Всем привет!
Продолжаю готовить видео из серии Разбор ситуаций и на очереди Выпуск #03 — Адский багаж.
В этом выпуске речь пойдёт о том, почему не стоит легкомысленно относиться к своему багажу на мотоцикле.
В этом видео:

• отличное солнечное утро
• пятница, дорога на работу
• прекрасное беззаботное настроение
• сигналы от водителей, что что-то не так
• отказ тормозной системы
• ...

в общем, смотрите! :)
Ролик получился длинным, ну и что, расслабьтесь и получайте удовольствие! :)

А на подходе второе видео из серии Движение времени, но это будет немного позже!


Читать дальше

В прошлом, первом, сезоне, прилепил камеру на шлем, жаль конечно что не с самого начала сезона.
Сначала катал тока по району, обучаясь вождению, но, со временем, стал катать и на работу.
Дорога на работу отличается тем, что она, зачастую, одна и та же. Понятно, что со временем путь может изменяться. Так, например, если до первого сентября я мотался в основном через центр города, то после первого сентября стало тесновато и пришлось мотаться через МКАД.
Но, тем не менее, всё равно есть участки через которые проезжаешь всегда.
Записи не удалял, скидывал их на диск, в результате, из ежедневных поездок можно сделать что-то подобное:

Как вам!? :)



Читать дальше

Вспоминая предыдущий сезон…

Под конец сезона прокатились с подругой по площадке, чему она была несказанно рада, ведь мы попробовали обгоны, стирание подножки об асфальт и шершавость разметки xD

Чтобы получить яркие эмоции, необязательно валить с двойкой под 300 можно и так)

Продолжаю рассказывать историю Боевой Нины. Закончил я тем, что приехал из дальняка, поставил новую резину и пошел катать джимхану. Джимхана джимханой, а вот отмаз для того чтобы не пойти на трек у меня не осталось. Признаюсь, я трусил — никого знакомых, опасно, мотоцикл дорожный да еще и 300 кубов. Как оказалось эти мысли были полной ерундой и следующие 2 месяца я ловил каждый момент на треке и картодроме. В этом посте я бы хотел поделиться своим опытом относительно дорожного малокубатурного мотоцикла на треке.



Читать дальше

Ничто не предвещало беды — летом 2014 я катался на велике и роликах и вдруг осознал, что по дорогам ездят мотоциклисты. Как будто их раньше мозг совсем не воспринимал. Да еще не просто мотоциклисты, а на тех байках, что в детстве по телеку в гонках показывали. Ну вы поняли, что я, как почти любой новичек, захотел спортбайк.



Читать дальше

Вот и все — сезон, давай, до свиданья! Коняшки сладко спят в гараже, экип начищен и обработан (надо только шлем помыть после субботних квадро-покатушек )) — время подвести итоги сезона 2015 :) по уже сложившейся традиции, зовем в пост «коллегу» по оружию, Сашу SSony (а Ника Tarantino не зовем, а то он нам всю статистику поломает xD). Занудо-пост с уймой цифр и букв и первыми признаками наступающего мото-сами-знаете-чего; будет полезным для тех, кто присматривается к Kawasaki Ninja 300. В конце поста бонусом приведу шокирующее сравнение стоимости эксплуатации 300 кубового мота с 600 кубовым супер-спортом Yamaha R6. Готовьте тапки, помидоры, калькуляторы — погнали!



Читать дальше

Привет!
Вот чего только не встретишь на дорогах?! Даже бывает вежливых и приятных водителей встречаешь, но речь сейчас о другом!
Как-то одним погожим деньком, встретился мне на МКАДе такой вот экземпляр:

Идея, надо сказать, прикольная!

А какие необычные встречи были у вас?

Первую часть смотрите здесь.



Под катом опять сплошные размышления и описание прогресса своих впечатлений от мотоцикла.


Читать дальше

Предыстория

Ниндзю я купил уже почти год назад, но думаю, что будет логично начать свое существование на БайкПост с истории покупки.

