Suzuki

Suzuki в официальном определении мотоцикла Suzuki GSX-R50 GAG писали следующее: «забавный мотоцикл для подростков и неистовых взрослых с рвением к приключениям и чувством юмора». Выпущенный в 1986 году Suzuki GSX-R50 стал отступом от идеологии Suzuki. В одной из вариаций мотоцикл выпускался в розовом цвете и имел очень низкие рабочие характеристики.

Проблем GAG состояла в том, что его 49-кубовый четырехтактный двигатель производил всего 5 л.с., в то как время конкурентный мотоцикл Yamaha YSR50 с двухтактным двигателем — 7 лошадиных сил. Серьезный минус, но внешний вид, прекрасная графика и блестящая рекламная кампания сделали мотоцикл популярным на родине.

Мотоцикл Suzuki GSX-R50 GAG был миниатюрной копией GSX-R750. Он имел стальную раму, амортизатор и вилку Showa, высоту по седлу 610 мм и крошечные 10-дюймовые колеса. Предельная скорость мотоцикла не более 50 км/ч на последней четвертой передаче. К счастью, у Yoshimura было неплохое предложение для модернизации двигателя до 120 см3 и мощности 10 л.с., чего хватало для 80+ км/ч.