Блог им. Hottabich → Как Я ЖЖ сдавал
Ну что ж, Я более менее оклемался и готов рассказать=)
Сделал норматив ЖЖ, один из нормативов в мотосообществе, который ничего не даёт и ни к чему не обязывает, чисто для себя.
Читать дальше
- Hottabich
- 23 августа 2021 в 12:51
- 63 комментария
- ?
Блог им. freeezzzz → W2v2 на наших югах
Текстовые части разместил ранее, фото там же. Теперь очередь небольшого видео.
- freeezzzz
- 26 августа 2019 в 18:25
- 2 комментария
- ?
Блог им. freeezzzz → Тестовый прохват для W2v2 на юга. Отпуск капут.
Вот и Сочи подошли к концу. Докатываю меж дождиками до Адлера. Тут пара дней, попытка посидеть у моря, окунуться в атмосферу обновленного совчизма))
Со съезда с Е97 на улицу калмыка всияруси — Ленина я почуял, что недооценил Сочи. Если после Красной поляны Сочи кажется издевкой и насмешкой, то после Адлера впечатление усугубляется. Смешно, что тут грандиозная олимпийская стройка сработала в куда худших масштабах, нежели отразилась на Сочи. Какой-то призрак СкоммунизЪма))
Читать дальше
Со съезда с Е97 на улицу калмыка всияруси — Ленина я почуял, что недооценил Сочи. Если после Красной поляны Сочи кажется издевкой и насмешкой, то после Адлера впечатление усугубляется. Смешно, что тут грандиозная олимпийская стройка сработала в куда худших масштабах, нежели отразилась на Сочи. Какой-то призрак СкоммунизЪма))
Читать дальше
- freeezzzz
- 22 августа 2019 в 18:53
- 31 комментарий
- 1
- ?
Блог им. freeezzzz → Тестовый прохват для W2v2 на юга. Продолжало.
Ну что, мото-цель достигнута. Я на точке разворота. Почти. Мелкие перемещения еще предстоят, но это погрешности нежелания сидеть все время в одном месте. Не представляю, как люди проводят в одном отеле две недели. Не мое.
Так совпало, что у варика набежало на одометр 50ткм. Эти же 50 тысяч пробега отмотал ремень, что для меня тоже рекорд. Я слышал от человека, кому я доверяю, что бывают ремни с таким пробегом у варьков, но у меня лично это первый опыт. Помимо этого, задний баллон кобры у меня набрал более 20 тысяч пробега. Снова рекорд в моей практие. А там еще треть ресурса примерно.
Но, не для того я тут! А для чего именно — под катом.
Читать дальше
Так совпало, что у варика набежало на одометр 50ткм. Эти же 50 тысяч пробега отмотал ремень, что для меня тоже рекорд. Я слышал от человека, кому я доверяю, что бывают ремни с таким пробегом у варьков, но у меня лично это первый опыт. Помимо этого, задний баллон кобры у меня набрал более 20 тысяч пробега. Снова рекорд в моей практие. А там еще треть ресурса примерно.
Но, не для того я тут! А для чего именно — под катом.
Читать дальше
- freeezzzz
- 19 августа 2019 в 12:24
- 5 комментариев
- 1
- ?
Блог им. freeezzzz → Тестовый прохват для W2v2 на юга. Начало.
Часть всяких мелких тюнячек, а больше стилистических доработок мной уже была проверена в покатушках на этой модели Ямахи ранее. В этот раз изменения байка оказались более серьезными. И если это слово придирчивые применить не позволят, то изменений сделано больше энивей. Причем, часть из них многими староверами отвергается сходу и на корню, при том, что за океаном все это используется годами и тысячами километров. Последним, как правило, староверы-обладатели этого мота похвастать не могут)))
Короче, снова мотогон, снова мотодальняк, мини-дальняк теперь. Собираю шмот. Продолжение под катом.
Читать дальше
Короче, снова мотогон, снова мотодальняк, мини-дальняк теперь. Собираю шмот. Продолжение под катом.
Читать дальше
- freeezzzz
- 16 августа 2019 в 22:14
- 12 комментариев
- 1
- ?
Блог им. Hottabich → ~50 часов (не подряд) на Yamaha Warrior 1700 ч.2
Йоханга мальчишки и девчонки!
Продолжу повествование о своем трипе на Варьке=)
Первая часть тут
Всех заинтересованных приглашаю под кат
Читать дальше
Продолжу повествование о своем трипе на Варьке=)
Первая часть тут
Всех заинтересованных приглашаю под кат
Читать дальше
- Hottabich
- 26 июня 2019 в 15:36
- комментировать
- ?
Блог им. Hottabich → ~50 часов (не подряд) на Yamaha Warrior 1700 ч.1
Йоханга мальчишки и девчонки!
