Пролог
В далёком 2016 году VFR800 VTEC 6-го поколения должен был стать моим первым мотоциклом. После года «диванной аналитики» методом потребления любого контента о мотоциклах вообще и этой модели в частности, выбор выглядел максимально разумным и взвешенным. Все издания единодушно признавали этот мотоцикл лучшим туристом среди спортов и лучшим спортом среди туристов! Хонда создала идеальный мотоцикл. Снова. Выбор был сделан, но покупка так и не состоялась, шли годы и вот случай снова свёл меня с VFR800 но уже последнего, 8-го поколения.

Читать дальше

Снова поехал в отпуск в Питер и снова решил катнуть на мотиках с друзьями.

Поскольку в этот раз ничего интересного для меня в прокате не оказалось, решил взять свежего выфера на день — максимально привычный для меня мотик, только в новом прочтении. О том, как изменился новый выфер в сравнении со старыми поколениями — расскажу в этом посте.

Сравнивать буду в основном выфером шестого поколения — далее RC46 (хотя пятое — тоже RC46). Они похожи, поэтому если у вас нет представления, что это за мотоциклы такие, сначала рекомендую пост о владении RC46.



Читать дальше

Итак, настал сезон 2022 и я выкатил свой выфер кататься. За зимний сезон с ним провел работу, хорошо обслужил, обвесил ништяками и считал, что буду теперь на нем кататься и радоваться жизни.
Так, да как бы не так.



Читать дальше

Атмосфера одиночного мотопутешествия – это непередаваемые ощущения, буйство эмоций и в то же время — чувство спокойствия. У меня есть мотоцикл и палатка — это два верных спутника, которые помогают ехать туда и делать то, что сам захочу. Когда ты один – больше открыт миру, появляются чаще неожиданные встречи и приятные знакомства. Путешествие привело к выгоранию на 37-ой день скитаний…



Читать дальше

Привет всем. Вот в холодные осенние вечера решил запилить пост про мотоциклы, которые у меня были и рассказать свое мнение о них. Оставить так сказать след на этом сайте)

Вообще к мотоциклам присматривался давно, нравятся они мне. В итоге времени на покупку первого мотоцикла убил целую кучу. Присматривался к сибихе, фазеру, cbr600f4. Потом метался в сторону эндур, а затем и вовсе спортуристов. В итоге не зная что купить, решил последовать мудрой мысли и приобрести тот мотоцикл, который

Читать дальше

Небольшой отчет о том как катать вместе на двух абсолютно разных мотоциклах и при этом получать удовольствие.

Все началось с того что в конце 2019 я купил bajaj boxer 150, а Дима купил зимой honda vfr 800. В конце февраля открыли сезон и к началу августа у меня на одометре было уже около 15т км. Предложил Диме смотаться на выходных из Киева на РЛС Памир которая находится в Карпатах на горе Томнатик, Дима захотел но сказал что скорее всего не поедет. Всю неделю я ему рассказывал что я еду в

Читать дальше

Доработанная версия поста, который три года лежал в черновиках. Это если вдруг кто-то себе еще хочет купить выфер, что в 2023 году, на мой взгляд, все еще не лишено смысла.

Я когда этот мотик в первый раз увидел, так он мне в душу запал, что я решил, что обязательно его куплю.
И купил, о чем почти не жалею. Не в самом хорошем состоянии, причем почти все косяки всплыли уже после покупки. Поэтому первый сезон я чаще стоял в гараже, чем ездил, а не залез я в этом мотоцикле… почти нет таких мест, куда я не залез.

Это, кстати, не значит, что матацыкъ плахой.


Читать дальше

Руководство по обслуживанию цепи на примере мотоцикла Honda VFR800
Вам потребуются:
— Перчатки
— Керосин
— Щетка с АлиЭкспресс /5Cwj45
— Смазка для цепи

Салют, друзья!
Первый пост на ресурсе я решил посвятить своему мотоциклу, а если точнее то истории приобретения.
Знакомьтесь, это HONDA VFR800, а если проще, то Выфер или медведь.
Наша встреча состоялась отчасти случайно. Январь 2019, было принято решение поменять свою cbr600f4i на что-то, более подходящее для моего роста, и с бОльшим объемом двигателя. Выбор пал на Дрозда HONDA CBR1100XX, который был найден в Краснодарском крае.
Недолго думая, беру билет до Сочи, машину в аренду, и спустя 350 км от аэропорта я уже в Краснодаре. Заодно заехал в станицу Динскую к знакомым, у ребят в наличии даже в этот низкий мотосезон 500 различных мотоциклов. Спасибо тестю друга за наводку.

