Привет, байкпостовцы!
Только вернулся из трипа по Европе и хочу поделиться субъективными наблюдениями да небольшим опытом.
Надеюсь кому-нить пригодится, ибо посмотреть там есть чего. Очень рекомендую сгонять!




Читать дальше

И заключительная часть моего отчета о путешествии…
А погода тем временем, портилась. После первого перевала, термометры над трассой показали 17 градусов. При выезде было 22. Ближе к Загребу небо нахмурились, но дождя не было. Дорога была все еще красивой. На окраине Загреба мы попили кофе, и поехали по автобану в сторону Венгрии. На границе было пусто, и много комаров.
Погода испортилась, шла морось, было прохладно. Я надела тельняшку. Супер вещь, кстати. Дорога по Венгрии далеко не такая красивая, как Хорватская, плюс еще эта погода. В общем, Огорсшину (смешно она так называется по-украински, если верит фильму «о чем говорят мужчины») я быстро прозвала «Гадюкино». Одна радость, на всех заправках продавались марципаны.



Читать дальше

Решила опубликовать здесь свой отчет о поездке в Европу в 2012 году.


Идея ехать в Черногорию зародилась в наших с мужем умах неожиданно даже для нас самих.

Копаясь долгими зимними вечерами в интернете и читая отчеты мотоциклистов о мотопутешествиях по Европе, мы с любопытством разглядывали фотографии разных стран и городов. Таких красот в наших краях не увидеть. Переглянулись, обсудили и постановили: надо ехать! Тут же принялись рисовать маршрут, подсчитывать деньги, собирать документы на визу и готовить технику к поездке. Мороки хватало, но мысленно мы уже были в дороге.

Читать дальше

Буквально недавно ребята из «LSPphoto» публиковали красивое видео, в котором мы могли с воздуха осмотреть венгерскую трассу «Dirtpark», а теперь они дополнили сюжет мотоциклистом. В видео включены как кадры, снятые на «Quadcopter», так и камеру Go Pro, установленную на шлем пилота. В целом, ничего сверхъестественного, но хороший монтаж и приятная музыка выполняют свою задачу. В конце сессии было небольшое падение, гонщик не пострадал.

Читать дальше

Закат в Венгрии. Мотокросс. Красивейшее видео, снятое на летающую камеру «Quadcopter». В главной роли выступает профессиональный мотогонщик Чаба Баласи (Csaba Balasy). Видео снимали на трассе «Dirtpark» в Венгрии, и стот также отдать должное Люку из LSPPHOTO, который обработал и монтировал материал.

Читать дальше

Моя мартышка и Зверь в Карпатах


Предыдущие части
Отчёт: МотоЕвропа 2013 — Минск-Брест-Люблин-Краков. День 1 и 2
Отчёт: МотоЕвропа 2013 — Дрезден-Кутна Гора-Прага. День 3 и 4
Отчёт: МотоЕвропа 2013 — Прага-Альпы-Гроссглокнер Хохальпенштрассе-Братислава. День 5 и 6



Читать дальше

Электрические скутеры становятся всё популярней. Появляется всё больше новых производителей и самых диковинных моделей. К примеру, компания Antro Group разработала электроскутер Moveo, который имеет чрезвычайно мобильную и компактную конструкцию. По сути, скутеры Moveo можно складывать, после чего они превращаются в чемодан на колёсиках.

Читать дальше

Когда мы спустились с Альп к мотоциклу, уже начинало темнеть и набежали дождевые тучки. На стоянке никого небыло, хотя мы надеялись там увидеть Виктора и Толю.На мотике была прикреплена записка от Сереги из Москвы, он нас не дождался, и оставил свои координаты.

Читать дальше

Как построить кастом, имея в кармане минимальный бюджет? В наших реалиях это один вопрос, но если вы живете в Венгрии, то для постройки простенького бобра достаточно иметь очень скромную сумму. Арпад Зириг купил Yamaha XS400 1980-ых годов за 420$ и полностью переделал его при помощи нескольких знакомых механиков.

Читать дальше

Производитель электрических мотоциклов Brammo сегодня объявил о начале производства своей продукции на производственном объекте «Flextronics» в городе Шарвар, Венгрия. Новая поточная линия способна выпускать до 660 электроциклов в месяц. Для начала будут производится только модели Enertia и Enertia Plus для европейского, североамериканского и азиатского рынка.

Читать дальше

Кастом-байк Angel Dust построил венгерский специалист Шандор Горбе (Sandor Gorbe) из «Radical Garage». Мотоцикл построен на базе Harley-Davidson Softail 2002 года выпуска. Силовой агрегат Сандро оставил без изменений, а вот раму и вилку передал. Также он вручную сделал крылья, руль и седло. И, конечно же, мотоцикл был покрашен в «Radical Garage». Графика просто супер.

Читать дальше

В последнее время возникает чувство, что стало модным возрождать давно забытых мотопроизводителей. Последним из них, похоже, стала венгерская компания Pannonia. Пока они разработали только один мотоцикл. Он был назван Pannonia Bol d'Or, в честь французской гонки Bol d'Or, которую в 1956 году Pannonia выиграли. Проект возрождения компании начался в 2007 году и 4 года спустя воплотился в жизнь.

Читать дальше

Чоппер Devils Horse построили венгерские специалисты из «Iron Farm». Всё, кроме двигателя Ultima, переднего тормоза, коробки передач Ultima и некоторых других деталей, они сделали вручную. Мотоцикл получился отличный, мощный и красивый. Хромовая механика хорошо сочетается с огненной краской кузова.

Читать дальше

Гоночная федерация FIM объявила, что Гран При Венгрии было отменено. Причины очень банальны. Венгры не успеют в срок построить трек, то есть до 19 сентября. Также FIM решили поставить гонку MotoGP в Арагоне на туже дату.

Возможно, в этом году мы не увидим Гран При Венгрии. Как оказалось, венгерский банк отказал в ссуде владельцам трека. Теперь им необходимо где-то найти $80 миллионов. Банк посчитал невыгодным вложение денег в трек. По плану он должен был покрыть 70% расходов. Одной из причиной отказа стал найденный факт, что компания «Grupo Milton Management Zrt» (по сути владелец трека) в 1995 году была обвинена в коррупции.

Спал, как убитый. Разбудило солнышко. Ну что, путь на Будапешт? Собрался и в дорогу.
По ходу движения начали пропадать номера с RO и все больше появляться с H (Hungary). Стиль вождения RO и H отличался, как день и ночь. Вообще, не надо останавливаться, говорить с людьми, наблюдать за их поведением, для того, что бы понять в какую страну заехал, и понять здешнюю культуру. Деревеньки вдоль дороги были вылизанными, люди приветливыми, вообще кайф, а не страна! Английский знали далеко не все.

На обочине остановился попить водички и размять ноги. Не спеша проехал местный байкер на чоппере. Через минуту вернулся и подъехал ко мне. Я поприветствовал его, и перечислил список своих языков: Английский, Русский, Иврит. Он свой: Венгерский, Немецкий, Французский. Весело получилось :) К сожалению общий язык мы не нашли. Но улыбка и байкерское понимание сделали свое дело, мы без слов друг друга поняли. Он постоял еще немного, попрощался, пожелал удачи и поехал в своем направлении.
Вот так не спеша и наслаждаясь дорогой, добрался до Будапешта.

Читать дальше