Выехали из Калининграда. Серега с женой Аленой и я, на двух Супер Тенере. Стояла июльская жара.

Еще не выбравшись с области встретили старого знакомого Александра, который возвращался с путешествия:

Где-то в Литве.
Обычные байкерские будни:

Под Питером довольно неплохие дороги:

Карелия.















Подъехали. В кабине сидел парень, на тот момент третьи сутки. Тормоза, видимо, заклинило, улетел на обочину. Ждал помощи из Волгограда. Говорит: «В первое утро просыпаюсь, слышу подошли три мужика, один командует — быстро чистите прицеп, я в кабину. Прикрикнул им из кабины. Те удивились и чистить ничего не стали. На второе утро кто-то усердно пытался выдрать аккумулятор переговариваясь с товарищами. Отозвался с кабины. Тот очень удивился: „О, это не нашего голос“. Всё опять обошлось. На третий день ребята на велосипедах подъехали и один другому: „А я знаю. Тут мужик уже три дня живет.“ Стал местной достопримечательностью.»


Горы Хибины.



Около Мончегорска. Порывы ветра заставляли держать мотоцикл под углом ежесекундно грозя сбросить утомленных путников на пологую, выветренную обочину. Отлоги холмов щедро усыпаны обломками камней и сушняком. Скоро потемнело еще сильнее и из-за холмов выплыл тонущий в клубах дыма завод на окраине города.


Спустя 4 дня.
Подъехали к Мурманску заполночь. Ну по фотографии и так видно — ночь, темнотища.

















Едем в сторону полуострова Рыбачьего.

Долина Славы, долина Смерти.




Сразу за рекой Титовкой, миновав пограничный пост (нужны паспорта), свернули направо, на полуостров Рыбачий. До него еще около 40 км по грунтовой горной дороге.










Селфи?
Пару раз встречали ребят на «Уралах». Привет неизвестному мотоциклисту и Эврику, которого встретили дальше за хребтом.

Перевалили хребет. Вот и Баренцево море, а точнее губа Кутовая.

На этой высоте кое-где на скалах лежит снег.


Ветер пробирается даже под косуху. Суровый пейзаж живо напоминает сцены из скандинавских легенд.


На хребте Муста-Тунтуре «Черной горе» множество выдолбленных в скалах окопов и сложенных из камней стен. Кое-где встречаются небольшие пещеры. Гильзы, проржавевшие снаряды валяются прямо под ногами. Четыре года тут шли бои.






Повернули назад заглянув только на полуостров Средний, который надо миновать, чтобы попасть на Рыбачий. Не рассчитали бензин и время. Переключаться дальше второй передачи дорога, практически, не позволяла, а заправок там, понятное дело, нет. Много интересного осталось на полуострове Рыбачий.


Спустя неделю выезжаю обратно. Серега и Алена остались в Мурманске решать дела.
Снова M18/E105, отличная дорога Мурманск — Санкт-Петербург, местами ремонт, но не очень большие участки, кое-где расстояние между заправками больше 120-140 км.





Жук-автостопщик, километров 50 проехал со мной.

Белое море. Сразу за Кандалакши.









Каменный лабиринт. Около 4 тысячи лет. Использовался древними как телепорт.

Склон под 45 градусов.






Залавруга. Чуть не доезжая Беломорска. Петроглифам 4.5 — 5.5 тыс. лет.





Заночевал в Петрозаводске, спасибо Night Riders MC Karelia за гостеприимство! Тут же встретил Макса из Оренбурга, с которым несколько дней назад за тысячу км отсюда перебросился парой слов где-то на трассе под норвежской границей.

Небольшой приморский городок Санкт-Петербург.


Наташа устроила мне небольшую экскурсию по его каменным улочкам.




Дальше держу путь на Финляндию.
Часть 2. Финляндия.