Читать дальше

День 5.
Утро. Проснулся от того что восходящее солнце слепило через щель в занавешанных окнах. Потиху проснулись, привели мысли в порядок, дальнобой извинислся что больше дать поспать не может так как ему надо в дорогу, собрались с духом открыли дверь и… Как же холодно… снова холод. Да чтож такое, вокруг уже степь, солнце уже светит во всю, чего так холодно то… На прощание был дан совет что бы кушали бы в Хромтау в кафе Шерхан. Мол там все дальнобои едят, не потравимся, да и еда вкусная. Ну окей, запомним. На выезде с парковки останавливаемся и делаем первые фото в Казахстане.



Читать дальше

Предисловие.
Когда человеку действительно что то нужно, он и горы свернет, и море перейдет. Так было и со мной, последние годы хотелось чего то нового, неизведанного, потихоньку менялись хобби, я взрослел. То, что раньше приносило удовольствие и чем я мог заниматься днями и ночами взапой стало посредственно и как то индиферентно. Мне нужно было найти то, что увлекло бы меня с головой. В итоге была выбрана дорога в мотоциклетную среду, но со временем надоели и бездумные покатушки по городу за шаурмой/кофе. Надоели прострелы со светофоров, стали не интересны скорости за 200, стало просто все равно. И тут я задумался… — Неужели все? И с этим конец… снова меняю интересы? Но я же так горел этим, почему?


Читать дальше

Всем привет.
И так, накатал уже чуть более 300 км. в праздничные дни мотался по городу. Туда — сюда. А вчера поехали с приятелем в Листвянку, на оз. Байкал.
Это 65 км, от г.Иркутск. По пути заскочил на заправку Роснефть. Залил полный бак 95го, и в путь. Дорога ни чем особо не примечательна. Мной проезжена машине много много раз. Основное, скорость 75 — 80, иногда 95. Хотелось ехать немного быстрее, но приятель шёл так, а так как он старший, и более опытный, в нашей маленькой группе, поэтому едем за ним.)) На подъезде к Байкалу заметно похолодало. По приезду пошли в кафе покушать. Правое запястье очень затекли и ноги. Часа два ходили, разминались. Потом обратно. Обратно тоже всё так же. Идёшь по левее центра полосы, при догоняющих, немного прижимаюсь правее, дабы остальным удобнее обгонять было. Иногда левой рукой показывая что обгонять можно. За что меня благодарили аварийкой.

Читать дальше

Здравствуй, дорогой читатель! Выбирая куда бы поехать на выходные в пределах 1000 км, выбор пал на Белгород и Курск. Решили на этот раз жить аскетичным образом — без отелей и гостиниц. Вечер пятницы, мотоциклы готовы, вещи уложены, пора в дорогу! Сам формат максимально произвольный. Главное правило — никуда не спешим. Обычно он терпит крах, и мы стараемся как можно скорее пробежаться по красивым местам, достопримечательностям и музеям, но в этот раз нам удалось-таки не ввязываться в гонку со временем и с самими собой.


Читать дальше

Хонда ВФР 800 это отличный универсальный и надежный дорожный мотоцикл, владельцем 1го поколения ВТЕКовой версии («02-»06) которого я являюсь уже 5й сезон.


Читать дальше

Всех приветствую!
Пришла пора предоставить вашему вниманию четвертую (финальную) часть первого моего фильма «Мотопутешествие на полуостров Крым», который размещается мной на этом славном BIKEPOST.
В данной части автор делится увиденным и прочувствованным на отдыхе в городе Судак )))



Всем приятного просмотра!!!

Решил поведать Вам историю своего не самого удачного первого дальняка, была у меня этим летом цель – сгонять в первый дальняк Москва — Питер, опыта езды более 200км в одну сторону не имел хотя 3 сезон идет с моего приобщения.

Читать дальше