Это мой дебют на БП и сразу длиннопост…
Решил Я в общем скататься в отпуск, на Варьке, примерно на 4к км.
Кому интересно прошу под кат=)
Читать дальше
Это мой дебют на БП и сразу длиннопост…
Решил Я в общем скататься в отпуск, на Варьке, примерно на 4к км.
Кому интересно прошу под кат=)
Читать дальше
- Hottabich
- 25 июня 2019 в 17:05
- 20 комментариев
- 1
- ?
Блог им. freeezzzz → W2v2: воин второй, каким он был и каким стал
Про воина второго. Видос длиннючий, с рассказом о том, что было сделано и объяснением для чего(иногда).
Сейчас, накручивая крайне неспешно вторую тысячу километров, я по впечатлениям могу лишь радоваться. В чем-то возвращен облик и поведение зацепившего и привычного, родного что ли, мотоцикла. В чем-то новый байк радует, восхищает или пугает, оправдывая какие-то его тюнячки. Но мне по-прежнему требуется пробег и время, чтобы проверить все внесенные изменения досконально, чтобы иметь уверенность в том, что я говорю. И как бы я не подстраховывался изначально, выбирая и без меня проверенные решения, подробно описанные решения, все же себе я верю более других, как бы они не старались))
Сейчас, накручивая крайне неспешно вторую тысячу километров, я по впечатлениям могу лишь радоваться. В чем-то возвращен облик и поведение зацепившего и привычного, родного что ли, мотоцикла. В чем-то новый байк радует, восхищает или пугает, оправдывая какие-то его тюнячки. Но мне по-прежнему требуется пробег и время, чтобы проверить все внесенные изменения досконально, чтобы иметь уверенность в том, что я говорю. И как бы я не подстраховывался изначально, выбирая и без меня проверенные решения, подробно описанные решения, все же себе я верю более других, как бы они не старались))
- freeezzzz
- 12 мая 2019 в 23:48
- 14 комментариев
- +3
Блог им. freeezzzz → Путь в край: Москва - Лиссабон и обратно. Часть одиннадцать. Финал.
Это финал. И почти без картинок.
Я вышел на трассу немчины и направился в сторону Польши. Сегодня ночевка, последняя в Европе, если повезет, предстояла в Варшаве. И тут пролегала первая ментальная граница народов.
Читать дальше
Я вышел на трассу немчины и направился в сторону Польши. Сегодня ночевка, последняя в Европе, если повезет, предстояла в Варшаве. И тут пролегала первая ментальная граница народов.
Читать дальше
- freeezzzz
- 7 декабря 2018 в 9:56
- 8 комментариев
- +21
Блог им. freeezzzz → Путь в край: Москва - Лиссабон и обратно. Часть десять.
Приграничная часть Испании и Франции прошла под сгущающимися тучами. Мысль бродила зачехлиться в дождевик, но окружающие байкеры катали без водозащиты и я решил, что пока не время.
Читать дальше
Читать дальше
- freeezzzz
- 5 декабря 2018 в 7:34
- 17 комментариев
- +27
Блог им. freeezzzz → Путь в край: Москва - Лиссабон и обратно. Часть девять.
Ох, вот тут действительно лето. Тут действительно жара. Впервые за весь трек я начал испытывать лютый дискомфорт от экипировки. Единственное, что меня радовало, что мотоцикл жары будто не чувствовал, он шел ровно и без проблем. Даже заводился легко. Лишь бы не было строго бокового ветра, потоки которого адский мотор нагревал до уровня строительной тепловой пушки и сварить ногу не составляло труда.
Читать дальше
Читать дальше
- freeezzzz
- 3 декабря 2018 в 20:31
- 4 комментария
- 1
- +8
Блог им. freeezzzz → Путь в край: Москва - Лиссабон и обратно. Часть восемь.
Сегодня я не спешил. Жара у за бортом уже набрала свою повседневную силу и выходить из помещения даже со слабо работающей климатикой было испытанием. Сегодня мой трек ведет меня в крайнюю точку материка — к мысу Кабо да Рока. Это самая западная часть Евразии.
Читать дальше
Читать дальше
- freeezzzz
- 1 декабря 2018 в 13:56
- 11 комментариев
- 1
- +27
Блог им. freeezzzz → Путь в край: Москва - Лиссабон и обратно. Часть семь.
С утра второго дня в Порто, на готовом байке мне не хотелось уезжать. Столько красот было поблизости и погода способствовала. Я двинулся к нижней части моста Луиша, соединявшего обе части города воедино. Мне предстояло его преодолеть, немного пошуметь над Доро и добраться до стороны портвейна.
Читать дальше
Читать дальше
- freeezzzz
- 29 ноября 2018 в 12:58
- 7 комментариев
- +27
Блог им. freeezzzz → Путь в край: Москва - Лиссабон и обратно. Часть шесть.
