченного в возможности пользования классическим мотоциклом из-за проблем с опорно-двигательным апаратом. Для максимального комфорта передвижения этот трайк построен вокруг «тепловозного» двигателя Kawasaki Vulcan 2000 и оснащён механизмом электронного переключения передач КПП на руле. Все значимые компоненты трайка (за исключением колёс и двигателя) изготовлены в мастерской «R-Evolution».

Читать дальше

Утилитарный трайк «NB» был построен в пермской мастерской "R-Evolution" для девушки. Основным условием была возможность передвижения по пересечённой местности и сельским дорогам. В качестве донора шасси и силовой установки взяли заднеприводный квадроцикл Yamaha Grizzly 300. Рама квадроцикла подверглась полной переработке — изменён задний подрамник, установлены хребтина с креплениями бака и стакан вилки. Бак заменён на классический, ёмкостью 15 литров. Из-за изменения геометрии рамы изготовлен новый выпускной тракт двигателя. Установлен полный комплект приборов и светотехники для перемещения по дорогам общего пользования. Проведена регистрация транспортного средства со строкой «трицикл» в соответствующей графе ПТС.

Читать дальше

Роскошный мотоцикл Indian Roadmaster 2015 был представлен прошедшим летом, но, как оказалось, некоторым этого мало. Американский производитель пока не выпускает трайк, поэтому специалисты компании Roadsmith подготовили комплект для модернизации Indian Roadmaster в еще более комфортную машину!

Читать дальше

Американская компания «Motor Trike» разработала новый комплект для модернизации скутера Honda Silver Wing в трайк GT3. Новый комплект был разработан после удачного проекта трайка Suzuki Burgman 650.

Читать дальше