«Кроссач не тянет!»
«Китаец на 172 воздушном моторе обладает паровозной тягой!»
«Жидкий китаец на 177 движке тянет везде, всегда и на любых оборотах!»
«Ничего не может быть лучше породистого 2т 300 в эндуро в плане тяги!»

Если вам тоже надоели эти штампы из ютубчика и вы хотите разобраться как обстоит дело на самом деле — то добро пожаловать под кат
Статья короткая, но крайне информативная и интересная!


Читать дальше

Модельный ряд триальных мотоциклов Beta Evo 2021 содержит пять двухтактных и одну четырехтактную модель. 2021 год не стал революционным для Beta Evo, хотя есть обновления. Все шесть моделей основаны на одинаковом шасси.

Читать дальше

Итальянский производитель Beta известен производством эндуро, дуал-спортов и триальных мотоциклов, а теперь пробует себя в категории кроссбайков. Beta 300 RX 2021 — первая модель компании в этом сегменте. Многие могли бы предположить, что новый мотоцикл является модификацией одного из эндуро Beta, но всё немного серьезней.

Читать дальше

Итальянский производитель Beta представил модельный ряд дуал-спортов Beta RR-S 2020: 350, 390, 430 и 500. Остановимся подробней на всех изменениях и обновлениях.

Читать дальше

Два колеса, двигатель, бак, седло и руль — минимум, необходимый для езды.

Итальянский производитель Beta имеет богатую историю. В 1970-х годах флорентийская фирма специализировалась на внедорожных мотоциклах и прославилась в мототриале. За последние десять лет Beta выпустили немало классных моделей RR-серии, включая гоночный Beta 350 RR Factory Edition.

Бельгиец Макс Ингельрест, основатель небольшой мастерской HIDE, переделал Beta 350 RR Factory Edition 2013 в классный трекер.

Читать дальше

Модельный ряд Beta RR 2019 подвергся значительным модернизациям с точки зрения двигателя и шасси, а также появилась новая 200-кубовая двухтактная версия.

Читать дальше

Эндуро мотоциклы- это лёгкость, скорость, проходимость, надёжность!
Ветер в ушах, грязь на всей одежде, лице, теле и отсутствие преград на дороге (в пределах разумного)
.
Но бывает и так, что мотоцикл, всё же, не справляется с бездорожьем.
И тогда приходится его спасать…



Читать дальше

Итальянский производитель Beta представил модельный ряд триальных мотоциклов Beta Evo 2018, которые комплектуются моторами от 125 до 300 см3. Изменения нельзя назвать революционными, но они есть.

Читать дальше

В прошлом году итальянский производитель Beta шокировал фанатов дуал-спортов, выпустив новый эндуро Beta 125 RR-S с крошечным четырехтактным мотором, а теперь итальянцы представили новый двухтактный эндуро Beta 125 RR 2018.

Читать дальше

Видеообзор мотоцикла Бета 300 RR 2017 года. Бета сломала барьер между двух- и четырехтактными двигателями путем устранения одного из определяющих отличий. Вам больше не нужно бодяжить масло в топливо. Все двухтактные Beta имеют впрыск масла. И электростартер

Испанская компания Beta обновила модельный ряд триальных мотоциклов EVO с технической и эстетической сторон. Во-первых, испанцы немного изменили расцветку мотоциклов. Во-вторых, внесли технические модификации для повышения производительности и качества.

Читать дальше

Компания Beta представила обновленный фабричный эндуро Beta RR 4T 350, который комбинирует в себе новейшие технологии и весь гоночный опыт, добытый итальянским производителем в национальных и мировых сериях.

Читать дальше

Компания Beta представила новый мотоцикл Beta Alp 200 2014, который совмещает в себе классический внедорожный байк с триальным мотоциклом. Речь идет о новом дизайне, новых деталях и прежде всего новой концепции: возможность преобразования эндуро в триалбайк буквально за несколько минут.

Читать дальше

Отгонявшись сезон за команду KTM, французский мотогонщик Джонни Обер (Johnny Aubert) принял решение перейти в команду Beta. 34-летний ветеран дважды выигрывал мировой чемпионат эндуро в категории E2 (на Yamaha и KTM), а также в 2011 году выиграл гонку ISDE, которая проводилась в Морелии, Мехико.

Читать дальше

Выиграв чемпионат мира в категории 125 см3 и заняв третье место в «World Pro 2013», компания Beta анонсировала линейку триальных мотоциклов Beta EVO 2014, которые имеют некоторые обновления с точки зрения дизайна и механики. Новый модельный ряд Beta EVO 2T 2014 создан специально для любителей и поклонников мототриала, которые ценят надежность и эксплуатационные показатели данного класса техники. В модельный ряд 2014 года входят мотоциклы EVO 125 2T, EVO 250 2T и EVO 300 2T.

Читать дальше

Компания Beta представила новую версию 50-кубового скутера Beta ARK 2013, который выделяется спортивным дизайном и ослепительной светодиодной светотехникой. Скутер оснащается двухтактным двигателем воздушного охлаждения — неприхотливый в обслуживании и надежный силовой агрегат. В целом комплектация скутера вполне на уровне: дисковый передний тормоз, гидравлическая вилка, моноамортизатор (регулируется жесткость), электрическое зажигание Ducati, свечи NGK и т.д.

Читать дальше