Давайте перенесемся во времени и посмотрим в историю средневековья!
Сегодня мотоциклистов не редко называют рыцарями, а сами мотоциклы — конями! Но вот как это было тогда, в те давние времена!
Предшествинниками сегодняшних байкеров были рыцари средневековья.
Они так же как и мы сегодня- Путешевствовали, соревновались, любили своих коней и тд! Даже мода на экип была в те времена!
И как и мы с вами сегодня спорим о том какой шлем или куртка круче, так же и они спорили о том какие доспехи или шлем лучше! )))
Только вот им было намного труднее, так как ARAI или SHOE которые они носили не весили 1200 грамм а все 12 кг!!! О комбезах и ботах даже не стоит говорить!

Ну а теперь посмотрите небольшую коллекцию шлемов средневековья! Судя по тому что они сохранились до наших дней, значит то что это самые крутые бренды!!!
Ну а вот теперь интересно узнать, — Если бы вы были Байкером Средневековья, то какой горшок вы бы себе выбрали?



Читать дальше

Никогда не интересовался вопросом, кто же самый титулованный гонщик в мире. Мы все знаем Валентино Росси, но даже такой великий человек, живая легенда далек от первой строчки. Я нашел список самых титулованных гонщиков, которые участвовали в гонках под руководством федерации FIM. Сюда входят дорожные гонки, мотокросс, триал, эндуро и трековые гонки.

Читать дальше

Да да да! И это именно так! Я очень давно смотрю, и люблю это творение! Ламбретта! Это мечта! Надеюсь что как нибудь у меня появится один из таких классических экспонатов!
В этом посте помимо фотографий этой красавицы, напишу немного об истории! Это касается не только любителей скутеров, а касается вообще всех любителей классики! Ведь Ламбретта это все еще живая история!

Когда то очень давно в Италии существовал завод Ламбратти и именно там был изобретен самый первый в мире скутер! Чувака который его изобрел звали Фердинандо Инноченти. Эта первая модель скутера была еще до войны и особой популярностью не пользовалась, но она дала начало уже послевоенной скутерной индустрии!

Читать дальше

Уважаемые БайкПостовцы, хочу представить вам на обозрение экспонаты мото-техники из Мюнхенского технического музея. Как мне сказала переводчица, этот музей считается одним из самых больших в мире по количеству представленной техники! Я сфотографировал все мотоциклы и их подобие, остального по чуть-чуть. Безусловно, это история развития научно-технического прогресса! И когда ты можешь это увидеть своими глазами — это здорово! Спасибо Мюнхен! ))




Читать дальше

Пообещал Дашульке написать свои мемуары – так тому и быть. Ее пост на эту тематику можно прочесть здесь. Собственно я скорей всего не зря назвал пост немного наоборот, чем Дашин, но всё же и сам пост и события в нём будут прямая противоположность и тема довольно тонкая.

Я неоднократно на сайте писал некие зарисовки из своей жизни и прежде чем читать этот пост, чтобы понять всю ситуацию и войти и в моё положение нужно перечитать как минимум список статей:

Детство детство…
Моя история о сдаче экзаменов на водительские права
Мой первый японский мотоцикл
Ад мотоциклиста: часть 1 часть 2 часть 3 (заключительная часть 4 на подходе)
Очень много еще не написано и спешить нам некуда – всё напишу :)

Поехали

Шикарный документальный фильм демонстрирующий всю историю компании Suzuki от первых малокубатурных мотоциклов, до современных гоночных болидов. Видеофильм посмотрел с удовольствием! Жаль, что он на английском языке, но интуитивно понятен.

Видеофильм служит отличным дополнением к статье "История компании Suzuki — От ткацких машинок до супермотоциклов"

Фильм содержит в себе кадры с цехов по сборке мотоциклов, тесты, различные комментарии гонщиков, производителей, представителей компании.
Одним словом рекомендую к просмотру. Suzuk’oводы должны быть в восторге!