Сейчас Порто меня не особо то поражал. Португалия в этом прохвате занимала промежуточное сервисное положение, что требовало, минимум, замены масла в движке. И это при том факте, что сегодня пятница! Европа уже неделю диктовала мне режим работы, заставляя его заучивать. Это ты в Москве будь хоть тридцать три раза клерком, а обслужить технику в выходные не составит труда. Тут же в выходные дни даже провизию иной раз не купить, тут выходные святы.
Читать дальше
Читать дальше
- freeezzzz
- 26 ноября 2018 в 13:01
- 7 комментариев
- +24
Блог им. freeezzzz → Сложная тема. Облик варвара.
АХТУНГ! ДЛИННОПОСТ!
Этот пост будет полезен как тем, кто только присматривается к воину, выбирая мотоцикл, так и пользователям этого байка, кто задумал умчать в закат.
Содержание оное есть наблюдение за множеством коллег и собой, как внутри так и вне страны. С относительной длительностью эксплуатации и вполне приличным пробегом. Это уже со слов среднестатистического вариоровода нашей страны. Многие, особо вариоровладельцы сходу затрубят о субъективизме. Но позвольте, образ этого байка создавался отнють не одним человеком. И это не видение какого нибудь иконы стиля или главного по дизайну байков, кому можно тупо вкатить дизов и расходимся. Работала целая команда, которая каждый элемент ставила и применяла только на грани его возможностей. Взывание к аргументированию среде владельцев бесполезно. Слишком малочислена. Тут сходу мы упремся в историю появления этого мотоцикла, почему и для чего он был создан. Многое объясняет, кстати. А до того подробно попробую обрисовать основные ошибки тюнинга и «достижения» в стилизации этого байка с пояснением почему именно такие мысли возникли.
Чтоб сразу было понятно, все со слов вот этого персонажа на картинке, это его личная точка зрения, к нему и все вопросы))
Читать дальше
Этот пост будет полезен как тем, кто только присматривается к воину, выбирая мотоцикл, так и пользователям этого байка, кто задумал умчать в закат.
Содержание оное есть наблюдение за множеством коллег и собой, как внутри так и вне страны. С относительной длительностью эксплуатации и вполне приличным пробегом. Это уже со слов среднестатистического вариоровода нашей страны. Многие, особо вариоровладельцы сходу затрубят о субъективизме. Но позвольте, образ этого байка создавался отнють не одним человеком. И это не видение какого нибудь иконы стиля или главного по дизайну байков, кому можно тупо вкатить дизов и расходимся. Работала целая команда, которая каждый элемент ставила и применяла только на грани его возможностей. Взывание к аргументированию среде владельцев бесполезно. Слишком малочислена. Тут сходу мы упремся в историю появления этого мотоцикла, почему и для чего он был создан. Многое объясняет, кстати. А до того подробно попробую обрисовать основные ошибки тюнинга и «достижения» в стилизации этого байка с пояснением почему именно такие мысли возникли.
Чтоб сразу было понятно, все со слов вот этого персонажа на картинке, это его личная точка зрения, к нему и все вопросы))
Читать дальше
- freeezzzz
- 10 декабря 2018 в 7:09
- 93 комментария
- 3
- +18
Блог им. freeezzzz → Путь в край: Москва - Лиссабон и обратно. Часть пять.
Совершенно обнаглев и влившись в поток, сейчас я сам расталкивал местное мото-население, причем не имея к тому четкого мотива. Да и мнение это мое, момент решал, теперь мне не нужно было пропускать кого-то, где я сам мог пролезть и характер езды стал веселее. Я оттормаживался в непосредственной близости от потока и резво выстреливал при первой же возможности.
Окружающие байкеры относились с пониманием, кто мог — пролезал, остальные сели на хвосты и теперь уже я в роли парижанина нагло и жестко шил поток. Так прошел путь от центра до периферии города, где я, встав на трассу, пошел в спокойном режиме 80-90 миль в час. Ну по крайней мере я так хотел бы. Нужно было поберечь переднюю резину, пробег у нее уже близился к 20 тысячам, не хотелось бы встрять недоехав и до середины пути)))
Читать дальше
Окружающие байкеры относились с пониманием, кто мог — пролезал, остальные сели на хвосты и теперь уже я в роли парижанина нагло и жестко шил поток. Так прошел путь от центра до периферии города, где я, встав на трассу, пошел в спокойном режиме 80-90 миль в час. Ну по крайней мере я так хотел бы. Нужно было поберечь переднюю резину, пробег у нее уже близился к 20 тысячам, не хотелось бы встрять недоехав и до середины пути)))
Читать дальше
- freeezzzz
- 23 ноября 2018 в 13:09
- 5 комментариев
- 1
- +25