Увы, я ни с какого боку не мото-энтузиаст. Кое какой мото-опыт у меня набрался еще в детстве — в школе-институте у меня была Ява-350, но почти сразу после института она была породана и с тех пор я не особо бредил мотоцилами. Машины у меня тоже не было. Перед переездом в Штаты 15 лет назад, я снова начал подумывать о мотоцикле, потому что это было единственное средсто передвижения, которым я умел управлять (сельские права тракториста не в счет). Приехав в Штаты, я понял, что мотоцикл это будет блажь и не изобретая велосипеда, прошел по проторенной дорожке: купил права, получил машину получил права и купил машину.

Прокручиваем 15 лет жизни и переездов по США и…
После недавнего переезда в Калифорнию я встал перед дилеммой: две машины или машина + что-то-другое. Дело в том, что прямо перед переездом из Нью-Йорка в Калифорнию была куплена новая Infinity и финансово я был не готов к покупке второго дорого авто, а покупать лишь бы что не хотелось. Но Калифорния не Нью-Йорк, каждому человеку в семье нужно свое срество передвижения. Поэтому и была извлечена из глубин времени побитая молью идея о покупке мотоцикла. Благо в Южной Калифорнии не бывает зимы и можно ездить на мотоцикле круглый год. Т.е. он уже будет не блажью, а средством передвижения. Ну, и кризис среднего возраста тоже нашептывал что-то свое на ухо :)


Читать дальше

Решил попробовать своими силами сделать из стоковой банки Ninja 300 прямоток. Переделывать родную банку мотоцикла не хотелось, поэтому купил за 1000р банку от другой 300ки на просторах интернета. Состояние конечно не идеал далеко, но под покраску термостойкой краской пойдет.


Читать дальше

Доброго времени суток.
Последнее время на БП стало много постов от новичков, комментарии к которым могут им чем-либо помочь. Вот и я решил чиркануть пару строк, вдруг что полезное для себя открою. Так же надеюсь, что ещё более зеленым, чем я (а такие есть??), что то станет понятнее и прозрачнее.

Читать дальше

Вот и пришло время отчитаться по опыту эксплуатации Kawasaki Ninja 300 ABS :)

За два сезона маленькая Ракетушка пробежала 20 тыс км в дождь, снег, жару и остальную погоду. Вместе с ней мы гордо разменяли порог «проехал больше 20 тыс» и стали теми самыми 4,5% в опросе Миши Michael13 ))))

И, чтобы два раза не вставать – мы решили объединиться с Сашей SSony и наваять объединённый пост про Ракетушку и Night Fury – даешь больше фактов и объективности :)
Саша: С разрешения автора основной части статьи (за что ей огромное спасибо!), позвольте и мне поделиться своими статистическими показателями по расходам на владение моей Фурией.

Читать дальше

Ребята из «Powerdrift» подготовили подробный обзор мотоциклов KTM RC390 и KTM RC200, сравнив их с одним из конкурентов — Kawasaki Ninja 300. Обзор на английском языке, но, в целом, интересный.

Читать дальше

В посте немного статистики, наблюдений и короткое видео.



Читать дальше

Американский производитель "Brasse" представил специальный комплект для модернизации мотоцикла Kawasaki Ninja 250 в истинный постапокалиптический стритфайтер. Комплект разработал дизайнер Джошуа Брассе, владелец компании. На европейском и американском рынках Kawasaki сейчас продают мотоциклы Kawasaki Ninja 300, но менее кубатурная версия до сих пор пользуется популярностью. К примеру, комплект Brasse 31BLK позволяет модифицировать малокубатурный мотоцикл в настоящего зверя.

Читать дальше

В дополнение к юбилейным мотоциклам ZX-10R и ZX-6R компания Kawasaki представила малокубатурный спортбайк Kawasaki Ninja 300 30th Anniversary, чтобы продолжить празднование 30-го юбилея линейки спортивных мотоциклов «Ninja».

Читать дальше