Читать дальше

«Triumph Motorcycles» — британская марка мотоциклов, которая выпускает мотоциклы самых разнообразных классов, начиная от спорта и заканчивая ретро мотоциклами, которые являются символом марки Triumph.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FXB Sturgis 1982 года отличался зубчатыми ременными передачами, которые обеспечивают плавность и тихоходность. Каждый август в Стурджисе наступает неделя настоящего рая для мотоциклиста. Выпуском мотоцикла FXB Sturgis 1982 компания из Милуоки решила отпраздновать легендарное событие.

Читать дальше

Suzuki в официальном определении мотоцикла Suzuki GSX-R50 GAG писали следующее: «забавный мотоцикл для подростков и неистовых взрослых с рвением к приключениям и чувством юмора». Выпущенный в 1986 году Suzuki GSX-R50 стал отступом от идеологии Suzuki. В одной из вариаций мотоцикл выпускался в розовом цвете и имел очень низкие рабочие характеристики.

Читать дальше

Впервые увидев фотографию мотоцикла Harley-Davidson Heritage Edition 1981 года выпуска, я почему-то подумал, что у компании ничего существенно не меняется много лет. Но только потом стало ясно, что этот байк является смесью старого и нового. Мотоцикл совмещает старинный дизайн с современной подвеской и тормозами.

Читать дальше

В этом году во время TT на острове Мэн проводился парад классических мотоциклов, среди которых появился неизвестный мотоцикл Honda Mugen MRV1000. На первый взгляд он выглядит слишком британским и похож на Vincent. Оказывается Хиротоши Хонда, сын великого Соичиро Хонды, в 1973 году основал свою компанию под названием «Mugen». Компания строила гоночные двигатели на базе моторов Honda. Хиротоши был фанатом британских байков и решил построить что-то похожее на Vincent. Так в попытках создать мотоцикл небольшой серии с V-образным 1000-кубовым двигателем и двумя карбюраторами появился байк MRV1000. Мотоцикл оказался слишком дорогим для продаж, поэтому разработки застыли на опытном образце, который мы видим на фотографиях.

Читать дальше

Информации о старинном мотоцикле Husqvarna Moto Reve Model 75A 1916 года выпуска, кроме нескольких фотографий, мне найти так и не удалось. Известно только, что мотоцикл оснащался V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 500 см3.

Читать дальше

Маргарет Гэст начала ездить на велосипедах в начале 1900-ых годов и вскоре пересела на мотоциклы, как только они появились. Возможно, Маргарет была первой леди райдер, которая любила безумные затеи и экстрим на мотоциклах. Насколько это возможно сказать с уверенность она была первой из девушек, которая начала ездить в феноменальной и опасной конструкции «Motordrome», сейчас известной как «стена смерти».

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FXB Sturgis 1981 года выпуска был так назван в честь известного ивента, который проходит каждый август в Стерджисе, Южная Дакота. Маркировка FX означает, что это байк являет одной из версий мотоцикла Harley-Davidson FXS Low Rider. Буква «В» в маркировке говорит о том, что первичная передача (от двигателя к коробке скоростей) и главная передача (коробка > заднее колесо) сделаны ременными вместо обычных цепных. Полностью черный Harley-Davidson FXB Sturgis 1981 с проблесками оранжевого оказался очень популярным, фанаты H-D активно покупали этот мотоцикл.

Читать дальше

Первый мотоцикл Triumph появился в 1902 году. Он оснащался бельгийским двигателем Minerva. В 1903 и 1904 годах использовались силовые агрегаты JAP и немецкий Fafnir. В 1905 году Чарльз Хэтуэй разработал собственный мотор Triumph. Победа в 1908 году в гонках TT на острове Мэн сильно увеличила популярность марки и уровень продаж. С 1905 до 1914 года объем двигателя вырос с 363 см3 до 550 см3. Высокое качество обработки деталей и превосходное мастерство британских инженеров всегда было особенностями Triumph, из года в год мотоциклы улучшались.

Читать дальше

Наблюдать за мастерством Рэнди Мамола одно удовольствие. В гонке Гран При Бразилии 1988 года он достиг предела своих возможностей и возможностей мотоцикла, поэтому в итоге улетел в хайсайд. Тем не менее, подконтрольные слайды Рэнди Мамола вызывают восхищение.